Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Skoda ze ta trolejova trat NMM-KVP bola zamietnuta, tak som sa na nu tesil... (a navyse este prednedavnom korzar pisal ze na nu boli schvalene prostr.) ? Co sa teda bude robit s peniazmi urcenymi na investicie? ?

Myslím si, že najzložitejšie by bolo napojenie trolejbusu na Ťahanovce na križovatke pod Furčou ale keby spravili odbočku pri Tescu a priviedli ho na THC po starej ceste, ktorá by bola výhradne pre MHD! ??????

No kde si bol tak dlho ?

Dneska od 15.30 bude uzavretá Kostolianská cesta pre L.14 /preteky/ a asi od 16.00 aj na Bankov až do 23.00. Pôjde tam až posledná 29, ostatné budú točiť v Čermeli. L.14 bude chodiť po Vodárenskej okolo Tesca do Ťahanoviec.

T3 nájdeš takmer po celom svete, aj preto je v Guinessovej knihe rekordov ?

Však majú aj certifikát kvality....
...ale za čo???? ?

Hm... Zaujímavé riešenie s tým dvojitým pohonom. ? Potom by stačilo trolej až od Ťahanovského mostu na sídlisko.

Polio niet zaco

dakujem

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=3.6.2005/64476K

no to je hádam logické...
Len teraz neviem, či si nedal návod pre niekoho v DP a nakoniec to fakt skončí v 14TrMkách /načo to zložito a obtiažne montovať do 15Triek/

? ? ?

noo, keď to ide na 1019 a na 1020 tak to musia poriešiť aj na ostatných... mali na to dostatok času a ĺudí na trolejbuske je myslím si požehnane...

do 14tok by som ich nemontoval. Ved su zatial takmer nevyuzie, napchat ich do 15tok.

To ano, ved vies ze sa to snazime vyriesit. Len niekto na ED by mal splnit to co si do kalendara zaznacil.

no tak teraz som ostal ? (šoknutý)... kde je tých 13 hlásičov... okamžite do vozov s nimi a to ihneď!!! ?... pretože je to už fakt nenormálne čo sa robí v tomto DP... ?

Problem hlasičov na trolejbusoch je niekde inde... a to, že autobusy maju BUSE system a trolejbusy maju APEX. No a ten nespolupracuje s tym programom ako je na BUSE system.

Ale keby si cital moj prispevok predtym tak vies, ze to nebola ani chyba tych zhora. Akonahle bolo jasne, ako budu autobusy po novej trase chodit, dalo sa to dole na Hormadsku. Kedy to oni nahrali do vozov, to uz neviem, ale skutocne nejaky cas sa takto jazdilo. A vodici, ktori pravidelne hlasia ako Ty s tym nemali ziaden problem.

K tomu hlaseniu zastavok v trolejbusoch -
1. Z Prevadzky Kolajovej dopravy bolo danych na "trolejbusku" 15 hlasicov zastavok. Nechapem teda, preco boii namontovane len dva.
2. Ano, ma ich 1019 a 1020. Obaja vodici z vozidla 1019 ale nikdy nehlasili a ani nehlasia.
3. Prednedavnom som tu pisal, ze okrem 1019 nikdy nehlasi ani 1016. Opak je ale pravdou, obaja vodici z 1016 uz hlasia ?

K teme dopytoveho otvarania dveri (DOD):
O Slovensku tu zatial hovoril Vladimir, ja pridam este Prahu, Ostravu, Brno, Plzen, Usti n/L, ...
Ano, ludia su hlupi ale aj "vychcani" zaroven - cez den vo velkom na predne a vecer pekne dozadu. Akonahle vodic vecer pouzije dopyt a z vonkajsej strany sa rozsvietia tlacidla, hned sa nejaky dobrodinec najde, ktory zrazu vie na co to tlacidlo sluzi a vklzne dnu. Ale taki ludia su vsade. Nie je pravda, ze by sa to prave v Kosiciach nenaucili pouzivat. Naucili, lebo by nemali inu moznost. Uz som to tu x-krat spominal, ze ja s pouzivanim dopytu nemam ziaden problem. Ak mam elektricku s funkcnym DOD, vyznacim to a pouzivam. Ludia pochopia. Aj v zadnom vozni. Skoda, ze trolejbusaci a trolejbusacka po niekolkych mesiacoch ucenia ludi pouzivat DOD stratili nervy a prestali s tym, lebo mudia sa uz vtedy naucili. Chybou bolo, ze to bola len ich iniciativa a nadriadeni to nezastresili.
Co sa tyka percentualneho zastupenia vozidiel s DOD, tie cisla tu hodim, ked sa dostanem k mojmu compu - po statniciach. Su ale zaujimave.
Inac dodatocne nainstalovanie tohto systemu do vozidla je velmi lacne a technicky jednoduche, vsak BM?

Na ČT2 v Československom filmovom týždenníku bola 1 správa o električkách - " o novom type, ktorý vyvinie rýchlosť až 65 km/h ". Keďže som videl približne len posledné 3 sekundy, mám dojem, že to bola T2. Zajtra doobedu ( myslím ) túto reláciu na ČT2 opakujú.