Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Až teraz som si všimol v Korzári tento článok - http://korzar.sme.sk/c/5490246/dpmk-automaty-bude-monitorovat-online.html

"Bude môcť na diaľku sledovať ich aktuálny stav v reálnom čase a predchádzať tak prípadom, že v automate chýbajú mince na vydanie "

--->>> hlavne, že keď kúpili prvé multifunkčné Emtrestove automaty, tak kompetentní z DPMK sa v TV Naša (a aj pre Korzár) dušovali, ako úžasne môžu online sledovať funkčnosť a zásobníky v týchto automatoch. To, že do neba klamali, mi môže byť v podstate ukradnuté, nebolo to prvýkrát a ani poslednýkrát, keď zamestnanci DPMK verejne a (úmyselne) klamali. Zaujíma ma však to, čo ich k tomu vedie? Čo DPMK získa zavádzaním svojich zákazníkov

Túto otázku si kladiem už dlhú dobu, ak by mi na ňu niekto vedel odpovedať, rád si to prečítam, prípadne vypočujem. Hoci aj súkromne, nie tu na fóre.

Všetky tak chodia.

Nejako mi uchádza zmysel trvalého presmerovania L 19 na okolo Polikliniky sever. Keď už, tak nech sa vybuduje štandardná zastávka na Letnej pre ňu.

Inak, to len ja mám také šťastie alebo naozaj všetky vozy na L 19 prechádzajú križovatkou na Nám. MMM z Komenského na Hlavnú priamo (teda v smere rovno)

akurát, že Watsonova nemala žiadnu linku (tiež nikdy nemala priamu linku na stanicu), kým na Zimnej ostane linka 7. Myslím že 19 pomôže že nebudú musieť solarisy v tej hnusnej križovatke pri TU odbočovať... Ešte natiahnuť L12 na Zimnú, aby nemusela bočiť ani tá, a bude všetko v poriadku, aj spoj k nemocnici.

Inak,tá anketa je super... na stránke o MHD sa objaví veta "dobrá pešia dostupnosť" ... no už Watsonová má MHD obsluhovanú pešobusmi,tak prečo nie aj Zimná,... atď,atď.

To mi je ale systém na anketu keď odpovedali 3 respondenti a keď zahlasujem tak sú tiež 3 respondenti. ? ? ?

Vy sa tvárite, ako keby ste nevedeli to pražské zadanie prečítať. Samozrejme, že tá pražská rekonštrukcia bola predražená, rovnako ako tá košická a ako 99% verejných zákaziek.
Ja som nepísal, že tá pražská rekonštrukcia nebola predražená. Ja som písal, že tá košická bola predražená. To NIE JE to isté.
Opakujem otázku: Vy ste to stavali alebo ste toho zhotoviteľa vyberali?

Na prístrojovke máš domontované 4-tlačítko, tak tým, na ktorom je príslušná "farba výhybky".

na trolejbusoch sa ako prehadzuje?

Takže ešte raz a správne ?

Nebude to prehadzovať EM-Test,bude to prehadzovať vodič,tak ako na trolejbusoch.

Viem si predstaviť nepretržité prehadzovanie

dúfam, že to bude ovládať emtrest. Zábava zaručená.

pokiaľ viem,tak žiadna. Tie ovládače sa budú musieť domontovať.

koľko električiek je vybavených na rádiové ovládanie výhybiek?

presne tak ?

aj to; kde však úraduje CNG lobby, tam niet pomoci

zaujalo ma to ,že diesel z Euro 5 a CRT filtrom je porovnatelný z CNG motorom čo sa znečistenia týka,je lacnejši ako CNG bus a su menšie naklady na udržbu dieslovych motorov,a čo je podstatne,diesel motor ma vyššiu životnosť ?

celková bilancia na 1 bus je pozoruhodná (hoci je pravda, že to rátali len pre 15 busov - teda pre vlastné pomery, čiže u väčších DP by bola táto bilancia menej výhodná v prospech nafty)

podľa čoho usudzujete, že to bolo v Košiciach predražené? To sú celkom primerané ceny... Ja si myslím, že v Prahe to je predražené. 16 milionov bývalých Sk (557 tis. €) na 100 m električkovej trate ? No to sa mi zdá priveľa. To by tá trať v Prahe mala byť zo zlata.