Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Yogi616

#80431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Alco #80430:
To už mesiac beží výluka? ?

Ale už na jar sa o tom hovorilo.
http://www.kosicednes.sk/rychlodrahu-peresi-spomalili/
K realizácií zrejme prichádza až teraz.
Odpovedať

Alco

#80430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Od pondelka 3.9. údajne výluka na "rýchlodráhe" kvôli podbíjaniu koľajníc. Má o tom niekto nejaké info?
Odpovedať

ad.hominem

#80429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #80427:
No práve to ako to má Praha spravené, že aj farebnú schému a aj takto jednotne a to je práve verzia, ktorá mi vyhovuje, lebo kopa čiar a miestami riadne nahrubo mi z toho robia riadny miž-maž, najmä keď sa pri vyššom počte liniek už používajú rôzne odtiene farieb, čo nie každý hneď rozlíši. Inak aj schéma sama o sebe je aj tá bezfarebná verzia. Ostatne keby sa na podklade mapy iba vytiahli ulice kadiaľ jazdia linky, tak by to nebolo od veci, lebo by to verne kopírovalo smerovanie ulíc. Schématické plániky sú skôr dobré do vozidiel MHD a zastávkových vitrín.
Odpovedať

irizar

#80428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://kosice.korzar.sme.sk/c/20282996/nepacila-sa-jej-jazda-vlacikom-dymilo-to-a-sekalo.html?piano_t=1

Sa ani trochu nehanbíte v tých Košiciach? Ako je to možné, že parná lokomotíva dymí?
Odpovedať

Bjorn

#80427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ad.hominem #80425:
Preto je to schéma a nie mapa 🙂 V minulosti sa používala zjednodušená schéma, kde boli iba vyznačené trasy obsluhované MHD s farebným odlíšením električiek, trolejbusov a autobusov, v súčasnosti sa používa iba toto, čo si na stránkach našiel.

V prípade Prahy tu máš túto verziu:
pre električky: http://www.dpp.cz/download-file/13549/04_metro_tram_daily_wstops.pdf
pre autobusy: http://www.dpp.cz/download-file/13551/bus_metro_daily.pdf
pre nočnú dopravu: http://www.dpp.cz/download-file/13553/11_tram_bus_night_wstops.pdf
Odpovedať

Corey

#80426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
628-629 bez CVR Allianz
Odpovedať

ad.hominem

#80425 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Existuje schéma MHD v Košiciach aj bez toho farebného riešenia? Čiste len električky a autobusy odlíšené farebne a pri uliciach kolonky s linkami, ktoré po nich premávajú. Takto keď je jedna ulica hrubá jak keby tadiaľ viedla diaľnica 4+4 tak je to dosť na prd sa v tom orientovať. Jednu takú mapu Prahy mám kde dostal niekto "spasný" nápad" električkové linky farebne každú inak vyznačiť a tak namiesto ulíc a ich názvov vidím miestami v centre iba spleť čiar. ?
Odpovedať

KVKV

#80424 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #80423:
Pokial je ešte Slovensko aspon v hrubých rysoch právnym štátom, malo by sa na to reagovať. V Čechách ,ako som spomínal sa to rieši.
Odpovedať

Bjorn

#80423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #80418:
Isteže to normálne nie je, k tomu som sa nevyjadroval. Mimochodom, Eurofondy sú takisto peniaze daňových poplatníkov, časť z nich je však aj z daní obyvateľov iných (bohatších) krajín. Takže to rozhodne nie sú peniaze, ktoré spadli z neba, ale prispel si na to aj ty. A presne tak by sa s nimi malo narábať, čo sa ale deje vidíme akým spôsobom...
Odpovedať

Bjorn

#80422 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #80419:
Takže je to v rozpore s podmienkami dotácie? Muselo by to mesto po prípadnom prešetrení zo strany EK zaplatiť samo, resp. dotáciu vrátiť?
Odpovedať

veteran

#80421 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #80420:
Štúdia riešila rôzne varianty LV v rôznych časových spektrách.
Odpovedať

Yogi616

#80420 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #80411:
Nebodaj sa niečo chystá s LV?
Odpovedať

tbus

#80419 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #80416:
to dielo by sa malo aj používať, nie len postaviť, a nezasahovať...
Odpovedať

KVKV

#80418 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #80416:
...a to je ako normálne ? Sice to nebudeme používať ,ale zaplatíme to z e-fondov (aj to sú peniaze) a po piatich rokoch to zlikvidujeme.
Nie je tu niečo zle ? Či to takto má byť ? To je akože všetko v poriadku ???
Odpovedať

veteran

#80417 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #80415:
Je tam viacero progresívnych vecí, ktoré sú aj reálne zrealizovateľné (ak by bola vôľa). Ona sa v zásade ani nesnaží navodzovať ideálny stav, lebo ten je neufinancovateľný. V podstate sa tam hasia najväčšie problémy.

Aj keď nemusím súhlasiť s úplne všetkým, dotyčná firma (vzhľadom na jej doterajšie portfólio) si skutočne nemohla dovoliť spracovať niečo totálne na smerácku objednávku.
Odpovedať

Bjorn

#80416 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #80413:
Po piatich rokoch preto, lebo rekonštrukcia bola spolufinancovaná EU. A jednou z podmienok na dotáciu je aj minimálne 5-ročné zachovanie dotovaného diela bez akejkoľvek zmeny.
Odpovedať

Bjorn

#80415 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #80414:
Takže tá štúdia bola nakoniec spracovaná celkom rozumne a odborne. Len mesto v komunikácii smerom von zvolilo systém vytrhávania z kontextu a zamlčovania niektorých častí. Že ma to neprekvapuje.
Odpovedať

veteran

#80414 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #80413:
To ale nijako nesúvisí so štúdiou. Tá nemôže hodnotiť minulosť, ale má riešiť budúcnosť. Spracovateľ navyše na prerokovaní skonštatoval, že systematické zanedbávanie TD bol chybný krok.
Odpovedať

KVKV

#80413 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #80411:
"Zrušenie trolejbusov je podobná dezinterpretácia. Faktom je, že podnik momentálne nemá dostatočný počet vozidiel na pokrytie celej výpravy. A kto to spôsobil a prečo, to spracovateľa absolútne nezaujímalo. TD je fakticky zrušená už dávno a štúdia nenavrhuje ani demontáž infraštruktúry. "

Pokial viem, tak za velké peniaze sa postavilo v podstate nové tb vedenie medzi Seným trhom a Krajským súdom, včetne nových rádiom ovládaných výhybiek a zložitých armatúr. Ako som sa dozvedel, bez akéhokolvek využitia sa údajne má po piatich rokoch zlikvidovať. Za podobné plýtvania peniazmi, eurofondmi sa v Čechách chodí natvrdo do basy. Už niekolko pánov radných a starostov sa tam "chladí".

Prípad trolejbusovej dopravy v Košiciach je na trestné oznámenie. (alebo či to tam u vas Kazachstan ???)
Odpovedať

KVKV

#80412 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #80403:
Ale áno, je to možné. Uvedené miesta som spomenul ako dokaz toho, že aj v extrémnejších podmienkach može klimatizácia spolahlivo pracovať.
Preto považujem za lživú a nezmyselnú výhovorku tvrdenie, že "v letných horúčavách by klimatizácia pri častom otváraní dverí nefungovala". To zaznelo ako nezmyselný argument na obhajobu prečo do vačšiny nových vozidiel nebola zakúpená.
//aj ked je pravdou , že v Košiciach VŠETKO nefunguje, v lepšom prípade po krátkom čase prestáva fungovať, nie len v doprave//
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.