Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

BM

8.3.2004

#2897

Reakcia na: Johny #2896:

Na temu MHD ale hoc co je huruce a treba to neako rozobrat

Odpovedať

Johny

8.3.2004

#2896

Zaujimalo (uprimne) by ma komu a naco sluzi tato diskusia??

Odpovedať

BM

8.3.2004

#2895

Este som zabudol, k uvedenym novinkam, pribudnu aj autori noviniek.

Odpovedať

BM

8.3.2004

#2894

Reakcia na: rl #2828:

Pisal si mne. Takze suhlas na mapu som ti nedal, suhlas mas len na moje fotky a nakresy aby bolo jasne. Lenze nikde som nevidel copyright. Dalej si okopiroval vsetky texty, ktore som pisal. Dalej dovolil si si to publikovat z maximalnou drzostou na ke.iMHD.sk. Vsade mas uvedeny len svoj copyright. Ak sa do najblizsich dnoch nedostavy k napraveniu danych copyrightov, dojde k zablokovaniu pristupu na stranku iMHD.
?
BM

Odpovedať

bigmac

8.3.2004

#2893

Sarko, kolkoze ma ta anakonda kt8d5 zberacov? Doteraz si sa akosi nevyjadril...

Odpovedať

Maťo

7.3.2004

#2892

Nebol 6375 náhodou 6357? 6357 začal jazdiť tiež v I.polroku 1991. Alebo nachvíľu dostali vtedy zaraďované 6355-6357 čísla po poslednom 6374?

Odpovedať

Maťo

7.3.2004

#2891

Reakcia na: RW #2889:

6313 v rokoch 1988 a 1989 už nejazdil, teda som ho už ani nestihol zaregistrovať (tak ako neskôr som nikdy nevidel jazdiť 6375). Bola to tajnička, ktorá sa týmto objasňuje.

Odpovedať

Sarko

7.3.2004

#2890

Reakcia na: Maťo #2888:

Dík za objasnenie, históriu číslovania som nijako špeciálne neštudoval. Máš informácie aj o číslovaní viac do minulosti? Bol by som rád, keby sa nám spoločnými silami podarilo uzavrieť kapitolu vozidlového parku autobusov čo najviac do minulosti.

Re #2889 RW: Nešlo o ten požiar na Bankove? Mám totiž 4 ČB foto z požiaru nejakej 3-dverovej Karosy, ako ju hasia požiarnici. Je úplne zhorený, takže ev. č. nie je identifikovateľné.

Odpovedať

RW

7.3.2004

#2889

Mimochodom prednedavnom tu niekto pisal,že 6313 bol vyradeny v roku 1989.To nie je pravda,pretože bol vyradený po požiary v roku 1987.Bola to prva vyradena Karosa radu 700 v Košiciach.

Odpovedať

Maťo

7.3.2004

#2888

Reakcia na: Sarko #2887:

50xx a 51xx boli ŠM - predchodca 63xx
54xx bol(i) ŠD - diaľkové
55xx boli ŠL - predchodca 60xx

Odpovedať

Sarko

7.3.2004

#2887

Reakcia na: RW #2886:

No neviem, ja som si myslel, že rada 55xx boli ŠM. Alebo, ako to vlastne bolo s tým číslovaním? Ja v tom mám už hokej.

Odpovedať

RW

7.3.2004

#2886

Reakcia na: Sarko #2883:

Mimochodom jeden dotaz.5506 bola Karosa ŠL 11 nie ŠM 11.ŠPZ mala KEB 17-83.

Odpovedať

Maťo

7.3.2004

#2885

Teraz tu bolo viacej histórie.
Vie niekdo niečo o osude mikrobusov, asi to bola značka Chavdar, také niečo. Zaznamenal som ich v roku 1988, mali evidenčné čísla 5901-5906. Na bežných mestkých linkách nejazdili. Potom ma nezaujímali a neskôr sa vytratili.

Odpovedať

Dopravák

7.3.2004

#2884

Dnes som videl na L2 (číslo neuvediem)vodičku, čo mala roletku stiahnutú skoro až dole ? Neviem čo mohla okrem koľajníc vidieť ?

V jednom Abuse som zase videl psa bez náhubku (buď si to vodič nevšimol, alebo ignoroval ?

Odpovedať

Sarko

7.3.2004

#2883

Reakcia na: Diggi #2877:

Vďaka posledným príspevkom ma to vyburcovalo, aby som vo svojom neprehľadnom "poriadku" pohľadal nejaké informácie, takže niečo sem hodím.

Čo sa týka IK ev.č. 4048, tiež mi utkvel v pamäti, možno som ho niekedy aj odfotil, ale nie som si istý. Veľmi dobre si pamätám aj na ev.č. 4049, ktorý mal tiež problémy s unikaním exhalátov do priestoru vozidla. No smrť.

ŠPZ ev.č. 4083 a 4084 sedia. Čo sa týka K B731 s ŠPZ KEB 13-65, podľa stavu z 1.4.1994 mal ev.č. 6357. Vôbec Karos B731 bolo k uvedenému dátumu 15ks (ev.č. 6323, 6348, 6355, 6356, 6357, 6365, 6366, 6367, 6368, 6369, 6370, 6371, 6372, 6373 a 6374). V tom čase boli nepridelené ev.č. 6330 až 6337 a 6359 až 6363 z dôvodu prečíslovania.

