Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kurenie v dopravnych prostriedkoch pohananych el. energiou musi byt dovolene. Vodic o tom nerozhoduje a "stupen kurenia" je vycapeny na dispecerskych stanovisitach. Dufam ze to chapem spravne. Ak nie opravte ?

ja som pán Gajdoš. Máš nejaký problém ? ? ? ? ☠

šestky končia podľa CP na Námestí osloboditeľov. Keď maju dlhšie prestávky, napr 40 min., dispečer posiela na Hotel Strojár. Je tam dosť miesta. Dnes o 16.45 tam stali dvojička T3 KT a sólo T6. V pohode....

to Furčan : sorry ja som si tu(tie) spravu(y) nevsimol , lebo mi to označilo ako SPAM.
A kedy si na ICQ? Lebo ja keď si ho zapnem tak furt si offline....... ?

som taktiez rad ze konecne mozu aj antikaci prispievat, aj som obcas chcel nieco napisat ale rozbiehat nejaky tunel koli tomu sa mi bohuzial nechcelo
ale aj tak si dovolim jednu technicku poznamocku, bojim sa ze nas neodbanovali, ale antik menil svoje IP adresy www.whatismyip.com .. povodne 62.65.180.254
Len dufam ze pan Gajdos ci ako to bolo sem tak skoro nezavita

ok, a teraz trosku k veci, zda sa mi alebo vodici zacinaju mat radi kvalitnu hudbu ?:) uz dva troleje som videl s pomerne kvalitnymi autoriadiami ?

prečo by mal cestujúci uvítať radšej jazdu busom než električkou

Súpravy T3 (T6?) "by mali môcť" jazdiť aj normálne, ale to by sme nesmeli mať zbalkanizované vozne neschopné riadenia (v súprave) zo zadného pomocného stanovišťa, že áno...

aj ja ked som vcera cakal na L 6 na NO, tak so si vsimol, ze prisla prazdna smerom od Juznej triedy. Tak vlastne kde sa otaca L 6?

Včera som videl dve vozidlá na L6 stojace až na Hoteli Strojár, lebo na NO to bolo husté. Rozmýšľam či by sa tam L6 počas výluky nemohla potiahnuť. Aspoň by priamo spojila obe nemocnice, neotáčalo by sa v triangli, mohli by jazdiť súpravy aj 2xT3 či 2xT6.

ech jaj, sajns fikšn ? sak pozri ako vyzera ED dnes, totalne na figu.to čo je treeba dat dokopy, trate aj s vozovym parkom. a potom niekedy ED na tahaky. osobne by som bol za rozsirovanie ED, ale jednak z financnych dovodov som skepticky, to sme vsetci asi, a este si myslim, ze cestujuci viac uvita bus. aspon v dnesnej dobe ja ak nemusim, brikou nejdem...... teda da sa... na namestie, ale inam su trasy dlhe, nepohodlne..... no neviem... ED ma co robit aby nebola pre cestujucich len z nudze cnost.... ?

v akých 2 trasách?

Moju predstavu (? ) som tu už viackrát spomínal. Električka po Americkej triede a trolejbusy ako doplnok by chodili po Azijskej triede a Europskej triede ( prípadne aj po Austrálskej triede, ak by sa Tahanovce dalej rozširovali na sever ).
Teraz ma však napadla ešte skvostnejšia myšlienka : čo ak by električka pod Azijskou triedou išla v podzemí? ?

Investicia na zabezbecenie kvalitne elektrickovej dopravy na Tahanovciach je otazkou strasne velkej investicie. Spodna vetva na Americkej triede je totiz maximalne nepostacujuca pre sidlisko takych prepravnych potrieb. Osobne som za vystavbu trolejbusovej trate v dvoch trasach, ktore budu mat o vial ako 1/3 mensie investicne naklady.

Najmä tou spodnou vetvou, hehe. Na Ťaháky v dnešných podmienkach jednoznačne trolejbus. Investične lacnejší variant ako el. trať a aj tie všetky trolíky by našli uplatnenie.

Čo sa týka koordinácie liniek, voľakedy dávno to bolo riešené tak, že 20' int. bol podelený medzi 3 linky na 6' - 7' - 7'. Takže trebárs z Lokomotívy sa po NMM jazdilo každých (6÷7)', čiže interval sa na spoločných úsekoch zrovnomernil.

na tvojom mieste by som sa radšej tešil na jazdu električkou na Ťahanovce ( raz v budúcnosti ) ?

Ja by som sa vozil trolikmi, ale smola, ze na L34 nechodia. Ach. Strasne je to. Ooooo. Mhm. Preco asi? No neviem.
Ale vazne.
Inac, linky 53 a 51 su max. vytazene, mozem spravit aj fotky ked chcete

pri cestovaní z a na Furču treba preferovať trolejbusy ?

nuž to bude asi ta nova databaza co tu avizoval solaris. maniak ? ?

Napis do lamparne, oni to vyriesia
608 a 609 maju nezvycajne siroke cislo linky na displeji ?

Vies preco? Citaj:
1. Sidlisko Dargovských hrdinov ma nizsi pocet prepravenych osob pocas spickovej hodiny ako Sidlisko Tahanovce.
4. Ponukana kapacita v spojoch na Furcu dnes je postacujuca (napr spoje linky 18 smer Nam. osloboditelov su plne len zhruba z polovice), ale to vsetko uz nie je problem cestujucich, ale dopravcu. Ludia si len hladaju spoje, ktore ich rychlo odvezu tam, kam potrebuju..
2. Nechci mat linku akou je 53jka, ktora Ta odvezie len po Namestia a nikam inam. 55-tka robi aspon velky mestsky okruh, no jej vyuzitie v okoli novej nemocnice je narozdiel od Furce minimalne.
3. Clankovych busov je nedostatok a ak by aj nejake boli k dispozicii, v prvom rade by sa pouzili na posilnenie inych liniek, nie expresnej 55-tky.

Riesenie - komplexma zmena linkoveho vedenia suvisiaca s prechodom k prestupnej tarife.