Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na expresných linkách by sa kľudne mohlo zaviesť tzv. "expresné pásmo", napr. TZR, kde by 4-zastávkové lístky jednoducho neplatili. A expresné linky by mohli opäť plniť svoju pôvodnú funkciu: odbremeňovať hlavné linky. A tým nemám na mysli len vynechávanie zastávok, ale aj skracovanie trás a pridanie na rýchlosti (neraz som zažil na L54, že nás po trase obehol trolejbus, ktorý bol za nami 2 minúty ? ). Až potom budú pre cestujúcich znovu atraktívne.

to je súbeh z električkou, preto sa tam všade nejstojí, takisto ako autobusy na moldavskej nestoja všade, som to tu dal len ako extrémny príklad ? Len nechápem prečo sa "expresnosť", čiže státie len na dôležitých zastávkach len ak ide o súbeh z električkou, a pri autobusových súbehoch musí stáť všetko, pritom aj tie sa môžu obiehať

Dobre že si pripomenul 52ku. Na sídliskových zastávkach ako je Ladožská a Rovníková nestojí, ale zato zastavuje v celej krásnej, na zastávke Pri hornáde, na Golianovej, Pereš, vodojem, v celej Šaci a podobne....tiež trochu nezmysel

už len čakám, kedy bude 52 stáť na južnej triede 125 ?

No fajn, aspoň tu máme priznanie ...
Asi by som začal tým, ako má vyzerať EXPRESNÁ LINKA ... Expres znamená to, že pri 30 minútovej ceste nosnou linkou človek ušetrí aj 10 minút času, pričom trasa môže ale nemusí byť zhodná a expres zastavuje na významných zastávkach. Veľmi by som sa nechválil tým, že nechám zastavovať EXPRESNÚ linku na zastávke na znamenie ... ? DEMENCIA. Nevidím dôvod rušenia expresov, všade vo svete sa robí všetko preto, aby sa doprava zrýchlila, a tu ? Už to len treba zaklincovať tým, že L 56 bude stáť aj na zastávke Vo výmolí či aj na nejakej inej doprasknutia využitej zastávke ... Doporučujem Vám Simutrans, to je program ako stvorený na tieto záležitosti.

doplním historický kalendár:
Pred 126 rokmi – dňa 30. 12. 1885 – mesto Košice udelilo koncesiu na výstavbu konskej alebo parnej železnice viedenskej spoločnosti Bahn Gesselschaft der Ersten Allgemeinen Beamte Vereins der Östen Ungar Monarchie.
Pred 47 rokmi – dňa 31. 12. 1964 – bola nákladná električková doprava definitívne zrušená, teda jazdila 51 rokov a 1 deň.
Pred 116 rokmi – dňa 1. 1. 1895 – konskú železnicu nahradila parná električka.

NO by si sa čudoval ale aj okolo 50 percent stojí na tej zastávke čo sa týka pracovných dní. Ráno 3/4 spojov z THC zastavuje lebo ľudia sú mantaci a stískajú tlačidlo a nikto nevystúpi.

Však nie je povinná, ale na znamenie. Koľko percent spojov (všetkých liniek) tam v praxi reálne zastaví? 5? 10?

Urobiť zastávku "Pri hati" pre hociakú linku povinnú svedčí o mentálnej postihnutosti...bez akejkoľvek ďalšej debaty a vysvetľovania...

Tak to je pravda, lebo vysvetliť aká že to výhoda vyplýva pre cestujúcich by už dalo riadne zabrať. De-facto vám trvalo roky, kým ste L18 prečíslovali na L55. Tak tomu hovorím výkon hodný uznania.

zastavovanie 55ky v celej trase je z mojej dielne... a keďže sa grafikonom a linkovému vedeniu rozumieš ako hus pivu, ďalej sa už neoplatí nič písať a vysvetľovať...

Ďakujem vam za radu hlavne Isidorovi mal som tam odkliknute spoje z prepravou bicyklov dakujem ? ? ?

Už som pochopil ?

Moj prehliadač zase nerozumie reči tvojho kmeňa

http://tinyurl.com/nabuducenajdesajsam
?

►, ►►, ►|

Pred mesiacom - dvomi tu dal niekto nejaké video - natočené mobilom v buse v čechách ako sa jedna cestujuca vadila so šoférom a snažila sa ho presvedčiť že má pravdu a má lístok - až sa jej to podarilo a nastupila... neviete kde to nájdem? Dik.

Skontroluj si, či nemáš vo vstupnom formulári nastavené napr. hľadanie s 0 prestupmi alebo iné obmedzenie (zostávajú zapamätané z predchádzajúcich hľadaní, na čo človek občas zabudne a potom sa diví výsledkom )

V akom dni a čase si ho hľadal? Aké kritéria si ešte zadal?