Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

balky

#566 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #565:
S tym fotenim je to teraz zaujimave. Predstavme si taku situaciu, ze sa tam stane nejaka nehodova udalost (ci uz na elektrickovej, alebo autobus. doprave),pride dispecer a bude si chciet nieco nafotit. Dobehnu SBSkari a zacnu mu ukazovat piktogram zakazu fotenia?Je to smiesne, ze by si radovy obcan nemohol urobit snimky dopr. prostriedkov, ktore chodia do zeleziarni, imidzovku, ked T3 stoji na nastupisti vo VA USS? Je trestne si odfotit, ako skoro vsetci zeleziari nastupuju do vozov vyhradne prednymi dverami?

Rychlost, ktoru si si odfotil, len dokumentuje, ze vozy nie su az v takom dezolatnom stave a este sa na nich da co-to zhumplovat. Odfotil si si aj 70tku na Juznej triede?
Odpovedať

Sarko

#565 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #564:

Aj keď areál patrí USS, koľajová trať patrí DPMK, nemám USS ako uškodiť, nefotografujem žiadne ich zariadenia, takže ma to nezaujíma. Pokiaľ by som prišiel do konfliktu s nimi, nechal by som zavolať políciu, ktorej by nezostalo nič iné, len ma zobrať domov 🙂.

Čo sa týka tých znehodnocovačov, nemám vôbec chuť to komentovať. Nie je to domyslené a je z toho viac škody ako úžitku.
Odpovedať

Nodes

#564 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #563:
Nevedel som, ze na obratisku v USS su zliabkove kolajnice...preco prave take? Si mal stastie, ze Ta necapli SBSkari:-) Paci sa mi postoj toho vodica....DPMK kraca od desiatich k piatim...
Odpovedať

Sarko

#563 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes som sa previezol na R-dráhe s jednou sólo T3, ktorú nebudem menovať.

Vodič nemal zablokované znehodnocovače, povedal, kým na to nebude mať vhodné pracovné podmienky, nič také robiť nebude (dostatočný čas, vhodné a čisté pracovné náradie na zablokovanie-nie hrdzavejúce pliešky a špinavý magnet).

Ten istý vodič dosiahol na R-dráhe v smere do USS najvyššiu rýchlosť 81 km/h. V smere do Košíc sme dosiahli max. rýchlosť 75 km/h, pričom som si dovolil s digifoťákom urobiť záber digitálneho tachografu. Vzápäti som si ironicky odfotil nálepku s textom "Maximálna rýchlosť vozidla 65 km/h", cestujúci nechápali 🙂.

Na obratisku VA USS su polozene nove zliabkove kolajnice TŽ 95 NT3, ktoré sa tu budú vymieňať. Pri tejto príležitosti som si dovolil vyfotografovať detailné snímky ohlodaných koľajníc, ktorých hlavová časť je úzka takmer ako hrúbka samotného žliabku.

Riskol som aj zábery "vštetkozakazujúcich" a všadeprítomných tabúľ v areáli USS. Dokonca aj tej, ktorá zakazuje akékoľvek fotografovanie a upozorňuje, že areál je sledovaný monitorovacími zariadeniami. O chvíľu tu dobehlo tucet chlapov SBS, ale to sme už chvalabohu fujazdili z VA smerom na Valcovne 🙂.

Keďže na tejto diskusii nejde uverejniť foto, uverejním ich na inom mieste.
Odpovedať

Vladimír

#562 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #560:
Pri tom, ako sa v DPMK rozhadzujú peniaze už dávno mohli byť elektronické označovače. A tieto problémy nemuseli byť.
Odpovedať

Andy

#561 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: balky #555:
Aha, ja som dlho nechapal, ze preco zrovna zelezniciari maju tie stitky, ked tie eliny chodia do zeleziarni.. 🙂 Ja autmomaticky citam zelezniciar ked sa to zacina na zel. 🙂
Odpovedať

Sarko

#560 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #559:

Ja som ani netvrdil, že by si o tom hovoril. Ja som povedal, že v súčasnosti, ak by sa nezaviedla zmena vybavovacieho procesu cestujúcich s jednorazovým CL nástupom cez predné dvere, tak by pre zastavenie špekulatívneho konania železiarov pomohla iba kontrola každého spoja. Treba si uvedomiť, že oni by stále používali falošné znehodnocovače a lístky by si znehodnotili iba počas kontroly. T.j. ak sa jeden železiar dostane do rúk revízorovi pri 20-tich cestách do práce iba 5x, tak 15x stále cestuje zdarma. Je mi jasné, že ani súčasný vybavovací proces nie je dobrý, ale za pokus to stojí a neskôr sa to bude dať vyhodnotiť a prehodnotiť.
Odpovedať

