Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

do kasarní sa dostaneš ľahko.Minule sme tam boli kuknúť 4094 a trocha sme aj odhrnuli koľajnice pred bránou ( ? ).Dnuka som neskúmal či niejaké sú.

Re #42786 Sarko: čo som počul od Dezsa čo písal na jedno fórum,tak vraj on daval návrh na ten náter,ale keď prišli Nemci tak nám ho vyfúkli.

http://ekonomika.sme.sk/c/4279756/softver-sposobil-v-dopravnom-podniku-problemy-pri-prechode-na-euro.html

"Mimoriadna minulotýždňová kontrola vo všetkých autobusoch, električkách a trolejbusoch nepreukázala chyby zariadení vybavovacieho systému v spojoch mestskej hromadnej dopravy (MHD). Ako ďalej spresnila Murová, kontrola potvrdila chybný softvér pri dobíjaní elektronickej peňaženky na predpredajných miestach, ktorý zapríčiňoval straty kreditu a vysoké sťahovanie peňazí z kreditu. Rovnaký problém zapríčiňoval aj chybný softvér revízorských čítačiek."

- Čo na to Vĺčik? Veď predpredaj funguje predsa bez problémov... Monika kecá?

http://www.sme.sk/c/4279952/chybne-dobijanie-elektronickych-penazeniek-sposobilo-v-kosiciach-problemy.html

"Pracovníci spoločnosti EMTEST zároveň prekontrolovali a opravili nedostatky na automatoch na kúpu papierových cestovných lístkov, ktoré po prechode na euro takisto vykazovali problémy. Podľa predbežných zistení pracovníkov DPMK sa počet porúch automatov v poslednom týždni znížil."

- Myslím, že aj dobre mierená rana kladivom môže počet porúch toho džadu už len a len znížiť ?

nie, tá z 1977 nemá uvedené žiadne bližšie podrobnosti o vydaní. Ale má menší formát oproti ostatným mapám, tmavomodrý vrchný obal a zobrazený erb na obálke. Mapa z roku 1978 je už trošku väčšieho formátu, má jemne svetlejší modrý obal so žltým vyobrazením horného poschodia nejakej historickej budovy s balkónom, ktorú sa mi nepodarilo identifikovať. ? Vyšla v decembri 1978, redakčná uzávierka bola 12. 5. 1978.
Ešte existuje mapa z roku 1980, čo je 2. aktualizované vydanie tejto predchádzajúcej.

" Reklamácie vybavia na počkanie "

to vážne? Kde? ?

To ich oddelenie vývoja softvéru by sa malo preorientovať na výrobu čohosi jednoduchšieho, napr. jedno/dvojplatničiek. Tam veľmi nieje čo pokaziť. Buď to po zapnutí hreje alebo nie. A škody im dať zosobniť! ?

"Marek, napadlo mi, ze mozno ich DP nechcel pomenovat podla ulic, ale cakal, kym sa dostavaju obchodne domy Bodva (Konevova), Hnilec (Ovrucska), Poprad (Lidicke nam.), Ondava (Bastovanskeho), Torysa (Jaltska), Bodrog (Kpt. Jarosa), Latorica (Krosnianska), Hornad (Buzulucka), Laborec (Povstania ceskeho ludu) a poliklinika Vychod. Tie figuruju az v mape z roku 1988.

V mape z roku 1982 este nie, aj ked vidiet, ze budovy OD Bodrog, Hnilec, Latorica a Laborec uz stoja, ale este nie su zvyraznene a pomenovane.

Bloky na Charkovskej a Buzuluckej a ciastocne na Krosnianskej a Zupkovej (iba juzna cast ulice), Povstania ceskeho ludu a Clementisovej uz figuruju na mape z roku 1977, aj s nazvami ulic (Zupkova, PCL a Clementisova su uz zakreslene, ale bez nazvov ulic)."

- To by dávalo svoju logiku. Koniec koncov 3 zastávky boli pomenované podľa obchodných domov (Hornád, Torysa, Laborec), zrejme sa fakt čakalo kým sa postavia zvyšné OD a tak sa pomenujú ostatné zastávky naraz, dovtedy platilo provizórium označené rímskymi číslami. Bolo by to zaujímavé mať zastávky okrem jednej (Lingov) na jednom sídlisku pomenované len podľa obchodných domov.

"Kym nebola v roku 1983 dostavana elektrickova trat na Nad Jazero, v mape z roku 1982 figuruje autobusova konecna liniek 12, 15, 18, 26, 51, 53 a 54 - GALAKTICKA."

