Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

- minulý rok myslím bola istú dobu na Hlavnej, ale teraz asi bude niekde vo vozovni, tipujem

http://imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=15trm&no=112&id=27302aeef1f021f0f2f0f134
nezda sa mi ze by 31.12.1999 bolo teplo na kratky rukav [vid datum] ?

Ale nastup cez predne dvere niekedy odradi nasich ciernych spolu-pasazierov od nastupu do vozidla cez ine ako ich milovane zadne dvere ? Aspon niektorych

to:Zrušenie nástupu cez predné dvere na linkách RA
a co ostatne linky dost to zdrzuje a ked vodicovi ukaze desat ludi cipovu kartu tak fakt nemoze vediet ktora je nabita.
a ten kto nechce stiknut listok si stikne aj tak nejaky papierik.
ale to je asi iba moj nazor.

a restauracia zlaty bazant funguje?

Nebolo. Je to originál #10 ex z Prahy, ktorá premávala aj v osobnej doprave v KE. Modro-žlté boli len Cassovie #103 a 104 ex tiež z Prahy, ale zakúpené boli až v roku ako vyradené služobné vozidlá a v KE boli zaradené priamo ako výletné reštauračné vozdilá alebo pre príležitostné jazdy. Aj pridelené ev.čísla sú z rady určenej pre služobné vozidlá. 103-ka je momentálne celá zelená á la reštaurácia Zlatý Bažant.

http://newfoto.webz.cz/10-1.jpg - toto nebolo náhodou predtým žlto-modré

http://newfoto.webz.cz/2007-2.jpg
toto som myslel

http://newfoto.webz.cz/
Aktualne fotky zo vcera [THC] ? a predvcera

odporucam pozriet fotky 2007
nevie niekto ako sa to stalo

Sia, vy ste tu odbornici tak sa teda pytam vas. Co je pravda na tom ,ze melicharovi hrozi basa 8 rokov za podvody zo solarismi? A ze trebula je v tom tiez? Ze vraj kupovali po 6 milionov a vykazovali ze jeden stal 12? Su to len suskandy alebo tvrda realita? HMM?

ďakujem za odborný výklad ? ? ? ?

˙hadate sa o l.36 a l.17 a vedeli ste že niekedy jazdila na tahanovce linka 29.............. ☠ ?

O tom sa dá dosť polemizovať. Košice v rokoch 1947 až 1955 nakupovali iba vyradené električky práve z Prahy. Akurát v rokoch 1958 až 1963 bolo dodaných 11 T1, 30 T2 a 30 T3. Aj to T3 boli dodané len vďaka otvoreniu rýchlodráhy. V rokoch 1968 až 1982 opäť nedostali ani jediné vozidlo. Takmer 15 ročný výpadok v dodávkach nových električiek teda tiež o niečom svedčí. Bolo to aj preto, že vláda ČSSR v roku 1963 schálila generálne uznesenie, na základe ktorého sa električkové trate v meste začali de facto postupne rušiť a existovať mal len hromadný električkový dovoz a odvoz zamestnancov železiarní. Boom nastal až koncom 80-tych rokov, keď sa odrazu na 8. päťročnicu, ktorá sa už však nestihla uskutočniť, naplánovala megalomanská električková sieť, ktorá mala o viac ako 100% prekročiť veľkosť vtedajšej siete. A tak sa stihlo síce nakúpiť ďalších 80 T3, 30 T6 a 40 KT8, ale trať už ani jediná. A tak to dopadlo, ako to dopadlo.

all: prosím Vás všetkých: môj nick je "qwerťak" a nie Qwertak, Qwerťák,qwerták, qwerťák a pod. ? ? ? ?

OK diki za opravu ? ?

TA:K tej L17-ku mlynu mala iba zachadzat,koncit mala pri teplarni. Trasa bola takato:KVP - trhovisko,diamantova,pozemstav(hronska),poliklinika,amfiteater,zimna,NMM,zel.nemocnica,zel.stanica,jakabov palac,NO,palackeho,colnica,atd. az po teplaren,resp. pokracovanie cez OC Bukovec po mlyn.

A teraz som si spomenul,ze L17 jazdila este omnoho skorsie na Tahanovce a to po zmene linkoveho vedenia dna 6.2.1989.Zmeneny usek:NMM - OD Mier - Tahanovce.Netrvalo vsak dlho a linka sa vratila naspat do svojej pov. trasy.

Qwertak:Ano L36 figuruje ako nova linka od 31.3.2001 s trasou :Tahanovce,MU - europska tr;Azijska tr;Hlinkova,Narodna tr;NMM,Moyzesova,Postova,Vojenska,Ondavska,Ipelska,Popradska,Moskovska tr;Klimkovicova,KVP-klastor

Pozriem v papieroch, ale mam silny citak, ze to bolo az od 31.3.2001.

Re #13553 TA: Z casti ano (opat sa pozriem do materialov). Inak takych liniek, ktore mali jazdit v inych trasach bolo viacero.

k tej nevzniknutej L 17? Nebolo by to kopírovanie L 19?? ( alebo ona práve vtedy jazdila cez Moyzesovu )

36 sa z KVP sa zriadila sa mi zdá 20.10.2000 opravte keby dačo ....