Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja by som asi úplne zmenil systém elektronických peňaženiek... ? Proste plať presne za to, čo precestuješ...
Pri nástupe priložíš kartu a žltá krabička oznámi, že bol lístok objednaný (príp. niečo v tom zmysle) a pri výstupe zase priložíš a ukáže koľko si precestoval a zaplatil... Pri prestupe sa postup zopakuje...

Na dodavku novych 12 m CNG busov sa prihlasili "az" dvaja? To ake boli dane podmienky sutaze? Ved sutazne podklady si vybralo az 8 uchadzacov! Vie niekto konkretny obsah podmienok alebo link?

Inak ten vyrok generala so "specifickymi podmienkami" nema chybu. Inde je to standard, vazeny pan riaditel...

Pozeram, ze na solarisbus.pl je uvedeny predaj 22 ks Urbin 12 CNG do 6 DP v CR, Nemecku, Norsku, Svajciarsku a Svedsku. Neverim, ze by sa neprihlasili, ze by nemali referencie. Alebo ze by to kvoli skandalu s bratislavskymi Urbinami 15 CNG?

Takze Tedom? No zbohom!

Samozrejme poznam lepsi sposob, aj intuitivny, aj by nezdrzoval (vymyslel som to len teraz, mozno existuje este lepsi, ale nepoznam presne moznosti toho stroja, urcite je niekolko lepsich moznosti):

Na hlavnej obrazovke by bola moznost:

- Kupit iny listok (prip. iny vyraz)

Po stlaceni by sa zobrazili moznosti 30min, 60min. 24h...

Po stlaceni napr. na 60min. by sa zobrazila vyzva na prilozenie karty, vtedy by sa zakupil ziadany listok a aj by to ten stroj oznamil, aky listok bol kupeny.

Len 2 'kliky' a prilozenie karty

Ak by sa na "Kupit iny listok" nestlacilo, po prilozeni karty by sa automaticky kupil listok potrebny na konecnu daneho spoja, ako doteraz, mozno by to mohlo byt uvedene na hlavnej obrazovke, ak je to mozne.

Este dobre, ze mame takeho dobreho kontrolora mesta. Uz v case nastupu do funkcie mu stacilo doniest len par informacii o praktikach DPMK a zobrat si tuto kontrole sa vymykajucu firmu na musku ?

ja to chápem, že nie, ale to je logické uvažovanie zo strany DP...

ale ved to je blbost....ako moze 12m tedom nahradit klbovu Karosu??? ? ?

no ale kilometricky by už mali ísť do trhaných ďalšie Karosy B 932 E a už aj B 941 E, no a na ich miesto prídu TEDOMy.

to je v podstate irelevantné, ide o to, že sa zníži počet klbákov a zvýši počet 12m busov.

Keby po priložení karty bola prednostne predvolená možnosť výberu hodnoty zakúpenia, zdržiavalo by to. A to si neviem predstaviť špičku, respektíve slávny nástup na predné dvere po dvadsiatej a prítomnosť dôchodcu s popolníkmi na očiach. Preto je tento spôsob rýchlejší.
Dodatočnú voľbu to malo ponúkať, ale blbne to, vlastne celý systém, odpoveď je: Dolaďuje sa. Niečo sa mi marí, že v základnej obrazovke stlačenie PCL vyzve na priloženie karty...
Budeš oponovať, prečo to neponúka zásadne hodinový lístok? Pretože aj taký variant si nájde kopec odporcov, minimálne sa ozve RomanticMan a bude pohoršený neprimeranou zálohou...

Kto nema internet, mal tu infobus...(nestihol som ho ani ja)
Zložitosť- pri toľkých variantoch a možnostiach vieš o jednoduchšom a nebodaj intuitívnom spôsobe obsluhy? Ak áno, napíš to tu, čítajú to tu aj kompetentné osoby, možno sa ****, vyhovejú.

Nooo len sprav anketu a daj veeeeľa možnosti... ? ? ? ?