- V konečnom dôsledku sa pre autobusovú dopravu po tejto zmene názvov zastávok nič nezmenilo, otáčali sa stále v tom priestore blízko bytového družstva.

- Ďalšia zaujímavosť by boli zastávky pomenované podľa (v tom čase) ZŤS. Pri ZŤS, k ZŤS (krátko držaný názov v roku 1983, potom premenovaná na ČSAO), ZŤS.

Pred 10 - 12 rokmi som mal dobre kontaky na Vojensky veterinanry ustav, ktory mal sidlo v areali kasarni. Len vtedy som o tych kolajniciach nemal tusenie.

Zalezi od toho, ako je urobena zmluva.

S čítačkami majú problémy aj v eurobusoch
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=26.1.2009/96875K

Neplatí v obchodnom styku, že pri tretej oprávnenej reklamácii môže zákazní odstúpiť od zmluvy a poslať tie videohry naspäť do Zsolny??? ?

Reklama na poistovnu prisla az o dost neskor a je tak ako vravis, sa im hodila do schemy, tak si niekto ulahcil pracu.

K tym 500 a 501 len tolko, ze odlisnost bola aj v cervenom pase, ktory koncil tesne na hrane dveri. Po neskorsich opravach a obnove nateru zmizli nielen tie sive ozdobne pasy, ale aj cervene pasy boli skratene cca 15 cm pred dverami, kde je potom kremovy/biely okraj. Dalsie KT8 ten ozdobny pas uz nemali.

Re #42762 Peter55:
Ee... KT8-ky sa zacali predavat, ked posledna ev.c. 539 v roku 1992 uz ani nestihla prist do KE a sla z CKD rovno do Miskolca. A to je jedine KT8 z poslednej serie rok vyroby 1991.

Po nich nasledovali podla poradia - 533, 532, 524, 522, 526, 520 (r.v. 1990), 507 (1989), 516 a 514 (opat 1990). To bola druha dodavka KT8 do Kosic.

Prve trikolory dostali ev.c. 527, 503 a 505 v roku 1995, ktore sa predali do Straussbergu (primestska L89 na trati Berlin - Straussberg). Podla nich sa potom dostali k rovnakej farebnej scheme v ramci prehliadok a obnovy nateru KT8 ev.c. 525, 530, 535, 536 (neskor reklama), 537 a 538.

Re #42756 5211_2:
Nechce sa mi to hladat, ale 503, 505 a 527 dostali trikoloru v roku 1995 a ostatne KT8, co uz ostali v KE ich dostavali po tom.

Re #42758 Yogi616:
Nemal to byt KE nater, by som skor povedal, ze sa zvysili farby z predaja KT8 do Straussbergu a ked sa to potom zapacilo, tak sa v tej tradicii pokracovalo az do zjednotenia naterov na zeleno-bielu. Na straussbergskom erbovom znaku prevladaju tieto farby http://www.asasas.de/polizeisammler/z-grafics/2007/05/straussberg.jpg (erb vlavo) a preto predpokladam, ze nater vychadza odtial.

Este som zabudol rok 1971 a z tych uplne najstarsich tu daval niekto skeny map z rokov 1912, 1925 a 1939.

výhybku ešte vidieť a asi aj tú 2., teraz si však presne nespomínam. S tým, čo je mimo areálu, sa zatiaľ nič nerobilo.

http://www.cassovia.sk/newsread.php?newsid=14272
Toto som prave nasiel, tak to vyzera tak, ze by sa tam uz malo dat dostat... Len ci tam este ostali nejake kolajnice, je otazka... Zalezi, ci sa uz robili nejake upravy v okoli tej budovy. Ti co ste doma v KE, vytiahnite paty a popatrajte

fíha, to až toľko rôznych vydaní máp KE existuje? Tá z 1983 má prednú stranu modrú a z 1988 hnedú?

Aj v ostatných mapách - z rokov 1978, 1980 a 1985 - je názov Krásna v tej istej polohe.

Ano, urcite boli, pred 5 rokmi bolo vidiet este aj dve vyhybky s uzkymi vyhybkovymi skrinami s uzkou pozdlznou strbinou na prehadzovanie, tiez este pri Eurodome, ale za plot sa mi uz nepodarilo dostat (strazna sluzba a volne pusteny pes).

