Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Do mace, sekol som sa... 1018 prepac, 25.5. si mal samozrejme 536, ale na L5...;)

TA: No viem ti povedat o L4 len tolko, ze tam jazdila 361+414. Ale napr. Shorty mal 423 na L3 a 1018 zas 536 na volajakej Rkovej sluzbe

Počul už niekto o projekte električky TKT KVATRO? Žiadne pevné podvozky, podobnosť a obsaditeľnosť s KT8D5 (aj v jesdosmernej verzii), 20% nízkej podlahy, prijateľnejšia cena než pri nízkopodlažných električkách s väčším podielom NP, čo viac chcieť...

http://www.ckdpragoimex.cz/cz/contents/tkt_quatro/page.htm
http://www.ckdpragoimex.cz/pic/tkt_quatro/draw01.jpg
http://www.ckdpragoimex.cz/pic/tkt_quatro/draw02.jpg

Vydrzis este 2 tyzdne? A aku trakciu?

To by bolo dlhé vysvetľovanie, prečo potrebujem tú výpravu na 4-ke, ale bol by som za ňu véééľmi vďačný.

Dovolím si Ťa poopraviť, že nie vyrába modernizované, ale vyrába (nové) a modernizuje (existujúce).

A co vy šráci a čaje s košickí kotliny a okolitýho kraje?

Ani Diggi, ani Dopravak v DPMK nepracuju. A ja mam brigadnicku zmluvu (spravovanie informacneho systemu BUSE a vodic elektricky), takze tiez nie na stalo.
Na co potrebujes zistit ten 25.5.2004 na linke 4?

Vyraba modernizovane. To je rozdiel. Dodaju sa im kusy na repasiu a oni urobia ozaj dobry kus (ta T3R pre Brno vyzera nadherne)

Nevedel som, že aj vyrába električky.
__________________________________________________ POZOR!!! Stránka sa dokončuje, nieje dobre funkčná!!!

hej a 1 je "prva podobna rekonstrukcia"

Na stanke www.kos.cz najdete toto (fotogalerie 2 podstranka)

Skupina: Tramvaje
Podskupina: Modernizace tramvají
Název: Modernizace tříčlánkového tramvajového vozidla KT8D5.RN1/2
Popis zakázky: Modernizace velkokapacitních vozidel vložením nového středního nízkopodlažního článku, reagujících na potřebu rozšíření bezbariérové přepravy cestujících s omezenou pohyblivostí - zahrnující nový optický a akustický informační systém (BUSE), topné agregáty, stahováky pantografů (LEKOV), baterie s centrálním doléváním, novou skluzovou ochranu, včetně nových komponentů kabiny řidiče
Odběratel: DPM Brna a.s., DPM Košice a.s.
Kontaktní osoba: Jaromír Petruška, tel.: + 420 554 610 802

Ja som si myslel, že to znamená , že je to druhá podobná rekonštrukcia.

Dispecer: A aby sme boli úplní, KT8D5 znamená: K-kĺbové, T-trakčné, 8-osem nápravové, D-obojsmerné s rozvorom otočných čapov podvozkov 7,5m a 5-šírka karosérie 2,5m. Zjednosmernené KT8D5R.N1 by sa mali presnejšie označovať KT8B5R.N (obojsmerné potom iba KT8D5R.N), ale v ČR by sa vozidlo s takým označením údajne muselo schváliť ako nový typ, čo by bolo zložitejšie ako schválenie iba rekonštrukcie.

2 ze je obojsmerna

su Aj KT8D5RN1 tie su jednosmerne, teda dvere na jednej strane a jedna kabina.

Tí čo pracujú v DPMK (1018, Dopravák, Diggi, ...), by ti to možno aj zistili, neviem ...

Re #6046 TA: Ďakujem.

aby to bolo kompletné
pre električky : Juh - Inpro
pre autobusy : Juh - Blšák

Dá sa nejako zistiť, ktoré typy električiek boli vypravené dňa 25.5.2004 na linke 4?

Juh - Inpro