Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neviem, či ste včera sledovali TV Naša ale boli tam naši vyvolení. Okrem iného bla bla bla tam zavolala aj nejaká stará ...a a vyplakávala do telefónu aký hluk má z električiek pod oknami, takže očakávajme zníženie rýchlosti aj na Komenského ul.
Ale je zaujímavé, že pred 90 rokmi chodili električky 1m pred oknami rodinných domov a nikomu to nevadilo...
Nevrhujem aby sme sa vrátili k rýchlostiam spred tých 90 rokov a spoplatneniu cestovania dôchodcov do 70.r na full ticket a nad 70r. double ticket a hneď by bola MHD aj zisková... ?

čo sú to za služby 40xxx, 41xxx, 42xxx a 43xxx

zatial nejde

Furčan: poď ešte na icq

v galerii fotografii je vozidlo 5243 fotene diggim, tak neviem, ktorý expert dal meno "digggi" ?

?

?

To asi patrí inde ? ?
PS:L60:6261?asi nie

Balky, S499.1023:

Osadenstvo mojho kupecka sa stazovalo. Ja som sa x-krat informoval u sprievodcu, co mozme robit, jedna spolucestujuca volala na zakaznicku linku ZSSK, ina v case najvaecsej nudze volala JOJku aj Markizu. Potom sme spisali oficialnu staznost, pod ktoru sme sa vsetci v kupe podpisali. Nakoniec u nas sprievodca posedel a pokecal, zjavne chudak nemohol za to, co sa stalo, cestujucich informoval cez vlakovy rozhlas, ale aj tak sa vsetci donho a vlakveduceho navazali. Ale ako povedal sam, nie je to vobec nebezna situacia, robit sprievodcu v ZSSK a obzvlast v IC je vraj adrenalinovy sport.
IC priplatok samozrejme vratili, meskanie bolo nejakych 84 minut. Z ceny studentskeho listka ZA-KE 238,- Sk (silny den, cize 158,- listok a 80,- miestenka) mi vratili rovnych 90,- Sk. Aspon som teda pre svoju 65-rocnu babicku, ktora mala o par dni na to cestovat na moje promocie (po 24 rokoch vo vlaku) kupil preukaz senior do 70r za 100,-Sk, aby mala zhruba 25% zlavu na vlak... ?

ospravedlňujem sa za výpravu v diskusnom fóre ale chybička se vloudila... ?

Výprava autobusy
__________________________________
11011: 4307
11021: 4303
11031: 3005
11045: 4087
11055: 3001
-------------
12011: 3528
12021: 3529
12031: 3527
12041: 3507
12055: 3512
12065: 3502
12074: 3530
-------------
13011: 5103
13021: 5102
13035: 5101
-------------
14011: 5210
14021: 5228
14035: 5005
-------------
15011: 5223
15021: 6414
15031: 5222
15045: 5201
15055: 5003
-------------
16011: 3516
16021: 3517
16031: 3513
16045: 3524
16055: 3514
-------------
17011: 6240
17025: 5001
-------------
18011: 3203
18021: 3201
18031: 3206
18045: 4306
18055: 3204
18065: 3211
-------------
19011: 3510
19021: 3506
19031: 3525
19041: 3511
19055: 3508
19065: 3519
-------------
20011: 5241
20021: 5238
20031: 5242
20041: 5225
-------------
22011: 5218
22021: 5243
-------------
23014: 5219
-------------
24015: 5002
-------------
25011: 5232
25021: 5231
25035: 6402
25045: 5202
-------------
26011: 6229
26025: 5209
26035: 6298
-------------
27011: 3210
27021: 3205
27031: 3207
27045: 4086
27055: 3212
27065: 4085
-------------
28011: 5244
28025: 4207
-------------
29011: 5229
29021: 5237
29031: 5235
29041: 5236
29051: 5233
-------------
30011: 3509
30021: 3533
30031: 3701
30045: 3503
-------------
31015: 3002
31025: 4211
31035: 4302
31045: 4205
31055: 4099
-------------
32011: 3531
32021: 3518
32031: 3523
32041: 3526
32051: 3520
32064: 3532
-------------
33014: 6286
-------------
34011: 3213
34021: 3214
34031: 3209
34041: 3215
34055: 4096
34065: 1209
34075: 4311
-------------
35015: 6408
35025: 6291
35035: 5216
35045: 5006
-------------
36011: 6407
36021: 3501
36031: 5230
36041: 5226
36055: 5201
36065: 6404
-------------
37015: 6262
-------------
38011: 3208
38021: 3004
38035: 4206
38045: 4305
-------------
40015: 3101
40025: 4098
40035: 4091
40045: 4212
40315: 6244
40121: 6415
40131: 6287
40141: 6290
40151: 6281
40161: 6243
-------------
41014: 6222
41024: 6272
41034: 6236
41044: 5401
41054: 6230
-------------
42015: 4093
42025: 4092
42035: 4082
42045: 4203
42214: 6271
42224: 6223
42235: 6401
42244: 6226
42254: 6247
42265: 6295
42275: 6410
42111: 6405
-------------
43011: 4308
43021: 3207
43031: 6252
43041: 5221
-------------
53025: 4095
53035: 4310
53045: 4301
-------------
55015: 5220
55025: 5203
55035: 6412
55045: 5227
55055: 5214
55065: 5211
-------------
56015: 4089
56025: 4210
56035: 4301
-------------
57015: 5212
57025: 5206
57035: 6403
57045: 5208
-------------
60014: 6261
--------------

