Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnešné átriové domy nad Kuzmányho. http://www.fotokosice.eu/displayimage.php?album=3&pos=34

V starých mapách je zaujímavý aj Strmý kút (nad Žriedlovou).
"Medzi južným cintorínskym múrom a oplotením Starej sladovne viedla v minulom storočí úzka ulička Strmý kút, jej trasa je stále čitateľná na základe hraníc jednotlivých pozemkov. V tom období tu mesto končilo a Strmým kútom sa dalo dostať po hrane strže do polí, na ktorých sa dnes rozkladá sídlisko Terasa."
Zdroj: http://www.architecture.sk/index.php?option=com_content&task=view&id=935&Itemid=44
?

Ak by na Konopnej bola zastavka MHD, tak by ju slecna mohla po anglicky zahlasit ako "Ganja street" ?

Ja som si stále myslel, že Klinčeková, Kosatcová, Púpavová a Šafranová vznikli postupne odčlenením od Opatovskej cesty. Nie tak dávno im dávali nové tabuľky.
Rekordman Mladej gardy môže byť až sedemnásobný, keďže Pasienková ulica istý čas niesla názov Na močidlách. Inak neviem, či je vhodné mať v dnešnej dobe Konopnú ulicu. ?

Dardova ulica. Zaujimave.

len pre zaujimavost:
http://3.bp.blogspot.com/_SBTuwr34yA4/R6yoxej7RoI/AAAAAAAAFvE/nXJMq9y_vbM/s1600-h/SmallestStreet.jpg

taketo prispevky z historie velmi rad citam, vdaka ?

btw, kde bola "Mačacia medzierka" ? Silne mi to pripomina najmensku parizsku ulicu "rue du Chat-qui-Pèche" (ulica macky, co chyta ryby) ?

Odbočovací pruh a parkovanie pri Slovane sa zruší až počas výstavby Auparku. Dlažba má plynulo pokračovať medzi Dargovom a Slovanom, a medzi Bottovou a Slovenskou sporiteľňou.

jasne, zmylil som sa. Mal som na mysli Mlynsku.

Svermova ulica bola v rokoch 1945-1949 napriklad dnesna Alvinczyho. Cize v historii sme mali uz dve Svermove ulice.

Takisto sa robil bordel aj s ulicami v centre:
Kovacska - 1946-1949 Pridavkova
Kasarenske nam. - 194? - 1949 Nam. gen. Viesta
a to uz nehovorim o komunistickych nezmysloch ako Smeralova, Sverdlovova, Urxova, Adyho, atd.

Zaujimava situacia nastala na Ungarovej, resp. Husarskej ulici v asanacnom pasme. Mapy uvadzaju vychodnu vetvu ako Husarsku ulica, lenze ta de facto neexistuje (je tam jeden dom a dalej len zarastene uzemie). Zapadna cast je stale uvadzana ako Ungarova, hoci nazov bol v roku 1991 oficialne vrateny na Husarska. Samozrejme cisla domov su porozhadzovane, kedze vacsina domov uz nestoji.

Bordel bol aj s Cimborkovou ulicou. Casto sa uvadzal nazov Cimborkova ulica - teda podla nejakeho uja Cimborku. Nazov vsak vznikol od nazvu lokality, kde stoji - za Uhorska uvadzanu ako periferium Czimborka. Správne ma byt Cimborková ulica.

Usmevna situacia nastala po premenovani dnesnej Jakobyho ulice v lete 1938. Dovtedy sa volala Zoltanova. Potom ju premenovali na Kolískovu ulicu (podľa politika Aloisa Kolíska). Tunajšia madarska tlac vsak uverejnovala v inzeratoch adresu inzerantov ako Bölcső utca = Kolísková ulica (podľa nejakej kolísky pre novorodencov).

Objavil som aj niekolko veselych prekrsteni ulic z cias I.CSR. Inspiraciou sa stali madarsky, ale i cesky jazyk.
Dárdová ulica - Oštepová (Dárda-oštep po maďarsky)
Mačičia medzierka - Mačacia medzierka (asanovaná)
Stromková ulica - Stromová
Kasárnické námestie, Kasáreňské námestie, Rychtárska (Richtárska), Skladová ulica (Skladná).

