Reakcia na: veteran #20528:
Pocuvaj vesacik, som Kosican, sice pracujuci v BA, lebo v podniku ako je DPMK odmietam pracovat i ked ho zivim. Lebo trvale bydlisko mam v KE a moje dane idu do mesta v ktorom mam trvale bydlisko. Osobne jazdim na elektricke v Bratislave a dovolim si ju porovnavat z hladiska technickeho ale aj cestujuceho. Kosice su prejavom balkanskej dopravy. Peniaze sa minaju v KE na blbosti viac ako v BA. V BA su sice vyssie dotacie, ale mesto je 2 nasobne vacsie a ma kusok lepsiu a vyssu kvalitu nosnej a elektrickej dopravy. Co KE nemozu povedat a SAD v KE bude mat lepsi interval ako MHD.Nehodovost v BA? Vykolaj? Za 99 % nehod mozu cudzi ucastnici DN. Vykolaj? Pokial viem, uz dlho nebola ziadna a ak vies o neakej pripomen mi, lebo neviem o ziadnej a to som dobre informovany z prvej ruky. A add vykolaj, ak sa stane tak sa hlada problem a nevala sa to hned na vodica a riesi sa to. Kosice? Kolko bolo vykolaji na stanici, v USS steel, mam menovat dalaj?
dalej k nehodovosti. Cele centrum je zakolajovane v asfalte. V KE? pokial viem jedine komenskeho ul a aj ta je na vlastnom telese BKV. Tak sa cuduj, ze je viac nehod, lebo ucastnikom premavky su aj auta a v pesich zonach aj chodci. To v KE neni. V KE ak je MU (mimoriadna udalost, tak je vzdy vacsinou kvoli trati a pod). V BA je vacsinou pre porusovanie zakona 315/1996 zo strany vodicov IAD a chodcov, ktory si myslia, ze im ma dat elektricka prednost na prechode. Dalsia dolezita vec je to, ze BA ma ovela hustejsiu dopravu, nebojim sa povedat,ze 10 nasobne hustejsiu. A dravost vodicov je dost velka a z velkej casti zabudaju, ze ucastnikom cestnej premavky su aj elektricky a preto je nehodovost.
Myslis, ze Brno, Praha, Ostrava su lepsie ako BA? Este horsie a vyssia nehodovost.
Dalsi faktor je prevadzkova rychlost vozidla, v KE sa jazdi max 40 a na krivodrahe 60 . V BA sa okrem centra. kde je 30 jazdi do 60 km/h a vodic ma co robit aby stihal grafikon.
Dalsia vec je, ze v BA nema vodic strach z toho ze ho dispecer utopi, ked sa stane nehoda. A to vodic nema vobec vinu, v KE ho utopia, lebo toho znamy atd...
Preto vacsia nehodovost
A teraz sa ta pytam, co sa tu staras do civilizovanejsieho dopravneho kuta slovenska? Co sa nestaras o to, ze DPMK kupou EMtestou vyhodi 18 milionov korun do luftu, za system ktory sa tu od 1996/97 budoval. Preco sa nepokracuje v BUSE, preco EMtest? Mohlo sa usetrit niekolko milionov, to je rekonstrukcia jednej trati, alebo oprava 5 - 6 KT8. Tak sa pytam preco? preco nadavas na BA, ked polovicu BA tvoria pristahovalci z vychodu, ktory tu nasli robotu. dalsia vec, uz si volil? ak mas na to vek ovsem. spytam sa koho si volil? nie nahodou tych panov co su vo vlade a na vychod kaslu? skus sa najprv zamysliet nad sebou a ak chces nieco dosiahnut nasad si lakte a chod tvrdo makat.Lebo na zapadnutom vychode nemas sancu .
Sheep
a este k BA: nesmiem pripomenut ze DPB dostava viac dotacii od mesta a navyse je vlastnikom Recaru a ten robi reklamy pre akekolvek verejne dopravne prostriedky na slovensku a z toho idu obrovske zisky priamo do pokaldnice DPB, no ak BA tratiam neviem co na nich take dobre vidite sak tam sa stava tolko nehod same vykolaje a niekedy aj brutalne havarie elektriciek, raz na BA IMHD fore pisali ze ak to bude v KE pokracovat s tratami nadalej moze sa stat ze sa budeme pravidelne pozerat na vykolajene reko KT8, ich elektricky su mozno v lepsom stave len preto ze vsetky maju displeje a nove zberace...etc ale to nic nemeni na nehodovosti sak sa pozrite na bratislavske T6tky ev c. 7927 a 7928 tie maju snad rekordnu nehodovost na slovensku vobec ked neberiem ten pripad kedy ju vodic zabudol vypnut a potom mu usla a dalsie nehody kedy sa 7928 samovolne odpadne magneticka brzda...etc, verte BA nie je az taka sveta ako sa zda ved si kuknite galerie alebo katalog vozoveho parku a tam mala kazda elektricka aspon 1 nehodu, zatial co kosicke mozno nemaju vsetky displeje a nove zberace a po ztrhnuti reklamy vyzeraju na srot ale neni to s nimi az take zle a nase trate su skorej nerovne co sposobuje viac hlucnost ako nehodovost tot vse, myslim ze najviac vykolajeni je na obluku pri stanici a potom este pri amfiku aj to len velmi takze mozem s dostacnou istotou povedat ze kosicke trate su uplne bezpecne