Len pre zaujímavosť, kompletný stav vozidlového parku autobusov bol k 1.4.1994 nasledovný:
Ikarus 280.08 - 49ks (4038 - 4094 s medzerami)
Ikarus 280.10 - 10ks (4124 - 4133)
Karosa B731 - 5ks (6323 - 6357 s medzerami)
Karosa B731.20 - 10ks (6365 - 6374 s medzerami)
Karosa B732 - 5ks (6206 - 6212 s medzerami)
Karosa B732.20 - 46ks (6215 - 6261 s medzerami)
Karosa B732.40 - 23ks (6262 - 6284)
Karosa B732.1652 - 6ks (6285 - 6290)
Karosa B732.1654 - 24ks (6291 - 6299 a 6401 - 6415)
Karosa B741.1908 - 5ks (3001 - 3005)
Karosa C734.00 - 2ks (6002, 6004)
Karosa C734.20 - 34ks (6005 - 6038)
Karosa C734.40 - 7ks (6039 - 6045)
Karosa C744.24 - 5ks (3101 - 3105)
TAM 272A 180M - 1ks (4501)

Rekreačná doprava:
Karosa LC735.40 - 6ks (6103 - 6108)
Karosa LC735.1011 - 3ks (6109 - 6111)
Oasa HD12 - 1ks (6801)

Dielenské vozidlo:
ŠM11-1310 - 1ks (5506)

232ks+10ks+1ks=243ks autobusov

Odpovedať

Dopravák

7.3.2004

#2882

Reakcia na: rl #2835:

http://www.kosice-mhd.wz.cz/4062.jpg
Rok: 1998
AUTOR: Jiří Boháč

Tak toto foto určite nie je z roku 1998, ale muselo vzniknúť neskôr, po roku 1999

A na tie krémové Ikarusy si pamätám iba ako trojdverové (50%) a prevažne jazdili na RAčkách.
Na tie dvojdverové (modré) si tiež matne spomínám.

Odpovedať

Maťo

7.3.2004

#2881

Reakcia na: Diggi #2877:

ŠPZ KEB 13-65 mal 6357, nebol to asi pôvodný košický bus, ale po GO. V roku 1991 takto začali jazdiť 6355, 6356 a 6357.
4048 po prvej omladzovacej kúre a premaľovaní začal jazdiť už v lete 89. To ako dojazdil, som nepísal. Ale dopadol ako si napísal. Foto pruhovaných Ikarusov je v knihe 100 rokov MHD v KE a na sieti som našiel tento z Brna http://sandl.publish.cz/inside/ikarusy/foto/00621.jpg, teda takto jazdily aj v tam, foto z roku 1992.
Čo nie som si istý, je 4127. Na začiatku bol modrý určite, po GO určite modrý nebol. Spomínam si ho aj ako celočerveného. Ale to už je skoro jedno.
Čo je ale naozaj smutné, že Košice nemajú ani jeden historický autobus...

Odpovedať

Sarko

7.3.2004

#2880

Reakcia na: Maťo #2873:

V "novodobej histórii" (90-te roky) električkovej dopravy a ich lakovania bola "najoranžovejším" vozidlom T3SUCS #374, ktorá dlhé roky premávala sólo a prezývali sme ju "POMARANČ". Po oprave #375 po vážnej nehode (čelo má z vyradenej T3 #334/II) sa dostala do súpravy a neskôr na celej súprave vznikla celoplošná reklama ALLIANZ. Dnes nám akosi zmodrela.

Naopak, najbordovejší lak malo po realizovaní prehliadky KT8D5 #519, ktoré malo prezývku "IKARUSÁK". Po nasledujúcej prehliadke už získal štandardný odtieň a momentálne toto vozidlo brázdi "glajzy Štatlu" (koľajnice Brna) ako typ KT8D5.RN2 #1737. V súčasnosti už len veľmi ťažko násť nejaké výraznejšie odchýlky.

Odpovedať

eMareq

7.3.2004

#2879

V piatok vecer, ked som mal cestu okolo DP, bola vytiahnuta mierne z haly jedna RN2. Zeby DP to uz nevedel vydrzat?

Odpovedať

eMareq

7.3.2004

#2878

Ked sa tu bavite o ikarusoch, dodam, ze raz davno, niekedy v prvej polovici 90tych rokov stal v Asku na Hranicnej i260!

Rad by som vedel kolko mal DP brusiacich vozov. Mne vychadzaju 3:

Prvy mal celo z nejakej T2. Dalsi bola nejaka T3 z prvej dodavky (s prednym sirokym a uzkym transparentom). Posledny je ten, ktory tu mame.

Kolko meracich vozov?

~>Vladimir - asi to ma na svedomi elektronika, ked aj bezne LEDkove systemy v dobrej zime ukazuju nezmysly.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

BM

Johny

BM

BM

bigmac

Maťo

Maťo

Sarko

RW

Maťo

Sarko

RW

Maťo

Dopravák

Sarko

Dopravák

Maťo

Sarko

eMareq

eMareq

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme