Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

prečo si myslíš, že som rozčúlený? Však som len zadefinoval brnoblavizmus - tak to proste je... ?
Re #58111 Yogi616: brnoblavizmus nerovná sa yogistika, yogistika (novodobé službovanie) spadá pod celkový brnoblavizmus aby sme sa rozumeli a nech mu to novodobé objasní ten, kto s tým súhlasí a uznáva to... ?
Re #58112 veteran: egy árva szót sem értek! ?

Amit akarsz! ?

* oprava :

"Zatiaľ je to ešte stále oficiálne platné označovanie služieb."

ach Milan, mat tak tvoje problemy.. a byt vytacany takymi idiotinami jak teba rozculuju.. to by bol krasny zivot ?

prečo si mu nevysvetlil "brnoblavaizmus", tzv. yogistiku? Zatiaľ je to ešte stále používané označenie služieb .

To jak chujovo nalepily lave čelne na #3515

cca sú trojaké; párové nedelené - celodenky = dvaja vodiči - striedanie na trati (xx yy 1 - xx yy 2), nepárové nedelené - prevažne predlžené Ačka ale nie je to podmienka - viď skupina služieb "05" - jeden vodič (xx yy 4) a nepárové delené - trhané - jeden vodič (xx yy 5)...

xx = linka = skupina služieb
yy = poradie

...a také základné kódy platnosti služieb:

"a" = voľné dni
"c" = dni školského vyučovania
"w" = pracovné dni bez školského vyučovania
"x" = s rozšírenou platnosťou na všetky pracovné dni bez ohľadu na to, či je škola alebo sú prázdniny - kedysi boli väčšinové, dnes je takých služieb 5 aj so zálohami, čo sa KD týka... ?

...ale toto je normálne "službovanie", nech Ti vysvetlia radšej základy brnoblavizmu* aby si nemal guláš z toho lebo tento korektný zápis málo kto okrem mňa používa...

*brnoblavizmus = avantgardný smer (niečo ako antiromán v literatúre), vznikol približne v druhej polovici 0. rokov 21. storočia v DPMK a jeho hlavnou prioritou je dementovať všetko normálne, rokmi osvedčené a logické (viď nepraktické a nedomyslené novodobé číslovanie služieb, nezmyselné a dvakrát nenapodobiteľné tvary že vraj "košického" unifiku, absurdný nový erb dopravného podniku - so starým sme sa pýšili rokom vzniku - dnes tu máme kruhy v obilí niekto zrejme čaká návšetvu z ďaleka ? ) s cieľom nastoliť anarchiu s falošnou víziou nasledovania dopravne vyspelejšie a inteligentnejšie západné mestá... ?

Vie mi niekto poradiť aké služby sú ,myslím nie konkrétne ale všeobecne "cca"

hálás köszönet! ?

No a? napomenie sa raz, druhý krát, a do tretice vyhazov a je. A ostatní si rozmyslia, či budú plniť, čo im zamestnávateľ káže, alebo nie.

Ešte k otázke dvojjazyčných názvov zastávok za I. ČSR. Uličné tabuľky mali len slovenský názov. Ale práve mám otvorenú knihu Kolesá pre všetkých, strana 181 a sú tam ukážky starých lístkov. A na nich sa píše o.i. aj nasledovné:
Masarykova okružná/Masaryk-krt., Husitské námestie/Huszita-tér, Gajda kúpele/furdo...

Tu je odkaz mapu s opravenými faktickými chybami (trasovanie):
http://fotokosice.eu/schema_siete_1924.pdf

Prosím nepozastavovať sa nad maďarským ekvivalentom názvu KEPD, úč. spol. Je mi jasné, že ľudia to takto nepoužívali, ale firma si ho tak na svojich CL uvádzala, čo by sme mali rešpektovať. ?

ten nezmysel bol zruseny myslim zaciatkom septembra alebo tak dako. Takze pouzivanie dopytu opat plati.

Re #58093 Mr.Henky: v tomto plny suhlas. Ludia sa to uz ako-tak naucili pouzivat, aj ked sa obcas dake telata najdu, ale to su skor vynimocne pripady. Niektori vodici maju zrejme obavy, ze prave kvoli pouzivaniu dopytu budu mat meskanie alebo podobne.

skorý som... táákže revízori robia non-stop??? ? ? ?

nie, už minimálne tri roky to neplatí ?

chcem sa opýtať či ešte platí nástup po 20:00 len cez predné dvere...lebo poslednú dobu sa mi to nezdá ?

Jasne treba tvrdú ruku čakajú na teba keď Ty prídeš ani jeden nadbeh a všetci s dopytom začnú jazdiť. ?

Nikdy, opakujem NIKDY nebol stav, keby každý jeden vodič používal dopyt. Vždy si každý robil, robí a pokiaľ sa nezmení vedenie v DP aj budú robiť všetko po svojom a nejaké nariadenia budú mať v zadku.

Neviem či ešte ten príkaz platí,ale bol aj tu na fóre že "vodič a jeho vyhrievaná prdel" mali príkaz nepoužívať dopyt pre žltačku. ?

Môžem sa opýtať "kompetentných" (pri pohľade na súčasný stav DP mám pocit, že "kompetentný" môže byť aj idiot s IQ hojdacieho koníka) aký má zmysel kupovať a montovať dopytové otváranie dverí, keď na neho aj tak mnoho vodičov zvysoka kašle?
Učebnicovým príkladom budeš cestovanie L17 o desiatej v noci, vonku zima, vietor a dážď. Šofér prichádza na zastávka, tá je prázdna, pri dverách nikto nestojí, no on zastaví a veselo všetky dvere otvorí, nech sa fajne vyvetráme, však čo ak dostaneme závrate z tých tropickej teploty vo vnútri vozidla, všakáno. Ale hlavná vec, že urodzený pán vodič má vyhrievanú prdel! ?