Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No pre ludi z Krasnej prestupna tarifa pri cestovani na NO nepriniesla ABSOLUTNE nic (kedze interval pre nich nie je motivacia)

Tu si krasne vymenoval, co je vidiet. Ale cestovanie ma aj tu cast co vidiet nie je. Napriklad, ked ides odniekial do Krasnej. Vtedy musis sledovat kedy ti ide nieco do Krasnej a pre istotu este aj to odkial (13 vs. 52L) V medznom pripade sa ti moze stat, ze ti ujde spoj a potom musi tvoj rozkysnuty zadok mrznut na zastavke pol hodinu namiesto 20 alebo 15 minut.

Dalej ak uz ma byt priama linka do centra, tak nech to je linka Krasna - Opatske - NO, 15/30/30 a linku v useku Mlyn - ZST spravit v rovnakom intervale To mi dava z dopravneho hladiska vecsi zmysel ako terajsi mix 13/52L

nezabudol.
Je to proste fakt a nebudem predsa velebit dopravu nastup, bus, vystup, cakanie (L13 bola tusim koordinovana na L9), hrkanie po rozbitej trati so stanim na kazdej vrbe aby som bol v (pred)cieli mojej cesty o minimalne 5 minut neskor, ked mozem nastupit, usadit si svoj rozkysnuty zadok a v teple sa "expresom" odviezt.
5 minutovy interval je OK, ale naco mi je, ze nieco ide 7.20,7.25,7.30,7.35 aj 7.40, ked ja potrebujem ist len tym na 7.30...

(ZNOVU opakujem, ze nie som zastancom Svorcovin, ze chapem zmysel, ucel a vyhodnost prestupnej tarify a husteho intervalu a sam som zmenu intervalov uvital. Uz neovladam odchody liniek, nechodim z domu podla hodiniek, proste sa obujem a idem na zastavku s tym, ze nieco dojde.)

No pre ludi z Krasnej prestupna tarifa pri cestovani na NO nepriniesla ABSOLUTNE nic (kedze interval pre nich nie je motivacia)

Hej, len tu si zabudol to, že L52 nestojí na každej zastávke na JZR (a načo by aj) + Južnou triedou preletí, narozdiel od L3. To má byť Krásňanský "expres".

Ja scasti chapem:

Vazecka - NO = L52 13 minut, L3 17 minut + zarataj si cas potrebny na prestup, ak sa prestupuje na Vazeckej

Jeden postreh z pondelka rana: Linka c.56 si to nemierila vrchnou castou THC a cestujuci "zdesene" na nu pozerali (a nenastupovali, lebo nevedeli co sa deje), linka 27 mala (a este aj dnes ma) oznacenie na Lingov. Poucenie: DPMK nevie co sa 14.12.2008 v ich vlastnom podniku STALO!!!

..tych momoriadnych udsalosti je nejak vela, nie? Ak inde je tych udalosti viac, robia sa mimoriadne OPATRENIA!!!

nie je jedno kolko cakas na zastavke (prestup), pri 30 minut. listku musis pri prestupe nastupit do 30. minut od prveho oznacenia pri nastupe (rovnako pri hodinovom), je to pri dnesnom stave IT jednoducha zalezitost a ak to niekomu "nevonia" tak nech sa pri preruseni cesty automaticky "pridava" cas (priemerny) na prestup - napr. 12 minut. A ze papierove listky maju problem? Snahou DPMK je pouzivat BCK, nie? Aj nakup listka u vodica je drazsi nez klasický, tak tu problem nemoze byt! Prakticka realizacia zaratavania casu v spojoch funguje uz dnes (ak o tom nevies). Chodim na BCK a pri preruseni cesty (nie na vsetkych spojoch), mi pri nastupe do prestupoveho spoja ukaze kolko minut mam na cestovanie a na ktoru zastavku!

Nám stačí spoj raz za hodinu, hlavne, že netreba prestupovať. - idiot

Skús si v cestovných poriadkoch (ľavá ikona v na hornej lište stránky) nájsť L 55 a tam máš aj poradie zastávok danej linky. It is so easy...

Je to trochu neprehľadné, pomaly viac písmen ako časov odchodov, ale hlavne nastáva problém, keď takúto širokú tabuľku treba skopírovať do excelu a vlepiť na A4, kde už mám odchody ostatných liniek (napr. z THC).

ja by som sa len cela opýtať jednu otázočku: tým, že zastávka Postupimská už nie je na znamenie, znamená to, že tam stojí aj l 55? resp. odkedy stojí l55 aj na postupimskej? lebo dnes sme tam zastavili.....

eMareq: pindat treba, aj keby bol priamy spoj s intervalom prazskeho metra. Voly-ci to ocenia.

asi tak...

Teraz nerozumiem. Dopísať do hlavičky namiesto 10, 10+51 a text "kombinácia liniek"? lebo zastávky sú skoro rovnaké (ak nepočítam poobedňajšiu trasu L51 cez ST a RD. Program ako taký počíta odchody správne.

Re #41376 Nodes: No a? Radšej jeden spoj za hodinu priamo ako _niekde_ 4 s prestupom.

Však včera nám jeden človek mimo vravel, že sa zdesil ako tu rozmýšľajú. Neprišla L54, ktorá mala prísť (lebo tá prišla a zvyčajne neprišla tá druhá po nej), tak tam čakali ďalších 15 minút s tým, "už sme si zvykli, že nechodí tá druhá, preto chodíme tou prvou". ? ☠

EMareq: Priamo, priamo, priamo... Nam staci raz za hodinu, HLAVNE, ZE NEMUSIME PRESTUPOVAT. Daj dakomu rozum, ked ho nema. No cement.

a nemohlo by to byt urobene ako kombinácia liniek, napr. ako RA1+RA2

ta tolko stastnych kilometrov som na tom buse odjazdil a ani ho tak zmalovali. Inak cele to skôr vyzeralo ako reklama na cigi ,hudbu a farbu ako na EHMK

Do CP L10 som včera pridal aj odchody L51, vyjadrite sa prosím, či sa Vám to zlúčenie cesťákov oboch liniek do jedného pozdáva.

ANKETA - Ako hodnotíte zmeny MHD?
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=16.12.2008/84631K

- O spokojnosti ťažko hovoriť. Novembrové vytvorenie linky 50 bolo pozitívne, ale aj tak sa občania sťažujú. Stále chýba dlhá 18-ka, ktorú nám v auguste vzali (presmerovali ju na Ťahanovce), a nechali iba krátku 55-ku (jazdí len cez pracovný týždeň do 18. hod.). Neriešia to ani krátke 50-ka (iba v špičke pondelok-piatok) so 17-kou. Tá nás spája s novou nemocnicou celý týždeň, ale ide okolo celého mesta, 18-ka chodila priamo.

MONIKA SMOLKOVÁ

STAROSTKA FURČE

- Zmeny týkajúce sa Krásnej (celodenné priame spojenie s centrom, aj cez víkendy) vychádzali od obyvateľov i poslancov a sú návratom k stavu spred spustenia nového linkového vedenia. Vítame aj zavedenie priameho spojenia s Perešom a Lorinčíkom mimo špičky. Len dúfame, že spoje už budú chodiť pravidelne. Doterajšiu dopravu mimo špičky len na Jazero a tam s prestupom do centra naši občania neprijali a nie vždy fungovala.

MAREK KAŽIMÍR

STAROSTA KRÁSNEJ

*************

- Odozvy od ľudí ešte nemáme, ale sme radi, že mimo špičky sme namiesto kyvadlovej 30-ky, ktorá premávala len po najbližší prestup, dostali priame spojenie do centra vďaka novej linke 52L. Doterajšia 30-ka chodila každú polhodinu a často bola prázdna. Nám stačí spoj raz za hodinu, hlavne, že netreba prestupovať. Boli by sme radšej, keby 52L pokračovala až na stanicu, ale i priamy spoj po Námestie osloboditeľov je dobrá zmena.

PETER DZURO

************

Je to oveľa lepšie, keď mimo špičky máme priame spojenie s centrom a už netreba prestupovať pri Optime. Hoci nová 52L nejde až na stanicu, aj po Námestie osloboditeľov je to pre nás výhra. Ide vlastne o návrat k stavu spred augusta. Ešte budeme bojovať za to, aby električky premávajúce do U. S. Steelu a späť zastavovali na Pereši čo najviac za hodinu, najlepšie všetky, nielen raz či dva razy do hodiny ako teraz.

JOZEF KARABIN

Priamo, priamo, priamo...