Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Starostka Jazera si dala do volebného programu zriadenie priamej linky od pošty na Jazere na Nám. osloboditeľov cez Opátske ?

Na TA3 včera Knapík povedal, že električková doprava je v Košiciach dominantná a nadradená.

1. Čo je také šokujúce na predstave, že niekto chce cez víkend cestovať z Watsonovej na KVP alebo THC? (Obzvlášť, ak takáto možnosť tam od nepamäti existovala?)
2. Čo je také šialené na zachádzke L12 k nemocnici? (Priamo kopírujúc L7 by to bolo lepšie?)
3. Kto a koľko zaplatil, resp. sa vo verejnej zbierke vyzbieral na:
a/ cez víkendy vzduch voziace L13 a 52L na omnoho dlhších úsekoch ako je Watsonova?,
b/ priame spojenie Kavečian a ZOO so ŽST a nezmyselnú zachádzku L29 a L33 na Bottovu?,
c/ letné kĺbové ťažké jalové km na Jahodnú?,
d/ vzduch voziacu L12 cez víkendy v severnej časti trasy?
4. Prečo mesto nemá problém zaplatiť víkendové vozenie vzduchu centrom na linkách z valalu do valalu, ale na linku zo sídliska na sídlisko cez Watsonovu si už majú robiť ľudia zbierku?

Dik, stačí aj toľko ?

No, podrobnejšie neviem, na to sú tu lepší znalci ako ja ? Ja len to čo som naštudoval

"7. júna bol na linke č. 1 predĺžený interval z 15 na 20 minút ale už od 28.júna 1993 je prevádzka na tejto linke DEFINITÍVNE ukončená, takisto týmto dňom skončila prevádzka aj na linke č. 8. Postupne sa pripravovala aj likvidácia linky č. 5 s trasou: amfiteáter-Moldavská-OD Bajkal. Od 1. septembra začala premávať len počas špičiek a od 23. decembra bola jej premávka ukončená.

nevedel som, že včera bola MHD zadarmo. Nastúpim do L6 a všetko označovače fungl kaput. Nuž, aspoň raz urobili tie džady aj niečo užitočné. ?

Vedeli by ste mi to popísať podrobnejšie? Potrebujem to na súťaž.

tak to bol asi len koniec pravidelnej prevádzky a po lete sa to rušilo postupne definitívne

Z knihy Košické koľaje od Adama Tatranského ?

neviem odkiaľ máš ten dátum, ale ja viem tak, že linka 8 - december 1993, linka 5 - 5.3.1994 a linka 1 - jún 1994 ?

Ďakujem za odpoveď ?

Tieto linky skončili 28.6.1993, kvôli redukovaniu prevádzkových nákladov na mestskú dopravu.... ?

Potreboval by som vedieť prečo a kedy boli zrušené L1 a L8. Ďakujem za odpoveď

Mne sa z neho chce vracať. Sny o regiotram nech rozpráva vnúčatám pri krbe. Rozpadajce sa vozy tu jazdia teraz a nebudú čakať 10 rokov na nejakú regioelektričku

Knapík ohľadom trolejbusov nepovedal nič nového. Len potvrdil, že tá prvotná úvaha prezentovaná v roku 2007 nie je iba úvaha.

"Čo sa týka linkového vedenia, tak každá zmena má svoje výhody aj nevýhody. Treba si na to zvyknúť. Ide o to, či sa z bodu A do bodu B viem prepraviť rýchlejšie s prestupmi, ako predtým. To je dôležité kritérium. Zmeny sa však budú vyhodnocovať a ukáže sa, či v tom modeli treba pokračovať, alebo sa vrátime k systému dlhých nosných trás bez prestupov."

Ja sa určite nechcem vracať k "dlhým nosným trasám", ale zlepšovať to čo tu je. To je podľa mňa správna cesta.

najflexibilnejsie je CNG

Re #58232 Yogi616: nema ponatia o tom ako dnes vyzera MHD

aha, sorry TA, nedočítal som celý tvoj príspevok a tak som reagoval na toto isté ?

skôr to myslel z KVP na NMM a to isto nie je 200m ?

Skôr ma prekvapilo toto:
"Treba si na to zvyknúť. Ide o to, či sa z bodu A do bodu B viem prepraviť rýchlejšie s prestupmi, ako predtým. To je dôležité kritérium. Zmeny sa však budú vyhodnocovať a ukáže sa, či v tom modeli treba pokračovať, alebo sa vrátime k systému dlhých nosných trás bez prestupov."

To zase tú chcú toto chaotické LV? ?