Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Podľa cestovného poriadku tento spoj linky 28 počas školských prázdnin nepremáva. Je to zrejmé z CP, takéto oznamy môžu spôsobiť presne takéto nedorozumenia. Po zavedení plánovača strácajú oznamy pred prázdninami zmysel. Ten, kto príde na zastávku a nevie ako mu autobusy idú, nebude uvedený do omylu tak, či tak a ten, kto si cestu plánuje, zistí odchody vopred.

Ad spojenie autobusov a trolejbusov - to postihlo už aj rolety v sekcii Cestovné poriadky MHD.

Ak dovolite, rad by som sa opytal par veci ohľadom planovača.
1. Kam chodia linky R1 až R8? Leob do USS jazdia podľa imhd iba RA1 - RA8
2. Prečo su spojene autobusy a trolejbusy bez rozlišenia, kto ma vedieť, že 70kove čisla su trolejjbusy? Farbičky zavadzame ale tu to roztriediť nevieme...
3. RAčky su aj pri autobusoch ja pri linkach do USS, ale Rky tam nie su, keď už je tam ta kolonka nech tam su aj električky.

Verim, že sa to vychyta (možno o pol roka) a som rad, že si niekto dal tu pracu s planovačom. Diky.

A inak, keď už na off topic nikto nereaguje, nemyslim tym autora novinky, tak sa opytam aj tu. Mam čakať na druhy tyždeň o 13:25 na stanici na L28 a v Krasnej pri škole? Keď už sa tam spominaju linky 29 a podobne nechapem prečo sa v oznamoch DPMK a imhd nepiše nič o L28. ?

Tie 2 zastávky sú začiatok a konečná skrátených posilových spojov, ktoré budú premávať len jednosmerne.

Re #52444 Crossfire: Nehovoriac o tom, že nasadenie horšie manévrovateľných 15m vozov na kľukatú L17 tú linku ešte viac spomalí...

este aj vozy by mohli dostat nater odpovedajucej farby

1. Niekto tu nečíta: http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8035

No práve to, že je to silnejšia káva. Rozhodne je lepšia jedna drastická zmena naraz, ako neustále niečo obmieňať, dopĺňať. Ako s leukoplastom, lepšie ho strhnúť prudko. V tomto prípade je postupné zavádzanie maximálne nevhodné, očividne narážaš na príkazy zhora. Tu sa teda ukazuje nekompetentnosť magistrátu. Zas a znova. Takéto veci (teraz nemyslím vyfarbovanie liniek) by sa mali robiť komplexne, jednotne, v súčinnosti s nadväzujúcimi zmenami a s adekvátnou informačnou kampaňou v dostatočnom predstihu.

tak sa tesim na tvoju odpoved mailom na moju otazku .. kejby@radio9.sk ?

Aspoň zistiš aky majunazor ostatni aj keď možno blby ako si mysliš.

A smiem vediet, odkial vies, ze sa nic ine neriesi? Nejake farby su uplne OKRAJOVA zalezitost, mame podstatne dolezitejsie veci na praci. Len sa na ne treba opytat, vsakze... Len sa tu niekto spytal na farby, preto sa tato tema otvorila.

jt: Precislovacky su uz silnejsia kava, rozne typy liniek v IDS sa zvyknu aj v takomto systeme odlisovat (detaily pripadne mailom). No a co sa tyka intervalov + dalsich systemovych veci - odznelo vyjadrenie, ze treba veci robit ciastkovo, tak sa robia ciastkovo. Nikto navyse nepovedal, ze nejake farebne cisla budu na svete v dohladnej dobe (ak nepocitam web).

Furcan: Jednak som z BA nezdrhol, jednak som tam nebol riaditelom, takze neviem, aky suvis so stagnaciou dopravy tam mam mat. A ak z mojich projektov tam beries za stagnaciu zdvojnasobenie poctu nocnych spojov bez vacsieho zvysenia nakladov, tak potom uz asi nemam co dodat.

TA+Crossfire: Pytat sa mozete, ale odpoviem max tak v maili. Lebo ked vidim, co tu jedna moja odpoved narobila, tak nemam chut nieco komentovat do DF.

Je mi luto, ze hoci sa casto hovori, ze vela veci v DP nejde preto, lebo "nikdy sa to tak nerobilo" alebo "to sa neda", tak ako vidim, problem nemusi byt az tak v DP... Pekny vecer vsetkym.

Perfektne je to zafarbenie ? ? ? ☠ ?

