To nevadi ze neboli zaradene do prevadzky,ale 48 ich bolo.
S tymi T3 ani ja presne neviem ako to bolo,ale o tych troch viem ze to boli naisto nove vozne.
Tymto by som chcel poprosit spravcov tejto casti diskusneho fora aby pridali nasledovny text do sekcie dolezite informacie:
OD PONDELKA DNA 26.4. ZAVADZA pre cestujucich DPMK na trase: Stadion TU - Trieda SNP - OC Optima
elektrickovy spoj, ktory bude premavat LEN V CASE SKOLSKEHO VYUCOVANIA Technickej Univerzity, s nasledovnym odchodom zo Stadiona TU o 16.50 a prichodom k OC Optime o 17.09
Zdroj: Oznamenie na zastavkovom stojane (original DPMK)
Ono to nie je také jednoduché dať do kopy. Je to pekná krížovka! Ale po poradí:
-Nerozumel som presne údaju u T3 "+3pre ZSSR"
"plus prvá" bola T3SU dvojdverová č261, správne mala byť vlastne č238, lebo bola náhradou za T2 toho čísla, zrušenú po ťažkej nehode. V dosledku už vtedy prebiehajúcej "prečíslovacej rošády" na vozoch T3 dostala č238 iná T3.***
T2-219 tiež zruš. po nehode nahradená T3, aj tá dopadla rovnako, takže dodaná ďalšia T3-219/III. Je možné, že aj ďalšie nehody boli nahradzované, ale nemám prehlad.
U pražských dvojnáp.už asi nikto presne nezistí chronológiu zaraďovania, prečíslovania a rušenia. Ale 48 ich nikdy nebolo zaradených do prevádzky. Podla pamatníkov sa niektoré už rozpadli pri skladaní z vagónov. U novostavieb DZMK 1-7/II bola použitá el.výzbroj práve z týchto vozov, tiež nápravy,okná, schody... je to poznať z fotografií.
Do celkového stavu by som počítal len vozy zaradené do prevádzky. Nie je lahké sa dopočítať.
!***/pokial niekto zostaví chronológiu číselných rošád u T3, tak zaslúži Nobelovú cenu!
http://mojweb.sk/tbus Ale je to len akasi demoverzia. Funguje iba odkaz Fotogaleria hore. Niesu ani miniatury, a tak dost dlho natahuje aj maly obrazok. V novej verzii uz mam aj miniatury. Len neviem ako ju dostat na ten debilny MojWeb
Aj ja budem robit scifi asi len z vlasnych fotiek. Uz mam asi 4 fotky .dnes dom prave chcel nahodit novu verziu fotogalerie na mojej stranke, no ten debilny mojweb sa neda spustit.
Ako ta poznam, ty by si tam nedal vobec nic (vid dalsi tbusov prispevok)... Kedze som odkazany na tych, co aj nieco robia, je tam hento. Nepaci sa ti? Co ti brani to opravit a poslat mi to opravene?... Alebo urobit VLASTNU a LEPSIU vystrihovacku?
tbus: Keby si to poslal mne, uz by to tam davno bolo... A tiez plati to, ze ked sa ti hento nepaci, mozes to opravit. Ani ja s tym nie som spokojny, ale nemam cas to opravovat. Ak by som mal nechat vo vystrihovackach iba skvele spravene veci, boli by tam asi 4...
Ak mi chcete odpovedat, plz na mail a nie sem, lebo to tu velmi necitam.
Súpravu 400-401 istý čas neuvidíte na KE koľajniciach.Ako som včera písal o jej vykoľajení,viem trocha viac info: takže vyko vozidlo 401 a narazilo 1.dverami do stĺpu a kedže 400 nebehá ako sólo zrejme sa súprava aj roztrhla. Neviem kde sú odstavené takže info je len z druhej ruky.
Myslím si, že do tej doby, keď Karosy B95x skončia bude možné pokračovať v dodávkach len NP vozidiel. Ostatne, myslím si, že kým bude dopyt, Karosa Béčka vyrábať bude.
Re 3806 Nodes: Keď je schopný reálne o SU18 uvažovať DPMP, nemá problém zaplatiť ho ani DPMK. Tu bude iný problém. Napríklad zaľúbenosť do 15m autobusov...
A ake strednopodlazne vozidla bude VPMK kupovat, ked sa skonci produkcia Irisov 95X?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:furcan [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Furčan</a>](https://www.gravatar.com/avatar/529aef2b7500e9f607a6ccdebdbeab96?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
KVKV
Ono to nie je také jednoduché dať do kopy. Je to pekná krížovka! Ale po poradí:
-Nerozumel som presne údaju u T3 "+3pre ZSSR"
"plus prvá" bola T3SU dvojdverová č261, správne mala byť vlastne č238, lebo bola náhradou za T2 toho čísla, zrušenú po ťažkej nehode. V dosledku už vtedy prebiehajúcej "prečíslovacej rošády" na vozoch T3 dostala č238 iná T3.***
T2-219 tiež zruš. po nehode nahradená T3, aj tá dopadla rovnako, takže dodaná ďalšia T3-219/III. Je možné, že aj ďalšie nehody boli nahradzované, ale nemám prehlad.
U pražských dvojnáp.už asi nikto presne nezistí chronológiu zaraďovania, prečíslovania a rušenia. Ale 48 ich nikdy nebolo zaradených do prevádzky. Podla pamatníkov sa niektoré už rozpadli pri skladaní z vagónov. U novostavieb DZMK 1-7/II bola použitá el.výzbroj práve z týchto vozov, tiež nápravy,okná, schody... je to poznať z fotografií.
Do celkového stavu by som počítal len vozy zaradené do prevádzky. Nie je lahké sa dopočítať.
!***/pokial niekto zostaví chronológiu číselných rošád u T3, tak zaslúži Nobelovú cenu!