A ešte o jednej „bleskovej reakcii“ ing. Nagya by som chcel informovať.
M.č. JUH mala požiadavok zriadiť symetricky zastávku aj v druhom smere k zastávke Pasteurova. Zmetené zo stola tým, že „ norma to nepovoluje“.
Buď si to menovaný neoveril, alebo sa VEDOME MÝLI.
V priestore na Rastislavovej medzi ulicami Smetanova a Milosrdenstva neexistujú žiadne prekážky pre vybudovanie zastávkového zálivu včetne prístrešku. To som si nechal overiť kvalifikovaným projektantom.
Ale skor zaujmú praktické príklady : to potom by nemohla byť zriadená a v súlade s normou zastávka Skladná v smere k Štúrovej, alebo aj zastávka Palackého v smere k Hornádu. Takých príkladov by sa našlo viac.
...“maršrutky ako vyplnenie trhovej medzery napr. na Furči v oblastiach Bielocerkevská, či Charkovská – Krosnianska“.........
Práve o to ide. DPMK jednoducho nemá záujem o vyplnenie týchto bielych miest. Ja sice neviem podla akých kritérií sa riadia pri zavádzaní mhd (vzdialenosť k najbližšej zastávke – aká?), ale v mnohých prípadoch ich zrejme uspokojuje blízkosť trati vzdušnou vzdialenosťou bez ohladu na zložitý terén, stúpania alebo skutočnú vzdialenosť k zastávke. Tá je ,ako som zisťoval, v mnohých prípadoch viac než 400m a to aj v husto obývaných lokalitách.
Problém dostupnosti mhd pre starých ludí, viem o tom z rodiny. Nemusí byť niekomu ani 80 a jednoducho je mu zaťažko z roznych zdravotných dovodov absolvovať pešie túry. Tak napríklad Hlavná je neprístupná, odrezaná pre túto generáciu. Je to bezohladnosť.
Už viackrát som písal, kde všade mhd chýba, ovšem dnešná „zdravá, mladá , perspektívna generácia“ linkotvorcov na čele s „1018“ arogantne a bleskovo zmetie zo stola podobné pripomienky a návrhy, vydatne podporovaná akousi „kindermafiou“.
Takže hustota dopravnej siete a zastávok sa dá zlepšiť jedine takouto alternatívnou a cenovo prijatelnou formou taxislužby.
Diggi ti to vysvetlil......islo hlavne o formu tvojho upozornenia, pretoze takych majstrov sveta sme tu mali, co prisli skritizovali, ale ruku k dielu neprilozili, a mali by si uvedomit ze admini to robia z vlastneho volneho casu, vsetci popri tom pracuju, a tak toho casu nazvys nie je.....
2x slušne si to neurobil. Ked mal d3k0 nejaky problem napisal email a kludne vysvetlil ale nezautocil hned ze ci mi tu mame ine pravidla a vrcholom je to a to. Pamataj si ako Ty tak aj my
ok ozvem sa ti pak keď budem mať čas ?
Re #32645 Dimi: tak to by som si aj ja dal ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
KVKV
...“maršrutky ako vyplnenie trhovej medzery napr. na Furči v oblastiach Bielocerkevská, či Charkovská – Krosnianska“.........
Práve o to ide. DPMK jednoducho nemá záujem o vyplnenie týchto bielych miest. Ja sice neviem podla akých kritérií sa riadia pri zavádzaní mhd (vzdialenosť k najbližšej zastávke – aká?), ale v mnohých prípadoch ich zrejme uspokojuje blízkosť trati vzdušnou vzdialenosťou bez ohladu na zložitý terén, stúpania alebo skutočnú vzdialenosť k zastávke. Tá je ,ako som zisťoval, v mnohých prípadoch viac než 400m a to aj v husto obývaných lokalitách.
Problém dostupnosti mhd pre starých ludí, viem o tom z rodiny. Nemusí byť niekomu ani 80 a jednoducho je mu zaťažko z roznych zdravotných dovodov absolvovať pešie túry. Tak napríklad Hlavná je neprístupná, odrezaná pre túto generáciu. Je to bezohladnosť.
Už viackrát som písal, kde všade mhd chýba, ovšem dnešná „zdravá, mladá , perspektívna generácia“ linkotvorcov na čele s „1018“ arogantne a bleskovo zmetie zo stola podobné pripomienky a návrhy, vydatne podporovaná akousi „kindermafiou“.
Takže hustota dopravnej siete a zastávok sa dá zlepšiť jedine takouto alternatívnou a cenovo prijatelnou formou taxislužby.