Dovolil som si skopírovať časť článku z PO.IMHD.SK :
Od 1. septembra sa ruší možnosť používať kombinácie jednorazových cestovných lístkov nižšej hodnoty namiesto jedného cestovného lístka vyššej hodnoty (napr. dva lístky za 5 Sk neplatia ako jeden za 10 Sk).
Toto považujem za ASBOLÚTNY A NAJVäČŠÍ PRÍKLAD DEBILNOSTI ( a buzerácie ), pretože DP to môže tak akurát fuk, či cestujúci kúpil 2*5SK alebo 1*10 SK lístok. Zarobia tak či tak rovnako. Neostáva mi konštatovať nič iné len, na Slovensku je to tak ...
Od 1. septembra sa ruší možnosť používať kombinácie jednorazových cestovných lístkov nižšej hodnoty namiesto jedného cestovného lístka vyššej hodnoty (napr. dva lístky za 5 Sk neplatia ako jeden za 10 Sk).
Toto považujem za ASBOLÚTNY A NAJVäČŠÍ PRÍKLAD DEBILNOSTI ( a buzerácie ), pretože DP to môže tak akurát fuk, či cestujúci kúpil 2*5SK alebo 1*10 SK lístok. Zarobia tak či tak rovnako. Neostáva mi konštatovať nič iné len, na Slovensku je to tak ...
, uvediem, že v Brne je na väčšine E-liniek 5 (slovom PÄŤ) minútový CELODENNÝ interval... A aj Ostrava so svojimi preloženými 20 minútovými intervalmi je na tom výborne. Čo vy na to Košičania?;-)
, keď sa znížil k napísaniu tohto príspevku.
Zároveň pozdravujem autora príspevku (adsl115-d.213-160-183.telecom.sk).
5
Okrem toho, Jazero je najvzdialenejšie sídlisko od centra a tak tamojší majú už tú nevýhodu, že cestovaním často strávia aj 2-krát viac času ako ľudia z iných sídlisk. Preto by bolo vhodné zrýchliť im nejak tú dopravu. Iste tomu veľmi pomôže aj zrekonštruovaná Južná trieda, ale tu by sa zišlo aj upraviť CP, teda skrátiť jazdné doby medzi zastávkami tam, kde to bude potrebné. Som naklonený aj myšlienke, že by jedna z liniek 3 alebo 7 vôbec nezastavovala na 3 zastávkach medzi VSS a Strojárom (teda Poľská, Cintorín, SAD), aby sa to čo najviac zrýchlilo. Na obsluhu týchto 3 zastávok by podľa mňa spokojne stačila L4 + jedna z L3 alebo 7.