najprv musím súhlasiť s príspevkom #28618 od eMareq-a.
Hovoríš že omnoho viac ľudí sa radšej venuje umeniu a kultúre. Ale kde sú tí ľudia? 23.11 a 30.11 som bol na predstavení na malej scéne. Hľadisko je dosť malé a aj z toho mála bolo možno na 50% využité. A to som tam bol opakovane. Tak potom pre koho sa budú stavať divadielka a galérie z podchodov?? Keď ani malú scénu zaplniť nevieme?
Prerobiť kasárne kpt. Jaroša na kultúrne mestečko - čo to bude? druhý Hollywood?
Projekty ako zastrešiť amfiteáter prosím, to nápad nie je zlý ale open air festivaly na bankove veď to je hovadina na entú.
Tých 1,5 miliardy čo sa nato vynaloží sa nemusí vložiť do dopravy a ani do mhd, nakoniec to tu ani nikto nespomínal. Koľký ste si všimli v akom stave je Urbanová veža? niektoré domy na hlavnej? Najprv si zachráňme historické pamiatky a až potom stavajme divadielka v podchodoch.
Možno sme decká zo zatuchnutých izbičiek bez frajerok a s ponožkami v sandáloch, ale jedno nám našťaštie nechýba a to zdravý rozum a triezvy pohľad na vec. Častokrát je to dôležitejšie ako tie ponožky v sandálkach....
Neivem ci si videl aj ten akoze zdrap kde boli pisane aj kilometricke vykony, tak tam bola linka 56 vedená spodom sídliska, zároveň bola nakreslená aj tak do mapy, len v to vysvetľovacom materiály sa uvádza že všetko ide vrchom.
Napíšem za seba. Proti kultúre nie som a myslím, že jej tu máme v rámci celého východu SR najviac (rôzne koncerty (aj zahraničných hviezd), predstavenia, vernisáže atď.). Pred takými 8 - 9 rokmi, keď mestská kasa zívala prázdnotou vďaka jednému budovateľovi - skrášľovateľovi a bol problém usporiadať jeden jediný koncert, je dnešný stav v kultúre veľmi dobrý a môžu nám ho závidieť. To čo chcem povedať, je, že NIEKTORÉ projekty sú fakt streštené, nereálne (prestavba Bane Bankov ako zázemie na Open Air festivaly) a podobajú sa na výčiny práve toho súdruha budovateľa (macareny, makovníky dlhé rok čo rok o jeden meter, "benátky"). BTW, Knapík povedal, že na všetko nemajú, ale že zoškrtajú z iných položiek rozpočtu (z ktorých?). Len aby nás tá kultúra potom nevyšla draho... V terajšej situácii je problém zabezpečiť funkcie mesta na takej úrovni ako by sa žiadalo. Ja som za to, aby si už tí tam hore uvedomili na čo prostriedky reálne sú a na čo nie a nevymýšľali somariny. Ale z peňazí daňových poplatníkov sa dá všetko... Zdá sa mi, že sa ešte stále nepoučili z rokov minulých a duch megalomanstva naďalej pretrváva...
veľmi nemilo som prekvapený obmedzenosťou niektorých vašich postojov ku EHMK 2013. núti ma to myslieť si, že fanúšikovia dopravných systémov musia byť apriori chlapci, čo v živote nemali frajerku, šaty im kupuje mama, a v sandáloch nosia ponožky. preberte sa, život nekončí, keď autobus zájde do garáže. je nespočetné množstvo spektier záľub, omnoho viac ľudí sa radšej venuje umeniu a kutlúre ako vystrihovaniu papierových električiek. EHMK 2013 môže priniesť kúsok čerstvého vzduchu aj do vašich zatuchnutých detských izbičiek, zvýšiť vašu mieru tolerancie z nula na hocikoľko a rozšíriť vaše obzory aj ďalej ako len po garáže na hornádskej.
Este mi napadlo v suvislosti s tym kruhovym objazdom, kde spominate nehody elektriciek alebo zapasenie vodicov s vyhybkami. Uz dnes s nimi vodici nezapasia, pretoze vsetky vyhybky su ovladane elektromagneticky (okrem nepouzivaneho smeru Moldavska cesta - Alejova a opacne) jednoduchym stlacenim tlacidla "vyhybka", ale aj to len v pripade, ze vyhybka nie je v polohe pre dany smer jazdy.
