Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Linka 30 pred zavedením trolejbusov mala trasu: ŽST - Národná trieda - OD Mier - Hlinkova - Darg. hrdinov - Lingov - Sečovská - NO - Toryská - Trieda KVP - KVP, Kláštor.

Nerozumiem "Tak prečo ste prednedávnom tvrdil že 10min.int od NO na Rastislavovu je málo?" Ako sa to dotýka Vami menovaných liniek? Žiadna tade nechodí. Mojim návrhom som sledoval o dosť rapídne zlepšenie kapacity v úseku NMM - Nová nemocnica.

Takto by linka 27 stratila zmysel. Z Ťahanoviec na stanicu s prestupom (dve silné linky s int 7,5 min v sedle) - doba čakania malá (3-4 minúty). Linku 15 spustiť cez Prešovskú cestu (výkony plne prebrala L30), zvyšok zostáva. Pri potrebe ísť na stanicu by bola možnosť prestúpiť alebo rovno vystúpiť na Palackého. Dnešná linka 53 nie je šťastne trasovaná, lebo si ku sebe pripútava iné linky so súbežnou trasou. A to isté urobí aj navrhovaná linka 27.

Re #31821 KVKV: No tak som sa kus expresívne vyjadril. Kto nemá Durman na hnojisku, možno si ho pestuje za domom... Alebo môže použiť aj Diazepam, Tetrazepam. Ja som taký pocit z toho celého mal.

Viete, tie škrabanice mi spôsobili takmer šok (okrem ťažkej čitateľnosti, človek s titulom čo to navrhol by to malo mať istú štábnu kultúru /nie písať ceruzou!!!/ a ešte sa pod to podpíše!). Stačí si tie linky rozobrať do detailov a uvidíte koľko trasových nezmyslov (nie len čísla kapacít z tabuľky, ktoré sa stále kopírujú) skrývajú, (ne)vedome hlboko poddimenzovaných úsekov, ale zároveň na spôsobené veľké diery sa ponúkajú veľké záplaty v podobe rovnako "výhodných" liniek. Všade inde sa doprava zahusťuje koľko sa dá a on vybehne pre neho s obľúbenými 30-minútovkami? Má to podľa Vás zmysel? Chváliť sa úsporou 900.000 km? Keby sme robili MHD jeho ponímaním, tak tu nechodí za niekoľko rovno nič (lebo sme ušetrili km...). Zmysel je robiť za súčasné "výkony" (ak sa to dá tak ešte nazvať) čo najlepšiu dopravu a nie šetriť vozkm. Nie, nezjedol som múdrosť sveta, ale ak niekto pracuje v DPMK toľko koľko on a je schopný navrhnúť toto čo tam stálo, tak nič v zlom, ale asi tam mal sedieť niekto iný. Trendy sú predsa viac než jasné. Len mi nie je jasné, prečo sa ich tak všetci boja a navrhujú to čo je akosi dávno pasé. Viete mi to vysvetliť prečo?

Ohľadom jeho osoby je tu jeden článok, ktorý podľa mňa vraví za všetko:
Na špinu v dopravných prostriedkoch si budeme musieť
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=9.3.2000/8312&title=Na%20%9Apinu%20v%20dopravn%FDch%20prostriedkoch%20si%20budeme%20musie%9D%20%0D%0A

Košice - Na nánosy špiny v prostriedkoch mestskej hromadnej dopravy nás upozornili naši čitatelia z Košíc. Ako sme sa presvedčili, vozidlá DPMK už skutočne poriadne dlho nevideli metlu či mokrú handru, preto nás zaujímalo, čo na to dopravný námestník Dopravných podnikov Ing. Arpád Schwartz. Potvrdil nám, že situácia s čistotou je kritická a že to budú riešiť v najbližších dňoch generálnym upratovaním. Priebežného upratovania v autobusoch, trolejbusoch či električkách sa však asi nedočkáme. Aj keď platíme za jednu cestu desať korún a mesačník nás vyjde 350, na čistotu vraj nieto peňazí.

"Čistenie vždy záviselo od našich možností. Kým kedysi sa robilo prakticky každý deň, už asi rok ho postupne obmedzujeme. Teraz sa čistota zabezpečuje výlučne zametaním vozov, nie však každodenným, väčšie čistenie sa robí len pri vyšších stupňoch opráv. Pravidelné upratovania sa nerobia, vrátiť sa k nim budeme môcť až po zlepšení našej situácie. Zatiaľ nevieme, aký bude finančný prínos zvýšenej tarify, ak nebude mať želaný výsledok, na upratovanie jednoducho neostane," konštatoval Ing. Schwartz. Na čistotu v hromadných prostriedkoch, na akú sme boli kedysi zvyknutí, podľa neho jednoducho v tejto dobe niet peňazí.

"Nie sme s tým spokojní, ale považujme to za menej drastické riešenie, ako keby sme trebárs pristúpili k obmedzeniu rozsahu dopravy. Verím, že raz si budeme môcť zabezpečovať čistotu dodávateľsky, ako je to trebár na železnici, alebo v iných dopravných podnikoch," dodal Arpád Schwartz.

Výhovorka alebo krutá realita na ten čas vraviaca o niečom? To nechávam na každého čitateľa, nech si názor spraví sám.