solac3903
Chlapci, je mi z vás nanič. Takto osočovať kvalitnú a precíznu prácu niekoho kto sa tomu aj po tých rokoch rozumie. Je to do plaču, keby ste by vedeli aká je pravda a čo všetko sa skrýva za tým, čo vy hádžete na chrbát jednej osobe len. Ale veď to je ako hrach o stenu hádzať. Hlavne keď niekto niekomu pomáha a takto mu to vráti niekto. Týmto som na túto tému skončil a teším sa na vaše narážky. Česť práci ! - toto vás vystihuje.
jt
Keď už odlišovať kvôli schémam, tak sa to mohlo spraviť jednoduchšie a to tak, že pre nosné linky nebude samostatná farba, ale spoločná. Napríklad zelená (nosné linky - 10, 15, 27, 34...), červená (expresy, ak už musia byť), fialová (prímestské linky - 21, 28 - tie by mali byť oddelené nie len farebne, ale aj číselne samostatnou sériou), modrá (RA), šedá (zbytok). Tieto "základné" farby podľa typu danej skupiny liniek následne odlíšiť rôznymi odtieňmi - od svetlozelenej, po tmavozelenú, od tyrkysovej, cez belasú po oceánsku modrú atď. Ďalej tieto linky prečíslovať, teda nosné zelené od 10-20, šedé od 21-40 a podobne. A samozrejme, zjednotiť intervaly! Keď tu majú byť nejaké nosné linky, tak nech jazdia z veľkých sídlisk po dve, maximálne tri linky v hustom intervale (6´ ráno, 10´ zbytok dňa, 15´ večer) a medzi to nejaká "šedá" linka. Potom nebude problém linky prekladať, dopĺňať a prestupovať medzi nimi. A schématické odlíšenie bude ten najnepodstatnejší detail.
Beriem, že ide o snahu o sprehľadnenie, ale nepomôžem si - príde mi to ako nasilu vtlačený jeden moderný komponent do historického ale fungujúceho stroja. Fakt to mohlo byť urobené tak, že všetko sa zjednotí, od typu farieb, cez sériu označení liniek, až po intervaly. V tomto budem súhlasiť skôr s negatívnymi názormi k tejto zmene, teda aspoň kým sa historický stroj nezmodernizuje ako celok, nie len nahradením jednej súčiastky.