Záchvat
Podnik ma v posledných rokoch iné problémy. Ten najpodstatnejší je, že nedokáže zabezpečiť plnohodnotné služby občanom mesta.
Všetko to začalo EmTestom. Nestačilo nám zopár základných funkcii iného systému, tak tu máme taký, ktorý ich zvládne strašne veľa. Ale nefungujú ani tie najpotrebnejšie.
Peniaze nemáme na nič, ale kupujeme sprostosti.
Zavedieme prestupnú tarifu (mimochodom max. komplikovanú), ale nemáme na to prispôsobené linkové vedenie.
Nosná doprava je tu ešte stále autobusová, ale ideme tvrdo preferovať na križovatkách električkovú.
Nevieme zabezpečiť základný predaj cestovných lístkov, tak to našijeme vodičovi v rámci jazdnej doby.
Kúpime lacné autobusy, ale to nevadí, nevieme sa postarať o žiadne.
Nemáme dostatok vodičov, ale kladieme im polená pod nohy.
Hlásime zastávky vodičovi rovno do ucha, ale máme tam už aj angličtinu.
A takto by sa dalo pokračovať...
Nečudujem sa, že každý si tu chce presadiť niečo svoje...
Netvrdím, že všetko čo sa tu chce dosiahnuť, je zle...
Ale prečo mám pocit, že tu sa robí všetko v opačnom poradí???
A nakoniec mi tu vadí ešte jedna maličkosť: neschopnosť a pomalosť akejkoľvek zmeny.
Kde sme to prestali? Pri hlásení zastávok v anglickom jazyku? Nedajte sa rušiť a pokračujte.
Všetko to začalo EmTestom. Nestačilo nám zopár základných funkcii iného systému, tak tu máme taký, ktorý ich zvládne strašne veľa. Ale nefungujú ani tie najpotrebnejšie.
Peniaze nemáme na nič, ale kupujeme sprostosti.
Zavedieme prestupnú tarifu (mimochodom max. komplikovanú), ale nemáme na to prispôsobené linkové vedenie.
Nosná doprava je tu ešte stále autobusová, ale ideme tvrdo preferovať na križovatkách električkovú.
Nevieme zabezpečiť základný predaj cestovných lístkov, tak to našijeme vodičovi v rámci jazdnej doby.
Kúpime lacné autobusy, ale to nevadí, nevieme sa postarať o žiadne.
Nemáme dostatok vodičov, ale kladieme im polená pod nohy.
Hlásime zastávky vodičovi rovno do ucha, ale máme tam už aj angličtinu.
A takto by sa dalo pokračovať...
Nečudujem sa, že každý si tu chce presadiť niečo svoje...
Netvrdím, že všetko čo sa tu chce dosiahnuť, je zle...
Ale prečo mám pocit, že tu sa robí všetko v opačnom poradí???
A nakoniec mi tu vadí ešte jedna maličkosť: neschopnosť a pomalosť akejkoľvek zmeny.
Kde sme to prestali? Pri hlásení zastávok v anglickom jazyku? Nedajte sa rušiť a pokračujte.
Tedomy C12G sú už homologizované na SVK???
Isidor
Ehm, a kde konkrétne prosím? Ja si spomínam jedine na "the last train in the direction of Háje has already departed" (či také čosi), "terminus - please leave the train" a prípadne "the train is not in service - do not cross the white line". Názvy zastávok - žiadne, pokiaľ viem. Naopak, turista v Prahe si na niekoľkých infomiestach (len na letisku sú dva) môže bezplatne vyzdvihnúť letáčiky v niekoľkých jazykoch s pokynmi pre cestovanie, o tarife, s mapkou metra, električiek, zakreslenými najčastejšími kultúrnymi atrakciami.
A inak - myslíš, že keď má turista kvalitnú mapku celej siete MHD s názvami zastávok, tak sa nezorientuje aj so slovenskými názvami? Ešte pri akustickom hlásení čiastočne beriem, slovenčina nie je z najľahších jazykov na počúvanie, ale od čoho máme v 90 percentách vozidiel vnútorné displeje?! Teplomery by tomu ešte viac pomohli, ale tak s nimi to vyzerá biedne. Inak, na každom kartovom označovači (čoskoro pri každých dverách) sa aktuálna zastávka (pri príchode na ňu) zobrazuje tiež.
Myslím si, že v pomere k turistického "ruchu" v KE je rozsah cudzojazyčných hlásení zďaleka prehnaný a energia do tohto investovaná by sa dala ďaleko užitočnejšie využiť pre skultúrnenie cestovania domácim a pravidelným cestujúcim, resp. pre turistou inou formou (spomínané informačné letáky, mapky). Keď už nič iné, tak počas trojtýždňovej výluky električiek nad Jazerom nebol akustický oznam o výluke žiaden (pričom sa na diskusii objavilo zdôvodnenie, že je to údajne kvôli preplneniu pamate EMdžadu anglickými hláškami (!))
Zapnúť to napr. počas MS 2011 v hokeji a podobných akcií by bol iste skvelý nápad, ale natrvalo v tom nevidím zmysel.