Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: eMareq #49402:
Akože nič? Veď nám toho roku vybavil jednu celú nízkopodlažnú električku! Všade v telke to dávali! Čo si nepozeral?!? ?

Darmo, je to chňarakter.
Reakcia na: Dispecer #49404:
Je viacero usekov, kde by sa uzivilo zatrolejovanie.
Reakcia na: pedro77 #49403:
Tá trať, čo chceli KDH postaviť je tá druhá spomínaná... ?
Reakcia na: eMareq #49400:
a aka dalsia trat by pripadala v uvahu ? secovska alebo mlynska basta-nam.MMM-hl.posta-kvp ?
Reakcia na: 5 #49401:
No v roku 2007 nás osobne uisťoval, že to je predsa ekologická doprava, bla, bla. A neurobil pre vec odvtedy vôbec nič.
Reakcia na: eMareq #49400:
A náš primátor je dnes za čo?
Reakcia na: jt #49397:
V minulom vol_oblbnom období bol klub KDH-DS za výstavbu ďalšej trate, lenže SDKÚ-OKS bol za autobusy. Mali väčšinu, tak si to prehlasovali. No a teraz sú všetci na jednej lodi.
ako to bude o niekolko rokov?
a) nakupia sa nove trolejbusy a postavi nejaka trat
b) trolejbusy sa zrusia
Reakcia na: jt #49397:
Je to dosť ďaleko a hlavne kopec.
Reakcia na: eMareq #49387:
Presne ako píše Vladimír o Prešove. Problém by to nebol, hoc je to cesta prvej triedy. Navyše trolejbusy sú najvhodnejší dopravný prostriedok na takýto kopcovitý terén, tam mali byť už dávno.

Re #49392 Dimi: Myslíš, že je to až tak ďaleko od Triedy LS, že tam treba ťahať ďalšiu vetvu?
Reakcia na: Peter55 #49395:
No a hore cez postupimsku. Len dodam, že na Bielocerevskej už bol IK 280.87 na svadbe, bolo zabavne sledovať ako sa tu točil do trialngla ? Škoda, že som vtedy nemal foťak a ledva videl cez parapetnu dosku cez okno.
Reakcia na: pedro77 #49394:
To by nebola žiadny vyhra. Na Jaltsku ľudia dojdu ale ti z Bielocerkevskej to maju dosť ďaleko a k tomu všade schody ? Navrhujem spodnu vetvu ...Poliklinika - potom odbočka na Jaltsku - kpt. Jaroša - Bielocerkevska a späť ?
Reakcia na: Dimi #49392:
a spodna vetva cez jaltsku 🙂
Reakcia na: Dimi #49392:
Ešte cez Buzuluckú si zabudol. To by bola platená zachádzka pre mňa. ?
Reakcia na: jt #49380:
Namiesto Exnarovej viest linku dalej Krosnianskou, Ovrucskou, s konecnou na Lingove. 😉
Reakcia na: Peter55 #49369:
S posledným Peťo, s posledným... ?
Reakcia na: eMareq #49387:
Myslím, že cestou medzinárodného významu je aj cesta I/18, ktorá je v Prešove takmer v celom úseku na území jej priebehu mestom zatrolejovaná.
Reakcia na: eMareq #49387:
O tom je tá efektívnosť, že v spoločnom úseku robia takto 2 linky spolu 2-krát toľko vozkm ako by robila 1 linka priebežná (často zbytočne, keď kapacitne stačí jedna). Ale vravím, dnes už to nie je také jednoduché ako v minulosti vzhľadom na množstvo nových fenoménov.
Reakcia na: pedro77 #49386:
Len dnes máme na stole aj pomerne nový argument proti priebežným linkám. Keďže z logiky veci sú tieto linky zvyčajne dlhé, v zápchach kumulujú meškanie po trase a zvyšuje sa ich nepresnosť. Viď v KE L34, kráľovná meškaní. Zápchy sme pred 20 rokmi nepoznali a preto sa dnes musia hľadať iné, aj opačné riešenia, ako napr. v návrhu LV práve rozdelenie L34 na 2 linky 34 a 36 so zjavným cieľom skrátiť ich trasu a znížiť tak kumuláciu meškania po trase. Aby sa nestávalo, že vodič príde na konečnú v čase, keď už mal byť dávno na ceste späť.
Reakcia na: TA #49383:

1. Platný od 1.5.1981 ?
2.
L18: http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs189.snc1/6360_1108592165243_1539997909_30331333_7592945_n.jpg
L31: http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs169.snc1/6360_1108759729432_1539997909_30332135_5045940_n.jpg
L54: http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs189.snc1/6360_1108590685206_1539997909_30331327_3641600_n.jpg
L55: http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs189.snc1/6360_1108590645205_1539997909_30331326_7961288_n.jpg

Re #49385 jt: Tá konečná sa zriadila práve kvôli trolejbusom, keďže pôvodná L30 to obsluhovala na jeden šup a po novom sa to spustením trolejbusov predelilo. Zdá sa mi, že po Sečovskej trolík ísť nemôže (cesta medzinárodného významu?), ale niesom si istý. Takou priebežnou linkou cez celé sídlisko bola v onej ére aj L19: http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs169.snc1/6360_1108590765208_1539997909_30331329_8137408_n.jpg

Nerozumiem však tej kompenzácii prírastku a úbytku cestujúcich. Veď to je aj teraz, nie? Skôr ide o to, že v tom spoločnom úseku tie linky (15, 7x) jazdia 2x a stačilo by len raz. A potom aj to, že spodok Furče je ochudobnený o polovicu spojov. Tu by sa veľmi hodila buď L15, ktorá má 2x toľko spojov, alebo tam predĺžiť L19 od stanice (teda vrátiť sa ku trase L32).

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.