Vladimír

#559 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: balky #554:
Prečo si myslíš, že študent TU kmitá len medzi intrákom a školou? Myslíš, že za ten týždeň nepotrebuje ísť do mesta? Že nepotrebuje ísť trebárs niečo vybaviť na stanici? Rozvrhy sú často robené tak, že máš vyučovanie, potom štyri hodiny nič a znova nejakú hodinu. To má povinne sedieť v areáli školy? Bežne sa za tie štyri hodiny ide na internát a späť. 72 Sk nie je reálny odhad.

Re #552 Sarko: Ja som nikdy nehovoril o kontrole CL v každom spoji.
Odpovedať

Vladimír

#558 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: balky #554:
Prečo si myslíš, že študent TU kmitá len medzi intrákom a školou? Myslíš, že za ten týždeň nepotrebuje ísť do mesta? Že nepotrebuje ísť trebárs niečo vybaviť na stanici? Rozvrhy sú často robené tak, že máš vyučovanie, potom štyri hodiny nič a znova nejakú hodinu. To má povinne sedieť v areáli školy? Bežne sa za tie štyri hodiny ide na internát a späť. 72 Sk nie je reálny odhad.

Re #552 Sarko: Ja som nikdy nehovoril o kontrole CL v každom spoji.
Odpovedať

J

#557 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja by som DPMK radil niečo iné. Zrušiť dopravu do USS a odôvodniť to tým čo sa deje a že železiarne tiež nedávajú ocel zadarmo. Takže buď si zaplatia linky tak aby boli rentabilné alebo ich zrušia či obmedzia natoľko, že 60% zamestnancov nepríde do práce načas. Na hovadá treba len takéto riešenia.
Odpovedať

Dopravák

#556 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pokračovanie príbehu Jazda hrôzy na L53
http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=15548

Prečítajte si!
Odpovedať

balky

#555 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #552:
Myslim, ze je dost obtiazne vysvetlovat mimokosickym, o ake domacke miniaturne stikace to vlastne ide, navyse, ak sa tu pletu zeleziari so zelezniciarmi. Asi je to len specifikum Kosic.
Tiez som pocul o viacerych spôsoboch, ako sa znefunkcni strojcek. Vyberanie kolikov, co sa zacalo realizovat hned od prveho dna platnosti obmedzenia, je dost neprakticke, hlavne pri mestskych linkach, ktore si len odskakuju na R-ky. Nie je to prijemne, ak ma vodic za par minut precislovat voz (klasicke tabule,nie transparent), nabrat piesok (uz sa blizi to obdobie), povyberat koliky, alebo ich znova pozasuvat z cca 10-tich znehodnocovacov vo voze(beriem dvojicku, alebo KT8), vykonat nejaku potrebu, nabrat si napr. vodu.Pri celodennych R-kach sa to da vydrzat. Niektori preto zacali strkat do stikacov skrutky, alebo ho znefunkcnili skrizenim jedneho kolika. A potom prisli pliesky. No kazdy vodic sa vynasiel sam,pretoze DPMK to vobec nemalo premyslene.
Odpovedať

balky

#554 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #550:
Tak potom maju studenti smolu. Bral som to podla seba, ak mesacnik stoji 360, tak tych 140 na tyzden sa oplati.Ale skusme spolu pocitat.VS nastupuju 22.9. Ak do 29.9. (30.9. im uz plati mesacnik na novy mesiac) pojdu z intraku 6krat do skoly a spät,tak to mame 6Sk*2*6dni=72Sk. Vychadza to stale na polovicu ako tyzdenny listok.
Odpovedať

Sarko

#553 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #551:

Inak pred malou chvíľou bol u mňa kamoš, ktorý robí v USS a spomínaný znehodnocovač vlastní. Pokúsim sa z tej veci urobiť nejaké fotografie, ktoré aj uverejním.
Odpovedať

Sarko

#552 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #551:

Tak tí železiari (pozor, železničiar je niečo iné 😉 ) to robia veľmi jednoducho. Majú vlastnoručne povyrábané miniatúrne znehodnocovače v ktorých majú trvale vložený pravý CL. Po nastúpení do vozidla si znehodnotia nepravé CL (väčšinou vystrihnuté pásiky v tvare CL z kancelárskeho papiera), pozrú rozmiestnenie kolíkov a poslepiačky dvoma ich zmenia na rovnaký na vlastnom znehodnocovači. Pri kontrole revízorom si ho potichu štiknú.

