Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Boli ste videni o 17:00 pred Jumbom, T-bus s vyvesenymi tykadlami. Bohuzial som stal na opacnej zastavke.

Inac:"...ochotnemu vodicovi..." nic v zlom,ale pocas celej vyhladkovej jazdy ste sa ani neopytali na meno vodica??Za takuto ustretovost by si to zasluzil, aby bol uvedeny.. ?

Aďo a R00F. ?

?

Aj my ďakujeme ? ? ?

Jazdu linkou č. 70 máme úspešne za sebou. 12 rokov TROLEJBUSOVEJ DOPRAVY sme si pripomenuli na linke č. 70, s vyzdobeným trolejbusom Škoda 15 Tr #1014, ktorý zastavoval len na tzv. "fotozastávkach" . Na jazde a zároveň aj na stretku MHĎ-ákov sa zúčastnili: Furčan, *SOLARIS* maniak, Ikarus, Zvarko, RW, 280, 1018, Irisb, VILL, qwerťák, Pivix, Valec, Peter523, tbus, Nodes, Méďa, Luky, Pišty, dvaja MHĎ-áci, ktorí fotili 1014tku a jeden chalan s mamou. Trolejbus bol vyfotený zo všetkých strán a v rôznych častiach trasy, účasníkmi, ale aj náhodnými okoloidúcimi. Jazdu sme ukončili o 17:50 hod. v garáži na Hornádskej ulici.

Týmto sa chcem veľmi pekne poďakovať za umožnenie tejto jazdy Dopravnému podniku mesta Košice a.s. a ochotnému vodičovy, ktorý nás po celý ten čas vozil.
ĎAKUJEME !!!

?

KVKV: Od vystavby trate NMM - ZSt sa neustupilo, ale stale sa odsuva z jedineho dovodu... Pocas vystavby TD to bol tiez jeden z dovodov. Trat okolo colnice mala viest z Protifas. boj. cez Bajzovu, Palackeho, Secovsku a Herliansku na nevybudovane sidlisko Kosicka Nova Ves za dnesnou obcou smerom na Michalovce.

basta007: Dobra pripomienka. Zavedenie prestupnej tarify a suvisiaca zmena linkoveho vedenia este nemusi znamenat uspech, pokial nedojde ku koordinacii liniek a intervalov, pripadne nejake kratke cakacky spojov. Ale vsetko sa da, hlavne ked to spravi niekto dostatocne znaly. Ak by to este zabezpecoval niekto, koho by to bavilo...

Vie mi niekto povedať ,prečo sa ustúpilo od vedenia trate Svatoplukovou v prípade realizácie trate na žst.?

Tam nie , ale na Južnej, tr.SNP, možno Moldavskej raz pribudnú(bohužial).
Ale predstava električky na Hlinkovej ,to by sa mi celkom pozdávalo. Prepojenie v trase amfit-Němcovej-Komenského-Hlinkova -s pokrač. na Lingov(dnešný trolejbus) by bolo velmi vhodné. Táto trasa bola rozhodne vhodnejšia pre električku než trolejbus. Vedie z vačšej časti stredom obytnej zóny. Na rozdiel od plánovanej do Ťahanoviec. Tam by museli zostať naďalej aj autobusy na bližšiu obsluhu sídliska.
(ale to je len virtuálny svet)

...okolo colnici taktiež v nejakých projektoch mala viesť električka, že?

Bolo by to rozpravkove,keby sa clovek prestupmi dostal do ciela rychlejsie ako v sucasnosti priamou linkou, aby ED bola nosna a AD by robila len pripoje z oblasti,ktore nepokryvaju elektricky...len mam strach,zeby to dopadlo este horsie ako v BA.

Re eMareq: Spominana linka(Alejova-Moldavska-Kuzmanyho) by sa urcite uzivila cez spicku. Spajala by (casovo kratsie a priamo) Kuzmanku s Moldavskou,Blsakom, ale aj Jazero s Moldavskou (aj ked tu je priame spojenie-L38,ale kto si da rano dobrovolne vyhliadkovu jazdu po meste, ak by mal rychle spojenie cez Alejovu??)V podstate by islo o vylukovu L7 a ak som mal vtedy moznost, sledoval som jej vytazenost-a urcite v tej trase nejazdila prazdna.

Ten jazyk by som nevyplazoval.

no vidíš, tak predsa mám pravdu, nemáme ?

Re #17075 KVKV: asi mi to ani nedôjde, lebo elinu na Hlinkovej asi ťažko nájdem a ani pri colnici nie sú...
?

Prídem. ?

kto sa ide povozit na troleji 70siatke a kde sa nastupuje len na lingove alebo aj inde stoji ??? ?

Pokial by mi niekto chcel niečo doverne odkázať alebo vynadať ,tak na
KVKV.IP@zoznam.sk

No vidíš ! Dochádza ti to?
...šesťprúdové komunikácie..., žiadne kolaje

No teda to je "počteníčko".
..."DPMK pracuje na analýze a optimalizácii nákladov a hľadá maximálne možné vnútorné rezervy.....aby nutnosť pristúpiť k nepopulárnemu kroku úpravy tarify prišla čo najneskôr." (ZREJME OD NOVÉHO ROKU)
Momentálne nebudeme ani vypúšťať či obmedzovať linky, nemienime ani predĺžovať intervaly medzi spojmi. I keď je pravda, že pripravujeme a do konca septembra by mal byť hotový nový grafikon MHD," AHÁÁÁ

V DPMK tiež pokračuje realizácia ďalšej etapy využívania bezkontaktných čipových kariet. Pred uzavretím je verejná súťaž na dodávku riadiaceho, informačného a odbavovacieho systému cestujúcich. Do autobusov /A PREČO SÚ SPOMÍNANÉ LEN AUTOBUSY?/...budú postupne inštalované palubné počítače, snímače čipových kariet...BLA BLA....Umožní to získavať ďalšie dôležité informácie potrebné pre riadenie dopravného procesu, znižovanie nákladových položiek a zlepšenie poskytovaných služieb. "Vyhodnotením získaných informácií z týchto zdrojov a informácií z pripravovaných prieskumov budeme v budúcnosti /...V BUDÚCNOSTI, VÝHĽADOVO.../pripravení prejsť ""PRÍPADNE AJ"" na časovú tarifu. ......

TO JE DEMAGÓGIA ČO ?
BRAVO PÁN GENERÁLNY!

Ono praveže sa nehovorí. Ešte nikto s propagátorov nepoužil slovo zrušenie, likvidácia. Hovorí sa o odsune */ a o zatraktívnení priestoru, o prepojení ul .Na Florenci ... atd.

*/odsun vo forme vybudovania nástupišť cca v priestore nad Karlínským nám. , to bolo v pláne aj tak na zlepšenie využitelnosti prímestskej dopravy. Súčasne však už prebieha výstavba novej spojky na hl.n. , zasahuje do uvedeného priestoru, takže aj to je problematické.

Súvislosť s električkami a ich postupnej likvidácii v KE je len v zhovadilosti prezentácie a realizácie takýchto predstáv.

Doplnil by som.
Celodenne len hlavne linky v int.10min. ,to umožnuje racionálne využívať prestupy, v špičke doplniť priamymi linkami.

Do pozornosti davam http://newfoto.webz.cz/ :> ☺