Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ku Auparku sa bude dať odbočiť v jednom pruhu doľava od Jantárovej - to rozšírenie na 5 pruhov sa využije na radenie 1vpravo+3rovno+1doľava, tak isto sa bude dať ku Auparku vojsť priamo z Palackého, ako aj doprava z Protifašistických bojovníkov - do rampy C hneď od Senného trhu, alebo do rampy B po odbočení doprava pred Aupark. Okolo Auparku ostane prejazdný 1 jazdný pruh (pôvodne boli dva), bude tu svetelne riadený priechod pre peších pred vchodom do Auparku /oproti ČSOB) a riadený bude aj výjazd z rampy A. V križovatke s Južnou triedou však bude uprednostnený protismer - Štúrova, tu bude zelená v dĺžke 50 s, a preferované budú v riadení križovatky aj električky. Pre prejazd centrom bude ozaj výhodnejší smer po okruhu, opačný smer ku Južnej triede je výhodnejší pre smery Juh, Železníky, KVP /cez Gemerskú a Pri prachárni/. Mala by sa tak aj odľahčiť Rastislavova medzi Štúrovou a starou nemocnicou, ktorá sa nedá rozšíriť, a postupne by mala zostať prejazdná iba pre MHD a dopravnú obsluhu.

Parkovacie miest apod auparkom budu pre navštevnikov. Takže ak pojdem do mesta velmi ich nevyužijem, alebo?

To dnes vyznačené radenia na Fejovej (časť súbežná so Štúrovou) je už definitívny stav. To radenie pred križovatkou s Južnou triedou ostane natrvalo, je to pre napojenie plánovaných aktivít na Fejovej /polyfunkčné centrum Juh Vento/, ako aj parkovacích miest, ktoré tu zostanú aj po presmerovaní - a možnosť výjazdu nielen na Štúrovu, ale aj naspäť na Južnú triedu. V rámci definitívneho riešenia so spustením NZC Aupark a presmerovaní dopravy sa časť Fejovej súbežnej s Južnou triedou zjednosmerní od napojenia Štátnych lesov ku Štúrovej, a tu sa vytvorí radenie v dvoch jazdných pruhov pred križovatkou so Štúrovou. Inak tých 1100 parkovacích státí pod Auparkom je hotových a sú pripravené na kolaudáciu.

Čo sa bude meniť na Fejovej? Tam sú teraz na zemy nakreslené 2 pruhy (jeden na Južnú tr., druhý ku Auparku), tak to ostane aj po zmene? A jeden pruh pôjde po Fejovej od Auparku, tak?

Mam na vas jednu otazku. Po dokončeni auparku sa bude dať prejsť z Palackeho ROVNO okolo auparku na Fejovu a potom sa napojiť na Štúrovu? Nebude smerom rovno nejake obmedzenie? Ak ano, bude tam jeden pruh (okolo auparku) tym smerom?

Obchádzka je smerovaná nie iba cez Fejovú, ale aj doľava ku Dargovu a po Mojmírovej doprava smer Pribinova - Rooseveltova ku plavárni. Je to do konca mesiaca, dovtedy sa bude opravovať električkový prejazd, komunikácia na Štúrovej, chodníky v križovatke s Južnou triedou a vjazd do Južnej triedy. Semafóry v križovatke Južná trieda - Fejova budú uvedené do činnosti až sa ukončí prepojenie Fejova - Mojmírova a bude sa jazdiť po Fejovej opačne. Pred Dargovom sa od pondelka začne prerábať električkový ostrovček - rozšírenie na 4 metre, dva segmenty po 35 m s vloženým priechodom tak ako sú už hotové v opačnom smere pred DTbH. Tak isto od pondelka sa začne realizovať to cestné prepojenie Fejova - Mojmírova v parku, doteraz sa tam upravoval teplovod pod budúcou komunikáciou. A tak isto sa budúci týždeň zdemontuje CSS-ka na severnej strane NO - tá sa tu definitívne ruší.

Včera som tak pozeral, že kolko parkovacich miest sa ruši kvoli auparku a BEZ NAHRADY, už ajtak nie je kde parkovať v meste, hlavne, že všade su zakazy a mestsky davaju veselo papučky. Parkovisko na Fejovej sa ruši, parkovisko pri zastavke električkovej na NO sa ruši (pri Fejovej), velke parkovisko na mieste auparku... ? ? ?

Dnes tam už je prenosné značenie, autá od Moldavskej musia odbočiť na Fejovú, neprejdú už rovno ku Auparku. Ale tak stačí sa tam postaviť na 10 min a uvidíš koľko áut to dodržiava. Tam už rozkopali prechod pri električkovom prejazde, ide sa len cez BUS pruh.
V smere od Senného trhu už pri Sporiteľni nemáš hlavnú cestu, je to tam zmenené.
Som zvedavý, čo to tam vymyslia.
Na Fejovej už bolo zrušené parkovisko, už sú tam normálne vyznačené pruhy, aj semafór tam je (dnes nefungoval).

Najsprávnejšie by bolo vrátiť ľuďom peniaze na účet, alebo cash.

Už sa vie v akom rozsahu bude rekonštrukcia na NO?

Už som si prečítal. Máš v tom prípade úplnú pravdu a tak by to mal DPMK spraviť, ak má v sebe aspoň zvyšky cti.

Tak to potom pardon, máte vyšší stupeň integrácie ako ŽRIDS a riešenie navrhované džejtím je úplne v poriadku.

možno len táto možnosť nikoho nenapadla (resp. bola by pre podnik ťažko realizovateľná ? )

Už to napísali páni nižšie. Elektronická peňaženka je zdieľaná a z hľadiska cestujúceho nezáleží na tom, či si ju dobiješ v automate, v predpredaji DPMK, alebo u vodiča Eurobus-u, kredit z nej môžeš využiť pri kúpe elektronického CL v MHD ale aj na úhradu cestovného v prímestskej doprave u viacerých dopravcov. Toto by bolo z hľadiska obyvateľa Nižnej Myšle, či Vyšnej/Nižnej Hutky omnoho lepšie riešenie, ako predlžovať platnosť mesačníka v pásme, pre ktoré si už nemusí predplatené lístky kupovať.

A aj naopak.

A veruže nemáš pravdu. Ak si dobijem hoc aj v DPMK kredit na EP, tak ho môžem využiť na cesty s Eurobusom.

z kreditu DPMK sa dá platiť v Eurobuse, oni si to následne vyúčtujú

Si si istý? ?

Nemohli. Kredit Eurobusu je v inom chlieviku ako kredit DPMK. To je tzv. Popluhárovská integrácia.