Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kable na oznacovace rozhodne na danu situaciu nemaju vplyv pretoze buse nevyraba oznacovace. Jeden z dvodov preco tu je Emtest je zmena tarifneho systemu na casovy, koli kartam a tak dalej. BUSE je sice odost spolahlivejsie, je to vsak cisty informacny system ktory robi len to ze zobrazuje informacie na displejoch.
Mozno by sme mohli spravit to co v BA a kupit R&G len na listky ale predsalen doba sa pohla kus dopredu. Treba pochopit ze je to aj o nasadzovani novsich a modernejsich rieseni(nakoniec v nich DP aj tak zaostava ale aspon daco), typicky kosicky sposob, co je stare a overene funguje, nech tu ostane naveky, stale si niekto ziada nieco nove do MHD a porovnava nas zo zapadom a pritom sam mysli ten pravy opak ze aj ked sa tu nieco nove da tak je to blbost lebo to starsie bolo nejak si lepsie. ?
Donedavna sa tu viedla siaho-dlha diskusia naco vobec vozidla maju displeje a naco hlasia zastavky. ?

po otázkach tamojších, tam až také poruchy nemajú a pokiaľ viem tak u nás nefungujú zadné transparenty od kedy je v KE EMtest, systém by to bol fajn, keby to bol iba EMtest ale trepať niekam EMtest kde sa už začalo s ťahanim BUSEčka je riadna blbosť, ešte aj káble na označovače boli ponaťahovane.

Niektoré z tých pár boli aj opravené /nahraté/

Ale aj u nás pár vozov vzadu neukazuje linku. No neviem, či chyba je rovnaká...

výjazdy máš stále... či si myslíš, že v Brne alebo v BA sa to nekazí? koľko denne má Brno "čiernych duší" - neprihlásených vozidiel do systému, o ktorých potom nevedia? koľko vozov v BA dodnes hlási Orange arénu z majstrovstiev, koľko buse na zadných vozňoch neukazuje linku alebo cieľ a pod.? žiaden systém nie je bezchybný a bezporuchový...

Podľa mňa to ako sa VLK vyjadril ohľadom toho, že nemalo by sa stále pozerať len na to aké chyby boli na EMTESTE v minulosti vystihol správne. Väčšina z Vás tu kritizujete ten systém a neviete aké je to ťažké naprogramovať, nastaviť, napáliť. Nemám ja nič spoločné s týmto programom, ktorý obsahuje emtest, ale venujem sa softvérom a hardvérom taže nie je to malina. A každý takýto softvér by mal obsahovať tu už spomínané "service packy" s ktorými sa treba dlho bavkať aby fungovali správne. (Ak sa mýlim - opravte ma) . Každý program má svoje technické závady, ktoré sa postupne dajú nastaviť a uviesť do správneho fungovania. Môj názor na to všetko je, že sa to dá, len najväčšiu úlohu tu hrá čas. V mnoho vozoch som už videl aj to zobrazovanie na čítačkach, čo sa tu niekto ohľadom toho včera pýtal. Dve T3 evč bohužial neviem, 3522, 3902, 2007, 3301-3329. ?

Tak keď sa nebudú používať už vozy MHD, aj Em-test nám bude na nič ?

lebo na to asi maju a nie že podnik furt investuje do oprav EMtestu aj vyjazdov.
Re #61859 tbus: ta znaš, možno keby tie prve tabule niekto raz za čas aspoň prefukol od prachu tak by sa nezasekovali ? .

len som nepochopil súvislosť medzi EMtestom a výkonmi objednávanými mestom... ?

Ta neže jedna babka povedala, ale si všimaj tote vykony na rok ktore určuje mesto, donekonečna to takto nejde... ?

Preco niektori jazdia na BMW a iny na trabante? Sak na trabante sa tiez odvezies kam ti treba a bude spolahlivejsi lebo v nom nie je elektronika.
Re #61858 gabo5607: MHD vymizne = jedna babka povedala zejo

kym nebol emtest, najstarsie Busecka mali asi 10 rokov, a tie sa uz vtedy sem-tam dzubkali ?

