Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No čo, aspoň bude mať TaškentWagenTeam dostatok argumentov, prečo nebude na tie svoje zázraky brať do úvahy záruku.

A takto naprojektovanej električkovej trati na THC zaradenej do "oddychovej zóny" treba len a len tlieskať. Z hľadiska MHD je to asi jediná vec, ktorú za aktuálne voloblbné obdobie nedomrvili.

Ešte pridaj do "oddychovej" zóny električkovú vozovňu,tá asi sa tiež zaradí medzi projekty ako bratislavské metro alebo električková trať na THC.

https://kosice.korzar.sme.sk/c/20790115/novy-muz-na-cele-kosic-este-som-dost-vyhukany.html

Po MET doprajú Košičanom oddych
Priznal, že aj on ako šofér vníma dopravné obmedzenia súvisiace s rekonštrukciou tratí.

„Po jej dokončení si Košičania zaslúžia časový oddych od ďalších podobne veľkých a komplikovaných investičných akcií, ktoré výrazne zasahujú do života mesta a prinášajú dramatické dopravné obmedzenia.


Vyhúkaný, nikým nezvolený primátor to volá "dopriať oddych", ja tomu hovorím, že na Jazero, Barcu, Alejovú a pomalodráhu sa idú vykašľať... Veď na východe aj tak nič nie je ?

ak neberiem do uvahy ze elektr. vyzbroj a s nou spojene parametry Tr,boli pocitane na 750V ,tak na tych 600V sa Tr. do pohybu da /nemam na mysli "ostru" prevadzku na linkach/
Riadiaci,reg. sa odblokojuje pri nap.vyssom ako 250V, v BPE ,rozbeh pom.motora a strata napatia rovnako tak budu funkcne,tyristorova regulacia rovnako tak.

Obmadzene, pri 600V ,bude dobijanie 24V, dobij.vzduchu,zapricinene nizsimi otackami PM.Znizene napatie zapricini nizsi vykon tr.motora,znizenie ucinnosti EDB atd,ale trolejbus sa rozbehne .

zabudol som na nieco?
?

Skús sa spýtať v Bratislave, či to bolo s 15TrXX/7 také jednoduché.

600V=. Pre Ukrajincov žiadny neprekonateľný problém.

aku tam maju napatovu sustavu?

Černovice, tak ako zatiaľ všetky.

kam presne isli?

Nagy na podvalníku ? .

Mesiac je rímskymi číslicami, nasleduje deň, potom čas. Prvé môže byť kód zastávky alebo označovača.

Toto neviem či tu už bolo:

http://transphoto.ru/photo/1093442/

http://transphoto.ru/photo/1093441/

Taká jemne off-topic otázka: Čo sa aktuálne tlačí na papierové CL v označovačoch?

Ak som si dobre všimol, aktuálny formát je:
AAA-BBCC-DEE:FF

Môj tip:
- A: kód zastávky
- B: mesiac v ktorom bol lístok označený
- C: deň v mesiaci v ktorom bol lístok označený
- posledná číslica roku v ktorom bol lístok označený
- E: hodina v ktorej bol lístok označený
- F: minúta v ktorej bol lístok označený

...tipujem dobre, či nie? ?

Volné kolesá, tečúce prevodovky, zhorené svorkovnice podvozkov - skrátka ako stále.

Kvôli čomu boli sťahované Variá z premávky?

No električková zastávka je úplne rozrýpaná,takže predpokladám že Lucrez stál na tej pri chodníku a túto zastávku asi vodiči odignorovali

Nerátalo sa že budú musieť nahradiť všetky váriá za staršie električky takže ani nebol čas skontrolovať kúrenie

Zastavka Idanská je presunutá, X6 stojí pri chodníku na ceste, nie na električkovej zastávke.

517 – vo voze mrzne. Voda, ktorá steká z podrážok topánok cestujúcich, na podlahe zamŕza. Ako môže niekto poslať v takomto počasí vonku voz, v ktorom nefunguje kúrenie?