Je to síce absolútne offtopic, ale nedá mi to, ako Košičanovi, to tu nespomenúť. Pred pár minútami išla na STV 1 relácia Reportéri, kde rozoberali možnosť ťažby uránovej rudy niekde na Jahodnej. Padlo tam zopár správnych názorov, že také ložiská by si mal chrániť a nie " predávať " ich za doslova a dopísmena za pár tisíc korún, pričom majú hodnotu niekoľkých ( možno až desiatok ) miliárd korún. Nie je možné, že na tom nikto len tak nezarobí, a že nejaká kanadská spoločnosť si príde tu ťažiť urán. Najviac sa mi na tom páči, že o ťažbe rozhoduje štát ( konkrétne obvodný banský úrad ), avšak inkriminované územie má charakter chráneného územia a zároveň susedí s chráneným územím európskeho významu. Navyše je súčasťou košických mestských lesov. A teraz lahôdka na záver : aký asi bude mať vplyv vyťažená uránová hlušina 
Vzhľadom na to, že ide pravdepodobne o najväčšie a najkvalitnejšie uránové ložisko v strednej Európe, z Košíc sa možno stane mesto duchov... a to všetko len pre pár korún, ktoré si niekto niekam môže strčiť. ?
Vzhľadom na to, že ide pravdepodobne o najväčšie a najkvalitnejšie uránové ložisko v strednej Európe, z Košíc sa možno stane mesto duchov... a to všetko len pre pár korún, ktoré si niekto niekam môže strčiť. ?
Diggi
Ale nie o to mi ide, ja myslim ze aj v Ke je dost rozmanity vozovy park a je co zachranovat...ved koncia B732 a Ik280...nehovoriac o tom ze linkove Ikarusy boli odpisane vsetky aj 4126/II, ktory bol podla mna v perfektnom stave...ved bol zaradeny v roku 2001 tusim a odjazdil si len 4 roky.
Uz som to spominal, ale mozno si niekto pamata ako stali na VSA vraky Ikarusov vratane takych legiend ako 4071, 4057, 4059, 4060 atd. B732 6218, 6219, 6235 a linkove 4125 (posledny kremovo cerveny) a 4126 povodny....paradoxom bolo ze vedla vyvrateneho vraku 4126 parkoval novotou ziariaci 4126, odlisujuci sa v detailoch....zvonku to boli okna s velkymi vetrakmi a z vnutra interier. Tento bus podla mna este mohol jazdit, lenze linkove vozy sa rusili..ostali len 3101 a 3103 po GO.
Podla mojich informacii 4126/II bol jeden z poslednych vyrabanych 280 a bol zadrzany v colnom sklade v Slovenskom Novom meste. Ze vraj v roku 1996...v roku 2000 bol ponuknuty na odpredaj a skoncil v nasom DP..skoda, kto vie ci niekde teraz jazdi dalej alebo je z neho len kopa srotu.
Samozrejme snaha sa ceni a ja prajem HSMD aby neostalo len pri snoch a planoch a ozaj sa preslo aj k skutkom a zachrani sa aj nieco z toho co v sucastnosti brazdi nase ulice, aj ked v KE na to velmi nie su podmienky ? ?