PCL si stlačil po automatickom zakúpení CL alebo ešte pred a priložil si kartu???
Ja nemám peňaženku, takže niektoré veci nemám odskúšané. Je tam ešte možnosť, že ty si automaticky pri nástupe zakúpiš CL aký ti ponúkne a potom skús zmeniť druh zakúpeného CL pomocou PCL a vybrať vyšší... Nižší nemá význam, lebo 4zast si vieš odrátať priložením pri výstupe do 4 zastávok. Tak isto ak ti zakúpi 60min lístok, tak 30min si vieš upraviť označením pri výstupe, zrejme preto nie je v ponuke...

Ak chceš cestovať 30min a daný listok ti zakupilo pri nástupe, tak viac kartu neprikladaj a zapamätaj si čas zakúpenia, prípadne pri prestupe si pozri do kedy ti platí (po stlačení INFO a priložení karty)...

SOR v súťaži nebol.

"Informácia o možnosti kúpy iného druhu cestovného lístka – po stlačení tlačidla PCL na základnej obrazovke sa zobrazí táto ponuka."

Ak by sa "tato ponuka" zobrazila, nemal by som proti nemu nic, ale neobjavi sa - a hlavne tam nie je uvedene, ci mam kartu prilozit predtym, potom, alebo ju tam drzat po cely cas, vlastne tam nie je ani to, ze ju mam prilozit.

Cely ten manual je UPLNE NANIC! Manual je navod a mal by obsahovat pokyny, co ma cestujuci spravit, nie je rozdeleny a nie je jasne, co patri k jednej ceste a co je uplne iny navod - napr. prave ten, ked si chcem kupit iny listok, nie ten co zlta krabicka ponuka.

Myslim ze samotny system ako zlta krabicka funguje je zly, ak by bol dobry - intuitivny, ziadny clovek inteligentnejsi ako osol by nepotreboval "manual". Myslim, ze po nastupeni si listok kupit musim, taky ako mi to ponukne, ale potom to mozem zmenit, je to riadna hlupost, lebo vypise to:

"Zakupene: T1 60 min. Zakladny 19.00 Sk"

ale vlastne sa to da neskor zmenit na 30 min., takze toto co ta krabicka napise je KLAMSTVO!!!

To ze nie som zdaleka jediny, kto s tym ma problem asi o niecom svedci - a to som mlady clovek, zdaleka ziadny technicky antitalent, skor naopak. Okrem toho vacsina cestujucich pouziva "30 dnove listky", alebo ako sa to teraz vola a zbytok ani nema internet alebo tu nikdy nenapise, takze tych zmatenych a nespokojnych je urcite mnohonasobne viac.

BTW V tom autobuse vlastne, ak pol nakloneny na (ne)spravnu stranu v podstate tieklo, nie kvapkalo, takze predsa to bol asi nahradny spoj. ?

to nahradenie ber tak... vozidlá sa buduú presúvať. Nie že TEDOMy budú nahrádzať linky kde jazdili vyradené vozy.

Čo týždeň dal?: Americké autobusy kontra košické trolejbusy, profesori a docenti „rekvalifikovaní“ na upratovačky a lúpež ako z lacného filmu...
http://www.cassovia.sk/newsread.php?newsid=12682

Druhý vraj bol Tempus a ponúkal Citelis CNG

Ad motory LIAZ ved ten mam aj ja vo furiku, ked ho zosrotuju mozu dat do tedomu ?

Spomíname (na vyčíňanie škriatka)... ?
Prvá súťaž sa skončila e-mailovým škandálom
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=7.8.2007/73341K

citát z článku:

Záujemcovia o dodávku autobusov pre mestský dopravný podnik museli spĺňať špecifické podmienky. "Medzi základné patrili dobré referencie od užívateľov autobusov, ktorí prevádzkujú aj mestskú hromadnú dopravu. Ďalej bolo pre nás dôležité garantovať servis a náhradné diely, aby to boli autobusy homologizované v SR ako nízkopodlažné, aby mali pôvod v Európskej únii a vyhovovali platným predpisom na Slovensku i v EÚ. Podmienkou bol aj informačný systém kompatibilný s tými, ktoré používa DPMK, hasiaci systém umiestnený v motorovom priestore, zvýšená odolnosť voči korózii a mnoho ďalších technických podmienok," vysvetlil generálny riaditeľ.

Re #25339 DeadMan: Vytrim! Už nebudze kvapkac, budu fajne Tedomy. ?

Re #25337 RDZ 50: 3801 - 3819? ?