Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

nemyslim ze je to az taka podpora busov namiesto elektriciek. navrhovane lv vychadza z l 13 + 19, to by sa dalo do jednej linky a sice do tej, co navrhuje KVKV. opatske nejak obsluzit treba.aj cast jazera s nim susediacu.
A z linky 7 a 3 spravis linku jedna, len by som ju tiahol ako je sedmicka.
Ak by siel za hodinu raz z krasnej bus na stanicu cez opatske a kazdych 10 minut v sedle ta L1, nevidim v tom problem.
Ale iste, dalo by sa to vyriesit lepsie, KVKV chcel iba takto zapchat hubu krasnej.
Ja sa celkom stotoznujem s tym ako to je navrhnute teraz....v krasnej su blbi uplne, ze sa i to nepaci

treba si uvedomit , ze linka 1 by mala 6 a 10 minutove intervaly, nie? a kto by nesiel na NO ale rovno na stanicu, mal by ten bus z krasnej ?

L 3, ktorá obsluhuje spojenie 20-tisícového sídliska s centrom a stanicou zrušiť kvôli Krásnej? ? To kde sme? Potom rovno zrušme aj trolejbusy, veď aj Myslavčania možno chcú nejakú linku od Maši okolo magistrátu do centra...

17.12.1983 otvorenie električkovej trate na Jazero.
Otvorenie hotelu Slovan, pred 36r..

asi viem o čom hovoríš...

Pardon. Vodiča MHD som robil desať rokov, už 14 rokov sa živím kancelárskou prácou. A veľmi často si povzdychnem, že by som si išiel ODDÝCHNUŤ za volant. Nastúpiš o x:xx, skončíš o y:yy, zabudneš na robotu, máš voľno.

oki,to ale nie je z mojej hlavy...

dobre, mňa len zarážal Tvoj citát: "pokiaľ nie si letec,abo rušňovodič,tak vedz,že som to tu už spomínal,že vodič MHD je psychicky tretia najnáročnejšia profesia"
Týmto nechcem vyjadriť, že práca vodiča mhd nieje psychicky náročná, chcem len vyjadriť, že nesúhlasím s tvojím citátom.

súhlasím,len som písal v rýchlosti o psychike,to by sme mohli aj o stresoch a iných veciach,nezdá sa ti? a to tu snád nebudeme rozoberať...

drahý kolega, nesúhlasím s Tvojim tvrdením. Odporúčam ti týždeň na záchrannej službe, možno zmeníš názor a pohľad...

,,Takých skutočne posadiť na traktor a orať s nimi !!!"? ? ? že by si bol ty ten traktorista???

tak ťa slušne poprosím aby si si zametal pred vlastným prahom,a nemontoval sa do profesie,ktorá ti je/ako píšeš/ľahostajná,ba priam by ťa aj ponižovala,a pokiaľ nie si letec,abo rušňovodič,tak vedz,že som to tu už spomínal,že vodič MHD je psychicky tretia najnáročnejšia profesia...je veľmi jednoduché byť generálom na cudzom bojisku...

jejejéééé. Nakoniec ten budar ešte poslúži nejakej lesnej správe na zvoz dreva z lesa. ?

94ku čaká asi nová kariéra, dnes si ju bol niekto z vedúcim údržby obzerať v garáži cez medzidiel.

Linka 51 by vsak musela stat pri Slovane aj pri Allianzi. Inak sa na to prestupovanie na elektricku ludia nadobro vykaslu.

Vy máte tých návrhov plný vagón. Každý mesiac nový.

Ja podla nového návrhu nerozumiem linke 51 a to úseku N.O. – DPMK. Ked už, tak v uvedenom úseku plne realizovatelná ako ed , dal by sa doplniť chýbajúci interval ed na moldavskej (preložiť s L6) s prestupom a náväznosťou pri spol.pav. na L9.

Moj návrh na reorganizáciu liniek ed:

1 Važec – Južná – N.O. – Kuzm – N.MM – Havličkova
2 Stanica – N.O. – Kuzm – B.Němcovej
3 ---ruší sa. Dovod: Nakolko vidiečania z Krásnej budú trvať na priamom buse, viesť ho po nábreží, Palackého na stanicu.
4 Barca – Južná – N.O. – Stanica (uvítam iné návrhy na ukončenie linky)
5 ako dnes
6 ako dnes ale predlžená N.MM – Havlíčkova
7 ----ruší sa
9 ako dnes, skrátená po N.MM

11=R1
12=R2
13=R3
14=R4
15=R7
16=R6
R5 a R8 rušia sa

L1 a 6 int š 6min, s 10min, okraj.časy 15min.
Pre linky 2,4,9 by vyšli tak sedlové int. 15min.

Komentár zajtra.

Čo sa týka ohlasov na moje názory v systéme značenia liniek, boli to MOJE NÁZORY, má to niekolko odporcov, možno s tým niekto aj súhlasí, možno niekto príde s niečim lepším. Spravidla u každého dp sa na niečo kladie doraz, niečo sa viac alebo menej zanedbáva (s výnimkou Košíc, kde je zanedbané VŠETKO a nielen v mhd)

Trolejbusová trasa ,zatial jediná s malým vetvením má UŽ DNES význam nosnej linky v KE. Nosný systém mhd dotvárajú abus linky , na ktoré však sú spracované projekty na tb alebo ed.