Zopár poznámok / otázok k novým CP :
1. V CP L 17 ( http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=17&x=524288085024 ) sú označené 2 nácestné zastávky hrubým písmom. Má to nejaký dôvod?
2. V CP 27 ( http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=27&x=734003434532 ) sa nachádza anomália v podobe spoja s odchodom z východzej zastávky o 16:59, ktorý nestojí na Vodnej. Je to správne? Napriek tomu, že CP je platný od 2. 9. 2009, doteraz tam stál.
3. Prečo je u niektorých L uvedená nesprávna platnosť CP? Napr. u L 19 je platnosť CP od 23. 12. 2009 ( http://imhd.sk/ke/index.php?www=*cepo/cp&debug=1&l=19&x=838860860440 ), hoci sa naposledy menil 14. 12. 2008.
3. Kvitujem opätovné rozdelenie CP L RA1 a L RA2.

a neda sa mi neopytat... pointa 15 metrovych vozov najskor na 55ke a teraz aj na 17ke ?? co je to za skvely vymysel zase ??

Ta včera som bol v Bruseli ta o mesiac budeme mať toto... Minuly mesiac som bol v Čine, bude tu mať toto bo sa mi to pači... Pred rokom v Ostrave som videl _niečo_ tiež sa mi to pači, asi to zavediem ?

hej šak zato si asi zdrhol z BA, bo to tam stagnovalo že? a teraz to bude už aj tu..... dúfam že som tu zase raz skončil.
Re #52440 jt: keđ tu bude KORID tak to bude niečo iné.

presne tak .. je mnoho veci, ktore v KE nie su dotiahnute a potrebovali by zmenu v MHD, ale nie, my riesime farbicky liniek, ze, pan riaditel... ?

Ešte k tým farbám. Nedá mi, ale toto bude chaos. Navyše ak sa niekedy dočkáme prímestských a medzimestských liniek vrámci KORID-u, bude sa to meniť zas? Plánované sú električky do Moldavy, do Prešova, tie by mali mať každá svoju farbu a označenie (napr. S1, S2...).

Keď už odlišovať kvôli schémam, tak sa to mohlo spraviť jednoduchšie a to tak, že pre nosné linky nebude samostatná farba, ale spoločná. Napríklad zelená (nosné linky - 10, 15, 27, 34...), červená (expresy, ak už musia byť), fialová (prímestské linky - 21, 28 - tie by mali byť oddelené nie len farebne, ale aj číselne samostatnou sériou), modrá (RA), šedá (zbytok). Tieto "základné" farby podľa typu danej skupiny liniek následne odlíšiť rôznymi odtieňmi - od svetlozelenej, po tmavozelenú, od tyrkysovej, cez belasú po oceánsku modrú atď. Ďalej tieto linky prečíslovať, teda nosné zelené od 10-20, šedé od 21-40 a podobne. A samozrejme, zjednotiť intervaly! Keď tu majú byť nejaké nosné linky, tak nech jazdia z veľkých sídlisk po dve, maximálne tri linky v hustom intervale (6´ ráno, 10´ zbytok dňa, 15´ večer) a medzi to nejaká "šedá" linka. Potom nebude problém linky prekladať, dopĺňať a prestupovať medzi nimi. A schématické odlíšenie bude ten najnepodstatnejší detail.

Beriem, že ide o snahu o sprehľadnenie, ale nepomôžem si - príde mi to ako nasilu vtlačený jeden moderný komponent do historického ale fungujúceho stroja. Fakt to mohlo byť urobené tak, že všetko sa zjednotí, od typu farieb, cez sériu označení liniek, až po intervaly. V tomto budem súhlasiť skôr s negatívnymi názormi k tejto zmene, teda aspoň kým sa historický stroj nezmodernizuje ako celok, nie len nahradením jednej súčiastky.

Škoda, že ľudia s takýmito názormi inú alternatívu ako stagnáciu až úpadok neponúkajú.

ani bohovi som nechcel už písať na toto fórum, ale kvôli takým ľuďom jak ty to s radosťou a chuťou poruším, asi len tebe robí problém čitateľnosť schém liniek v MHD podľa čísel, keď si nevieš kuknuť kade chodia aké čísla. 50 rokov či koľko funguje MHD v KE vie každý normal človek a ešte aj neviem kto čítať na mape kade ide aký bus a to len podľa čísel. Nič proti, ale radšej ostaň maximálne ako vodič v DP a nič viac radšej nech sa tam vopcha nejaký politík čo sa tomu hovno rozumie a ostane to tak ako je teraz, alebo ako bolo, ako MHĎak čo si bude plniť svoje sny a bude meniť každú hovadinu čo uvidí niekde v inom meste... to je môj názor na tvoje priblble "zmeny" v MHD.

Dufam, že sa toho nedožijeme ? A k tomu nasupovanie, aj doteraz si mohol vystupovaŤ a nastupovať hocikde