Riadiace a informacne systemy sa neustale zdokonaluju a preto verim, ze aj v Kosiciach raz dosiahne "vyssi level", ktory umoznuje okrem nespocentneho mnozstva dalsich uzitocnych funkcii napriklad aj automaticku volbu prestavovania vyhybiek. Z linku http://www.automatizace.cz/article.php?a=823 si dovolim citovat: "Drahove vozidla maju v datach o trase jazdy zapracovane polohy, adresy a sposob prestavovania vyhybiek. Pri jazde po navolenej trase sa vodicovi automaticky ponuka postavenie vyhybiek do spravneho smeru. Vodic tak moze len sledovat navestidlo vyhybky a nemusi sa starat o to, aby v spravnom okamihu vykonal prislusnu zmenu. K prenosu dat z vozidla na zariadenie vyhybky sluzi indukcny datovy prenos."
Je len obrovska skoda, ze po investovani tolkych milionov do informacneho systemu sa nemyslelo aj na taketo veci, ktore su uz v inych mestach beznou realitou.
Dobry postreh. Na to, ze v KE sa nikdy nepouzivali kolajove stavby site na mieru, ale tzv. stavebnice, som uz takmer zabudol a sme to este len nedavno spolu rozoberali. S tym kruhovym kolajovym objazdom to tiez nie je zly napad, ale priemer kruhu po obrubnik cesty v KO tam vychadza na nejakych 150 m, co je asi naozaj zalostne malo. Ak by niekto vedel vypocitat, ake polomery oblukov by tam museli byt a ci by to bolo realne, tak by to bolo fajn.
No tak to je jedno zrejme iba slovenskemu cestujucemu. V Londyne sa az 75% respondentov vyjadrilo za elektrickovu prevadzku West London Tram Scheme a dokonca az 92% za The Cross River Tram Scheme cez City of Westminster. http://www.london.gov.uk/view_press_release.jsp?releaseid=1135 ?
Nejak to tu utíchlo, tak na rozprúdenie diskusie ? vyberáme z fóra MČ Sídlisko Ťahanovce ?
"Čítala som a som z toho vedľa. Čo to je za nezmysel? Je DPMK pre ľudí alebo naopak ? Ja viem, že autobusy idúce cez sídlisko nestačia, idú riedko, ale riešiť to tým, že všetky spoje pôjdu cez sídlisko a dolná trasa sa prakticky zlikviduje, je nezmysel. Prakticky si tým DPMK zvýši tržby, pretože celé sídlisko nemôže používať lístky na 4 zastávky. 4 zastávky, to je pre väčšinu ľudí to, že sú ešte stále len na sídlisku. Nikde sa nedostali. Predstaviteľ DPMK sa vyjadril, že končí sa vláčikovanie po meste. To, že masa ľudí sa bude nútene voziť po sídlisku, vláčikovanie nie je ??? Skoro všetky spoje majú ísť cez Námestie osloboditeľov. Ostatnými smermi ľudia necestujú? Načo je spoj 53, ktorý bude končiť pri Jambe , za každú cenu budeme musieť prestupovať a prestupovať. A DPMK bude ryžovať a ryžovať. Pán starosta, dúfam, že tomu zabránite a takýto nezmysel nepodporíte."
"primátor: Hoci možno bude treba v rozpočte samosprávy niečo utlmiť, normálny režim fungovania mesta by to ohroziť nemalo" samozrejme, dalších 10 rokov sa budeme vyhovárať a obmedzovať akékoľvek investície vďaka EHMK. Inak podľa mňa tam ani jediný životaschopný projekt (snád okrem Hrnčiarskej) nie je. Nič čo by mohlo dlhodobo fungovať a priniesť mestu osoh.
Pôsobia na mňa disharmonicky. Navyše sa z nich po roku očuchá farba. Nerozumiem prečo trebalo zo starých čerepov, čo už mali aj tak poškodený lak, zlepiť reklamu a nalepiť na čisto nové autobusy... Príde mi to troška ako nerozum ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
LC