Takisto odporucam, kto ma zaujem, aby sa dostal do arealu byvalych vojenskych skladov (v medzivojnovom obdobi sa tu nachadzali vojenske zasobarne pre kasarne delostreleckeho pluku c. 111), kde od krizovatky Juzna tr. - Poziarnicka ul. viedla po Skladnej ul. vleckova trat az ku dvom zadnym branam na krizovatke Skladna - Soltesovej.

http://maps.google.co.uk/maps?q=kosice+mlynarska&oe=utf-8&client=firefox-a&ie=UTF8&split=0&gl=uk&ll=48.713774,21.256394&spn=0.002594,0.006813&t=h&z=18&iwloc=addr

Tie brany su tam dodnes aj s pozostatkami trate. Na linku, ktory som tu postol je vidiet jednu z bran, ktora je hned oproti krizovatke so Soltesovou a kolaje by mali byt dookola celej budovy uprostred arealu. Dostat sa tam da z hlavneho vstupu, ktory je na opacnej strane na krizovatke Kukucinova - Zborovska - Mlynarska.

Svojho casu som sa tam pokusal dostat, vybavovanie povolenia vsak bolo komplikovane, nevedel som sa dostat ku kompententnej osobe a potom som sa na to vykaslal. Nedavno som sa dozvedel, ze sa z toho ma stat nejake cudo v ramci EHMK 2013... Takze zatial je este sanca na zdokumentovanie.

Som sa pozrel, ako je to na mapach z rokov 1977, 1983 a 1988, tak tam je nazov sidliska Krasna v okoli Polarnej ul. Potom bola tusim uz len mapa v roku 1991, kde by mohlo sidlisko Krasna figurovat, no nemam jej scan. Ale na internete je mapa, ktora z nej vychadza http://www.kosice.sk/static/mapindex.html a prekvapeny pozeram, ze je to tam tak doteraz...

Mapy od VKU uz isli presne podla hranic katastra, tam by to uz nemalo byt a v poslednom 4. vydani je to ako som spominal v #42734.

boli nejaké pozostatky po trati aj v samotnom areáli pivovaru? Lebo ten kúsok koľají, čo trčia spod asfaltu pred dnešným Eurodomom, je ešte stále na svojom mieste.

Marek, napadlo mi, ze mozno ich DP nechcel pomenovat podla ulic, ale cakal, kym sa dostavaju obchodne domy Bodva (Konevova), Hnilec (Ovrucska), Poprad (Lidicke nam.), Ondava (Bastovanskeho), Torysa (Jaltska), Bodrog (Kpt. Jarosa), Latorica (Krosnianska), Hornad (Buzulucka), Laborec (Povstania ceskeho ludu) a poliklinika Vychod. Tie figuruju az v mape z roku 1988.

V mape z roku 1982 este nie, aj ked vidiet, ze budovy OD Bodrog, Hnilec, Latorica a Laborec uz stoja, ale este nie su zvyraznene a pomenovane.

Bloky na Charkovskej a Buzuluckej a ciastocne na Krosnianskej a Zupkovej (iba juzna cast ulice), Povstania ceskeho ludu a Clementisovej uz figuruju na mape z roku 1977, aj s nazvami ulic (Zupkova, PCL a Clementisova su uz zakreslene, ale bez nazvov ulic).

Najblizsie k zastavkam su teda sucasne OC Torysa, Hornad a Laborec, ktore aj nesu tieto nazvy a pri Ondave bola vyznamnejsia poliklinika Vychod, ktora je takisto az na mape z roku 1988 (v roku 1982 este tiez nestala ani budova). Zvysne dve zastavky su pomenovane podla ulic Fabryho a Kalinovska (ex Miestny urad, ex ObNV?).

Kym nebola v roku 1983 dostavana elektrickova trat na Nad Jazero, v mape z roku 1982 figuruje autobusova konecna liniek 12, 15, 18, 26, 51, 53 a 54 - GALAKTICKA.

Uz vymenili vsetky stlpy? Malo by ist o 4 alebo 5 stlpov. Skoda, ze som sa dozvedel neskoro o bagrovani pody pod Lidlom, oproti byvalej administrativnej budovy tehelni, ktora tam stoji dodnes, tam totiz boli zasypane kolaje vleckovej trate. Raz tam roky dozadu instalovali kanal a bolo vidiet cca 25 cm pod zemou odhrnuty celistvy kus trate.

Tak isto je skoda, ze sa nikomu nepodarilo zdokumentovat pozostatky vleckovej trate do byvaleho pivovaru, kde sa stavia obytny subor "rezidencia Cassovar"...