Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To by sme prijali viacerí (myslím v globále). ?

no hlavne ide o to ze mozno polovica liniek ktore tu ide su take uzasne ze idu bud parkrat za den alebo raz za hodinu to radsej by som prijal len 2 linky ale s poriadnym intervalom

Ztinyurlovaný odkaz: http://tinyurl.com/re8qky ?

http://picasaweb.google.sk/slovakia.kosice/ElTratJazero?authkey=Gv1sRgCK356YPRwK2RTQ#5333477211416085202

No možno pletie to, že na tých vzadu nie je držadlo.


Inak, mne sa páči viac to pôvodné zadné čelo. Aj poťahy sú asi krajšie tie, čo boli pred tým, ale tak nevidel som to ešte naživo.

V tom pripade si na sypem produkt horenia na mozgovnu.

klasický ako všetky.

Nenamietal som proti poctu sedadiel, ale proti ich tvaru. Na fotkach sa mi zda, ze maju iny tvar jak ostatne.

Všetky kĺbové a LC karosy maju 5 sedadiel vzadu, aj C734.?

Jasne, že s ato da ale robia to ľudia ktorí su na to patrične vybavení, píla, hydraulicka ruka, auto....

veď B941E majú 5 sedačiek vzadu a kanta mala služobku keby autobus vysmädol. ?

To mas tak. Ked existuje take mnozstvo liniek, tak su navzajom tazko skoordinovatelne.
Na inu temu. Citat z k-reportu (so suhlasom autora):
" Tramvajová historie v Ploiesti se podobně jako v mnoha jiných rumunských městech začala psát od konce osmdesátých let (konkrétně od roku 1987). V době největšího rozkvětu existovalo ve městě kolem sedmi linek, ale v součastnosti dožívají ve městě jen linky 101 a 102, jejichž rušení v průběhu tohoto roku bude taky po 22 letech dejavu tramvajové dopravě ve městě. Není ještě znám konkrétní termín, jako první by měla přijít na řadu někdy před nebo v době letních prázdnin linka 101. Dle vyjádření primátora města je důvodem rušení provozu špatná infrastruktura, jejich modernizace na evropskou úroveň by si vyžádala investice v řádu asi miliardy českých korun. " Myslim, ze paralela rumunskych miest s Kosicami je znacna.

vcera podvecer som sa vybral do mesta..z mojej zastavky odchadza 8 autobusovych liniek (normalne 10,ale expresy nepocitam kedze to bolo mimo spicky) a 1 elektrickovu (celkovo 3)..tak clovek by si myslel-hlavne po slovach niekoho z vedenia DPMK,pred zavedenim noveho linkoveho vedenia,za ludia sa po zavedeni LV nebudu musiet ucit cestovne poriadky...a ja vcera pridem na zastavku a aj napriek tomu kolko spojov mi tu ide som cakal 15minut na zastavke a nikde nic ? ludia uz boli nervozni na zastavke...a zrazu naraz sa objavili 2 naraz krasny vlacik (konkretne linky 23 a 25) a 5 minut na to uz mala ist elektricka...tak vsetko krasne pojde naraz a 15 minut nic...to v mongolsku snad mhd funguje lepsie ?

jj .. Dali mu celo modelu Irisbus .. ale je to pekne

doteraz pri rekonštrukciách používané žliabkové koľajnice NT3: 61 kg/m, na rýchlodráhe a Južnej tiede sú tuším železničné S49: 49kg/m.

sám neviem ake je to čelo, lebo zadné sklo je pôvodné.

Original štýl ? povodne sa uz asi nevyrábajú, tak pracovala fantázia a vznikol dalsi nezameninelny original bastl

To je čo zač za úprava zadného čela a bokov? Mix z B961E? ? ? ?

Železničné 60, staršie 36 - 50. Tieto neviem koľko.