Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neviem o žiadnej linke, kde by sa toto dalo zaviesť. Nosné linky jazdia väčšinou zo sídliska cez centrum na iné sídlisko.

Navyše, na 51ke by to (minimálne jedno) poradie navyše, ktoré by vzniklo zastavovaním ráno aj na ceste na Ťahanovce, bolo popoludní nepoužiteľné. Popoludňajšia špička je viac natiahnutá, štyri vozidlá tam proste stačia a tiež neviem, kde inde by sa dal taký voz použiť. Už sme tu raz mali trhanú službu 12 05 5, ktorá nebola skutočnou trhanou, lebo mala len ranný diel a cca štvorhodinový výkon. To by asi nikto nechcel robiť.

No ale to je bežné - že ráno v špičke - sa prepravuje viac ludi "kvantum" v smere sídliska - centrum (či do práce, či do škol) na viacerých "nosných" linkách a v opačných smeroch sa preváža v busoch (a električkach) viac vzduch ako cestujuci, to by sa "na zrýchlenie presunu a ušetrenia poradia - voza - mohlo takto potom riešiť na hocijakej linke , som zvedavý či take riešenie by prešlo na vedení mesta a ušetrilo by sa tym viac prostriedkov .... Ide o vozokm a o náklady, ja niesom ekonom, to nech posúdia iní..
?

Na 51ke máš dve možnosti:
1. Urobiť to tak, ako teraz (ten vzduch na Ťahanovce by sa vozil aj tak a navyše by to trvalo dlhšie)
2. Nechať ich jazdiť aj opačným smerom a pridať tam ešte jedno či dve poradia.

Ktorá možnosť je lepšia, ponechávam na každého osobnom úsudku...

Ďalší zázrak už na ceste

http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=24127

THC je az 6. najludnatejsie sidlisko po Terase, Furci, Jazere, KVP a Juhu.

51ka v rannej špičke má na naše pomery zvláštnosť — premáva len z Ťahanoviec na NO, opačne sa presúva len manipulačne. Pokiaľ sa raz dostane do kolóny, len nabaľuje meškanie, ktoré sa s autobusom ťahá potom celú rannú špičku.

Pozri si spoje rannej spicky. Su pravidelne a symetricky. Dopravnu situaciu v KE vodici nemaju sancu ovplyvnit. Jednotlive vozy stoja v zapchach a ta desiatka co ti pride moze byt kludne este ta pred nou.

A čo tak zefektívjniť spoje na THC?príde 10, natrepe sa do nej 200 ľudí ( k ostatným 200, ktorí sú v autobuse), keďže thc je najľudnatejšie sídlisko, o 1 minútu po jej odchode si veselo príde 51, vezme 1 človeka a veselo sa rúti na thc. A najbližších 15 min. nepríde nič. Čo tak zefektívniť odchody busov?Napríklad, aby chodili p r i e b e ž n e ???Aj počas rekonštrukcie a nekonečných obchádzok jedine obyvatelia thc čakali na spoje 20 min...Na posilnenie spojov sa ani nepýtam, veď načo??? ? ? ? ?

Veď najvyšší predstaviteľ Dúhy dookola omieľal, že sklá sa budú montovať, až keď bude funkčný kamerový systém. Sklá sú už namontované – takže aj kamery už sú. Určite sú tak dokonalo skryté, že o nich ani nevieme.

Pridu toty japonci... SAMO a SATO ?

Ničomu nerozumieš, to sa všetko ešte dokončí. Už sa pozeraj na svet nepokrivenou optikou, prečítaj si diskusiu pod článkom alebo choď na kavej s SBSkárom ?

Co my tu zname už davno... ?

http://kosice.korzar.sme.sk/c/8032797/pozrite-sa-ake-bizarnosti-ponuka-nova-elektrickova-trat-v-kosiciach.html

Mali...

Zdravim,chcem sa len opytat.Nemali sa v ramci IKD montovat aj nejake kamery ?

Uz sa tesim na "Stavba je ukoncena, uz sa s tym neda nic robit"

Stavba nie je ukončená, stavba nie je ukončená, stavba nie je ukončená, stavba nie je ukončená, stavba nie je ukončená, stavba nie je ukončená, stavba nie je... ?

A čo si čaka, že odchody tram-trainu zo zastávok bude regulovať sprievodca?

aký je zmysel električkového semaforu na zastávke Radica St.mesta smer Kuzmányho (voľno 10s z 90s cyklu), keď má na križovatke Hlavná pošta fungovať preferencia? Leda že by nemala...

Predsa nebude pán PTI rozporovať potrebnosť semafororadia, keď má z toho tučný vývar?