Polícia sa v tomto smere vyjadrila, že uvedený čin nevie eliminovať, nakoľko mestkí nemajú právo kontroly osobných vecí a štátni majú úplne iné starosti. Revízori sú takisto bezbranní. Jedinou účinnou zbraňou by v súčasnosti bola kontrola v každom spoji. Neviem, či by toto nebolo väčšou buzeráciou (ako sa vyjadril Vladimír) než to, čo sa zaviedlo teraz. Aj napriek tomu podotýkam, že so súčasným riešením sa nestotožňujem a neschvaľujem.

Čo sa týka plieškov vkladaných do znehodnocovačov, tak len doplním, že niektorí vodiči kolíky úplne vyberú, ale mnohí používajú vlastné patenty. Shorty a iní napr. medzi kolíky vkladá sktrutky, ktoré nájde v priestore dverných motorčekov 🙂. Zatiaľ sa mu v každom vozidle vždy podarilo nájsť potrebný počet sktrutiek, čo je veľmi pozoruhodné 😎.
Odpovedať

Andy

#551 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: balky #548:
Stale som nepochopil, ze co to vlastne ti zelezniciari robia. Ake to tam mate stikace, ze sa im oplati viac stiknut listok vo vlastnom stikatku ako vo voze. Nechapem o co ide. U nas ked boli stare stikace, tak logicky bolo jedno ako sa dierky spravili.. Jediny mozny podvod bol taky, ze si cestujuci doniesol hrbu listok, stikol papierik a podla toho vybral listok.
Odpovedať

Vladimír

#550 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #549:
Zaujímavé, nechcú kĺzavú platnosť CL, lebo sa to asi neosvedčilo v Prešove, Bratislave, Žiline, Martine, Prahe atď, atď, atď.
Neviem o žiadnych negatívach z PO.

Re #548 balky: Ty srandista! 😉 Mesačný 195 Sk a týždenný 140 Sk. Squelá ponuka.
Odpovedať

Nodes

#549 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
VLADIMIR: Ako mi dnes povedala pracovnicka predpredaja na Roosweltovej,o systeme klzavych casovych CL sa neuvazuje. Vraj to odmietli na zaklade negativnych skusenosti z Presova. Ake neg. skusenosti boli v PO?
Odpovedať

balky

#548 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #535:

Myslim, ze zaviest klzavu dobu predplatnych CL je zbytocny luxus. Pri sucasnom systeme, kedy ma DPMK 3 tarifne pasma a na nich vydavane casove listky, plus kombinovane pasma az cela siet,by to uz na revizorov bolo vela.Pamätam sa aj na ekologicke CL, ktore boli na trolej a elektr. A na ten posledny sept. tyzden by si mohli kupit len tyzdnove CL.

Zavedenie rezimu na Rkach nema podla mna az taky ucinny zmysel.Zeleziari stale budu stikat listky pre 2.pasmo, teraz to len pri nastupovani vo VA USS zdrziava,navyse by som xel vidiet vodica, ktory tie listky aj kontroluje.Vysledok je taky, ze predna cas bricky je preplnena a zvysok ziva prazdnotou.Ako stale, ludia si stiknu a hned sa krcovito drzia tyce namiesto toho, aby sa posunuli dalej.A tym, ktori maju domacke stikace, tento system len vyhovuje. Stiknu si oskenovany listok, alebo inu primitivnejsiu atrapu listka a v pohode, v poloprazdnom vozni si nastavia koliky na stikaci.
Znova si to vsak odniesli vodici, ktori do stikacov vkladaju dielnou vyrobene pliesky.Zdrziava to a navyse sa s tym musia vlacit.Ak im to samozrejme zeleziari po ceste nevytiahnu.
Odpovedať

Vladimír

#547 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Diggi #546:
Iste, netýka sa to MHD, ale myslím, že i vreálnom rozhovore sa sem-tam odbieha od témy. Nedá sa vždy diskutovať iba na predpísanú tému 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.