? ? ? ? ? ?

mas to v emailu

Omlouvám se za offtopic, ale nějak nevím, kde to jinak zjistit. Pokud chci jet z Margecan do Kysaku na kole, dá se jet po levém břehu (přes bývalý KBD tunel - preferovaná varianta), po pravém břehu (na mapě tam jsou jakési chatky), nebo jedině přes kopec???
Odpověď stačí na mail. Díky moc!

aj keď tam zbrojnica ostane, dá sa to urobiť lepšie

Re #15194 Záchvat, #15195 TA:
Keď si všimnete, tak práve tá spojka vôbec nezodpovedá skutočnosti, pretože zrejme počítala s asanáciou požiarnej zbrojnice, ktorá tam však stojí aj naďalej a križovatka s Palackého ulicou je už tesne za železničnou traťou a pred čerpacou stanicou PHM Agip. Toto riešenie je zrejme len provizórne.

No jasné, z nákresu to síce veľmi zrejme nie je, ale dôležitú úlohu tam bude plniť práve otočka (slučka) okolo požiarnej zbrojnice... ?

Ja som náchylný si to tiež myslieť. Už len preto, že autobusové zastávky na Prešovskej ceste nemajú vybudované niky, zastavujú len v odstavovacom pruhu diaľničného privádzača a navyše nástupištia v smere na Sídl. Ťahanovce sú iba z provizórnych panelov (v opačnom smere na chodníkoch).

Ďalej je riešené aj zaujímavé prepojenie zo všetkých smerov na Ľavobrežnú prostredníctvom cestnej spojky v smere z Palackého a Južného nábrežia komunikáciou s oblúkom v tvare polkruhu pod cestným nadjazdom vedúcim zo Sečovskej na Starú prešovskú.

Ak by existovala autobusová linka v smere zo Sečovskej na Prešovskú, trasa by bola absolútne nevídaná v trase:

Sečovská - nadjazdom na Starú prešovskú - mostom na Starú pracháreň - spojkou na Palackého - mostom smerom na Prešovskú - odbočka na Starú pracháreň popod nadjazd zo Sečovskej a po fiktívne opísanej mašličke konečné odbočenie na Ľavobrežnú...

Ja v celej križovatke vidím len jediný "neuralgický bod", ktorým podľa mňa bude časť od pripojenia komunikácií z Južného nábrežia a Palackého ul. po časť rozdelenia komunikácie smerom na Sečovskú a Prešovskú, kde sa z dôvodu krátkosti daného úseku hlavne rýchle osobné autá nestihnú všas zaradiť do príslušného prúdu a budú vznikať kolízie. Dosť netypicky pôsobí aj spojka Palackého a Starej prachárne. Obe jej konce s križovatkami typu "T" vyzerajú skôr ako dočasné riešenie, než štandard rýchlej a bezkolíznej mimoúrovňovej križovatky.

Aby to nevyzeralo ako, že som nejaký vševedko, sám som mal určitý problém pochopiť "systém" tejto križovatky. Ale po tom, ako som držal v ruke technický výkres v zodpovedajúcej mierke, tak som to síce pochopil, ale krútiť hlavou som neprestal.