Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tomu hovoríš polokošele???? Však to môj 90ročný dedo chodil lepšie oblečený!!! Svetlomodré kvázi tričko(látka s väčším dierkovaním) s golierikom a troma gombíkmi - to je zas výmysel. Obyčajné košele s krátkym rukávom kúpiš po 120,- a tu za toto vraj vyhadzujú až 166,-. V tom by som ani na ulicu nevyšiel ? ? ?

* budu na stranke info o SU18, SU15CNG (a aj foto od CNGcka)?
* nakupia sa aj SU III CNG? ak hej, kedy asi a kolko kusov?

DIKY

Náhodou, aj v 95-tom keď tu bol pápež, tak sa fasovali košele s krátkym rukávom... tak po jedenástich rokoch už bolo načase... ?

Fíha, žasnem... ? V Ke budú mať vodiči polokošele... ? ?

waw, to je až na neuverenie, že 14 rokov klesol počet prepravených osôb na polovicu.

Ako je to s vozkm? Koľko ich bolo v roku 1990 a 2004?

zabudol si aj na zopar B T6tiek ?

Vlastne ano. Skutocne zjednosmernene su v Ostrave. Nase boli vybrakovane. Tak ako B vozne v supravach T3.

prosim moze mi to video dakto poslat? budem velmi vdacny

Tak som to myslel aj ja, len som to nedopísal To video s 537 som videl

Re #21669 5: Po veľkom rozmachu v r. 1990 prichádza pád... Môžu si za to sami.

Poslané, čekni mail

Teším sa na tvoj nakres...
na oprave nateru už sa pracuje....

U mna je jednosmerne to co jazdi v Ostrave...toto co sme mali tu, boli len vykradnute a vyrabovane vozy....ved aj na cd DPMK vidiet tusim na videu 537 len s dierou po reflektore... ?

ach jo, ?

Ad. neustály a neustávajúci odliv cestujúcich z MHD do IAD

Počet prepravených osôb (v tis.):
1960 - 38 960
1970 - 84 180
1980 - 132 890
1990 - 155 958
2000 - 100 084
2001 - 90 623
2002 - 92 564
2003 - 91 119
2004 - 88 612
Zdroje: 100 rokov MHD v KE + výročné správy za roky 2003 a 2004 z www.dpmk.sk

Nechávam na diskusiu...

Pokiaľ viem tak ČKD nevedelo spraviť KTčka na metrový rozchod pretože bol problém umiestniť trakčný motor. Nieje to také jednoduché, že vymeníme podvozok a ide sa. A s tým plácaním by som si dal veľký pozor, lebo v KE určitú dobu zjednosmernené KT jazdili, len vďaka pár ľuďom sa zobojsmernili. Prever si najprv fakty a až potom píš (alebo radšej čuš a uč sa).

Re #21663 Sarko: ?

podľa teba prišli 29.12.2006????? Žeby sme videli budúcnosť???

Re: Mike: SU 18 vezmi farbu z tých čo sú tam - aj to druhé je veľmi svetlé...

aj tam mohli byt Ktcky keby si ich chceli prerobit, tusim ze aj prve 4 T6tky boli dodane s podvozkami pre 1435mm a oni ich v dielnach vymenili za metrove, tak isto to mohli urobit aj s KTckami keby sa chcelo, okrem toho metrove podvozky tiez nie je tazke zohnat kedze ich vymysleli v CKD, inak co placas o jednosmernych KTckach?nepomylil si si to so zopar kackami z ostravy? ?
Re #21663 Sarko: ved to je dolezite, cestujuci sa pozera na elektricku celkovo nie nato ze ci pri GO do elektricky dali iny cap ako bol povodne dodany od CKD

inak to na kazdeho vodica pripada dalsi zamestnanc sediaci v kancli na administracii? ?

Vidis a preto nefotim s FUJI ? ... ale nie, 80 percent fotiek ja upravujem....ja som si za tych par rokov uz vytvoril pre mna optimalne filtre v ACD a cez tie po zmenseni tu fotku este prebehnem....

Vidíš, popísal si detailne, ako to vidíš, ale žiaľ, vidíš len ten povrch ako bežný cestujúci a laik (ktorý možno len trochu viac vizuálne sleduje premávku v meste). Tým však nechcem povedať, že by som poznal všetky podrobnosti, veď napr. do takých finančných tokov nevidím, ale po rokoch vidím:

- takmer nemeniaci sa stav pracovníkov v administratíve

- naopak neustála redukcia výkonov v MHD (predlžovanie intervalov)

- neustále znižovanie stavu vozidlového parku (viac sa predá a vyradí, než kúpi)

- neustále znižovanie dotácií do MHD/menej objednávaných výkonov

- neustály a neustávajúci odliv cestujúcich z MHD do IAD

- neobnovovanie vozidlového parku rekonštrukciami a novými vozidlami

- veľmi slabá kontrola DP všeobecne (mesto má kontrolovať svoju mestskú akciovku)

- slabá kontrola vnútri DP (takmer nezávislé Odd. technickej kontroly a revízie spadajúce priamo pod GR bolo nie tak dávno presunuté priamo na danú prevádzku, čiže ak predtým jej pracovník nepustil vozidlo po oprave do prevádzky a prevádzka ho nemala ako ovplyvniť, teraz stačí pohroziť výpoveďou=do prevádzky sa dnes pokojne dostane vozidlo aj v horšom stave ako pred opravou!)

----------
Z uvedeného vyplýva:
- na administratívu je potrebný stále väčší balík peňazí, ktorých je stále menej a na jedného vodiča pripadá skoro jeden takýto pracovník (pri všetkej úcte ku konkrétnym osobám, ktoré podávajú aj nadštandardné výkony, ale také sa dajú spočítať na prstoch)=peniaze nejdú tam, kde majú a šetrí sa na nesprávnom mieste

- cestujúcich a peňazí je stále menej=vyradíme viac nepoužívaných vozidiel=nekúpime nové, lebo staré ešte slúži=nič nie je bezodné

- kontrola...=nikto nebude kontrolovať a pokutovať sám seba=výborný priestor na machinácie a zanedbávanie podniku po všetkých stránkach=hranice odtiaľ potiaľ sa rovná od nekonečna ku nekonečnu=všetko je na najlepšej ceste ku sebazničeniu nielen elektrickej trakcie, ale aj DP ako takého