Re #61858 gabo5607: Podla teba je lepsie nerobit nic a dalsich 5 rokov nadavat? EP nie je len o tom byt cool, ale tak ako aj v SADke aj u mobilnych operatorov s kreditom EP ma za ciel zjednodusit a zefektivnit sluzby.

Inde to ide aj bez elektronických peňaženiek, to len my sme chceli byť cool, tak teraz si to vyžierame...Nebudem tu riešiť túto tému viacej, na druhej strane, snažíme sa toho čo najviac opraviť, a pritom sú vždy všade nejaké straty a len sa ruší, ruší, obmedzuje, znižujú sa výkony a čoskoro možno aj MHD vymizne...potom si budeme môcť s tabúľ EM a Buse urobiť názvy ulíc...

a načo nam to je? inde funguju mesačniky a podobne a všetci su spokojn, tu to buđ nefunguje, alebo okráda cestujúcich, od samého začiatku do teraz sa v tom nič nezmenilo, okrem toho že sa zobrazuje niečo iné na čitačkach alebo transparentoch prípadne že sa daju niektore vozidla sledovať cez GPS, nebol EMtest tak fungovali aj hlasenia cez repraky a dokonca aj mikrofon a nedžubali sa ani BUSE tabule...

BUSE je IS len pre displeje, to ze mozes pouzivat elektronicke penazenky, dokupovat listky spolucestujucim, ci si skontrolovat platnost mesacnika a dalsie, masova aktualizacia vozidiel cez wifi atd, nato vsetko si zabudol, hlavne ze BUSE stacilo rucne nastavit a isiel spolahlivejsie...

Prosim vas ludia zapnite uz mozog, casy sa davno zmenili a si myslim ze uroven nasej MHD za posledne roky pekne porastla, ta vasa retrospektiva je uplne zbytocna.

s EMtestom v KE som nerozlučne spojený... ? takže sa ma to vždy dotýka, aj keď to nie je moja pracovná náplň a EMtest vylepšujem v rámci svojho vlastného voľného času... inak mi v KE vadí, že všetko bolo dobré za vlády Márie Terézie a dvanástich mesiačikov, nikto nechce riešiť súčasný stav ale iba sa vracať kamsi dozadu (to platí aj o cestovných poriadkoch)... namiesto toho, aby sa každý k tomu postavil ako chlap a povedal, že jednoducho to dokážeme a pôjdeme dopredu... dal som si rok na stabilizáciu systému - podarilo sa... ďalší rok na jeho vylepšenie, ale to už asi nestihnem... aktuálne bežia testy na vozidlách a po ich úspešnom zavŕšení bude badať rozdiel...

Nikto nenarážal na Vašu osobu p. Bánovec, Vy sám nedokážete ten diabolský systém ovládnuť, skôr by som Vám chcel poďakovať za jeho danie aspoň ako-tak dokopy, ale zároveň aj zaželať úprimnú sústrasť pri jeho daľších kiksoch ?

vidím, že tomu najsamlepšie rozumieš, tak už onedlho budeš mať možnosť spolu s ostatnými za výdatnej podpory odborov i vodičov prejaviť svoju šikovnosť a ukázať, čo v tebe tkvie ?

Keby tu ostalo iba Buse, ktoré by sa nadaľej rozvíjalo, a fungovalo by napríklad tak ako v Brne, bolo by všetko fajn...takto sa to do***alo daľším systémom ktorý na začiatku úplne odmietal komunikovať s Buse, a dodnes prejavujú svoje zlé vzťahy. Rovnako aj nahrávanie dát, netrebalo sa spoliehať na družicu vo vesmíre, vrtochy počasia a dostupnosť vozov, ale na človeka ktorý voz od vozu behal s kľúčom a nahrával Buse...ale to už všetci dávno vieme, radšej tu budeme 30 daľších rokov riešiť jeden problém, aj keď sme už mohli byť úplne inde...