Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

konkurencia v tom, že v sučasnosti je základný lístok 30 minutovy, teda predpokladam, že najviac jazd sa spravi s 30 minutovym listkom, a ten 15 minutovy by sa tym padom pravdepodobne stal najviac pouzivanym, pretoze ked si vezmem dopravu zo sidlisk do centra, tam vo vacsine pripadov staci 15 minut ?

Prečo konkurencia? Veď keď mi raz stačí 15 minút tak prečo kupovať 30? To je ako keby Ti stačila štvrťka chleba ale Ty si musíš kúpiť polku.

Ja by som bol za 10 minutovy listok, to je akurat.

Zaujímavé, že v Prešove s tým problém nemajú...

bola na to pred rokom aj vyhlásená súťaž (pre 20 vozov):
http://www.dpmk.sk/sites/default/files/images/stories/verejne-obchodne-sutaze/dopravne_informacie_na_vnutornom_displeji.pdf
ktovie, ako to dopadlo...

V autobusoch, ktoré majú LCD monitor (TEDOM) by sa to možno aj dalo realizovať (myslím si), ale tu to je asi len pre reklamu a patrí to asi reklamnej firme. ?

Presne! Ja som odporcom takéhoto hlásenia práve z dôvodu mätenia cezpoľných. Ono aj roduverný Čech môže zaváhať, či sa pod "příští zastávka" rozumie tá, v ktorej električka za pár sekúnd zastaví alebo až tá, ktorá nasleduje po nej.

V civilizovaných krajinách (Schweiz) sa po odchode zo zastávky vyhlási len názov nasledujúcej zastávky - o ďalších najbližších zastávkach sa cestujúci dozvedá v prehľadnej forme z vnútorného LCD transparentu.

Viď: http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=59275&idg=949&gi=20&gn=20&gs=e&gsd=

Jednoduché, prehľadné, pochopí aj cudzinec...

počas jazdy môže svoju trasu prehodnotiť a operatívne riešiť...

To by bola priveľká konkurencia voči 30 min. lístku. Už som tu raz o tom písal. Ak si stanovíš základné cestovné, tak ďalšie varianty lístkov by mali byť len pre špecifickejšie a menej využívané cesty. Čiže základný 30 minútový prestupný pre väčšinu ciest vrámci mesta (fakticky odkiaľkoľvek sa do centra, širšieho centra a na všetky exponovanejšie miesta dostaneš do 30 minút), doplnený o niekoľkominútový neprestupný lístok (napríklad pre dopravu vrámci sídliska, centra mesta, kde využiješ spravidla jeden dopravný prostriedok) a hodinový prestupný pre cesty do okrajových oblastí (Šaca, Krásna, Kavečany), či na cestu s plánovanou zastávkou po trase.

Aj ten čo je vnútri, si mohol pred nástupom pozrieť CP. ?

Hmm a čo tak 15 minútový prestupný? Z ostatným čo si napísal len súhlasím.

Škoda, že sa nezrušil 4-zastávkový lístok. Rozhodne by som prijal 10 minútový neprestupný a taktiež sa malo zohľadniť, že v určitých dňoch jazdí spojov výrazne menej a mala by sa teda zaviesť ich predĺžená platnosť cez víkendy a sviatky (30/45 min. a 60/90 min.).

..teda 421+422 som chcel napíasť.. ?

..nie veľmi aj tak verím.. ?
takže 424+422 ? Hm, to veľa roboty netrebalo, modré už boli, len žltou a bielou doplniť vlnky.. aj farbu ušetrili ? ?

ono sa raz k tomu možno dojde ?

..keď by sa silno chcelo - hocičo by sa dalo, len sa musí chcieť.. ?
Ja som len povedal, že 2 KT čky nie sú výlučne a ani nemusia byť vyčlenené ako zálohy.. - tak ako písal TBUS. Konkrétne dnes - jazero - záloha T6 610+611 ?

..to viem, len som chcel vedieť, čo je na rade, aká súprava - alebo čo sa lakuje do nového unifiku teraz z ED.. ?
No aj tak sa mi nezdá žeby 513 ešte nemala dosť nabehané do VP, veď už minimálne rok a pol behá zo znakmi na laku po "mikulášskej jazde 2009".. ?

Pravda. Turisticky najexponovanejšia linka 22 dokonca občas chodí v 4-súpravových vláčikoch ?

radšej skôr, veď o pár minút príde ďalší spoj, ktorým sa dostanú na požadovanú zastávku ?