Niekdajsia Dýmková ulica (cigánsky tábor za Steel arénou) niesla vzdy chybny slovensky nazov. Chyba vznikla este v roku 1919, ked ju zrejme nejaky cesky uradnik podla slovnika premenoval z Pipa-utca na Dymkovu (spravne by malo byt Fajková, kedze Dýmka je cechizmus). Ani po roku 1945 sa nenasiel nikto, kto by ju premenoval. Jej osud specatili v roku 1982 - asanacia.

Koniec historickeho okienka ? ?

all:som s5,zdravím všetkých...

On tam odbocovaci pruh uz nebude. Neviem, v akom casovom useku to realizuju a ci sa nieco medzitym nezmenilo, ale parkovisko pred Slovanom sa ma zrusit a ma sa tam vytvorit pesia zona.

"Festivalovo namestie" ? To sa sudruhova dňa 30. 8. 1972 (ked sa pomenovavalo) pomylili a omylom ho zapisali takto, cize nesie meno nejakeho pana Festivala. Dokonca dali vyrobit tabulky, ktore aj osadili. Az potom si vsimli chybu, ktoru opravili. ?

K osvetleniu mám asi toľko, že je nešťastne umiestnené (do stredu to asi nešlo). Tá vitrína tomu cloní. Zopár takých prístreškov tu už máme.

Re #42883 redburger: Ani pri vstupe do samotného dvojstromčoka nevidno, žeby sa zamýšľali nad vstupom pre vozíčkara. Asi načo?

Re #42880 Peter55: V 2. obrázku nad vitrínou vidno výrez v strope.

keby vybavovací systém nebol uspôsobený pre MHD, potom by nemohol byť v takých mestách ako Hradec Králové či Pardubice (včera som sa tam vyskytol - v oboch). Ale s tou technológiou máš trochu pravdu - my pracujeme s počítačovými systémami, ktoré vykazujú istú dávky chybovosti oproti natvrdo naprogramovaným doskám, ktoré nevedia nič iné a každú zmenu musia meniť HW, ktoré ponúka konkurencia...
V každom prípade sa to dá vždy ukočírovať, MHD TN je príklad, kde prebehla inovácia vybavovacieho systému aj prechod na € bez problémov. Teraz sa systém rozširuje o čítačky ČK...

čiže o ničom.

Chodník je v takej výške, ako všetky nové (Palackého, Južné Nábrežie a pod.).

Re #42881 Sarko: To, že reklamnú tabuľu dali na správnu stranu nevidím ako pozitívum, ale ako úspech, lebo u nás samozrejmosti samozrejmosťami nie sú.

Kovové lavičky sa v BA používajú už niekoľko rokov. Ja som bol práve prekvapený, keď som pred týždňom videl foto z KE (bolo to v nejakom materiály ku kandidatúre na hl. mesto kultúry - čiže predpokladám, že tá foto nemala 5 rokov), kde bola ešte plastová lavička. A čo máš proti osvetleniu, však je priamo nad vitrínou?

Tých prístreškov je tam toľko, ako na protiľahlej zastávke, čiže sú tri, sú o niečo menšie, ako predchádzajúce a osvetlenie naozaj nemajú. Nechápem ale prečo samotnú zastávku posunuli až priamo pred odbočovací pruh.

A ešte som si všimol, že ten chodník robili skoro na novo a ako býva zvykom, tak opäť bol problém ho vyvýšiť o pár cm, aby keď príde nízkopodlažný bus, tak vozíčkar, či kočíkár ( ? ), ale aj obyčajní ľudia mali príjemné nastupovanie s minimálnym prevýšením. Zasa bude podlaha busu o pekných "pár" cm vyššie. Tú istú hovadinu poriešili, keď rekonštruovali trať na Južnej triede. Je to podľa mňa nezmyselné.

Myslím si, že prístrešky na NO by mohli byť aj väščie, to ich tam bude desať, alebo v nepriazni počasia si to ľudia užijú? I keď , vyzerá to pekne, ale vedel by som si predstaviť niečo ozaj vačšie.