Reakcia na: mi.v #71982:
Nemôžeš porovnávať súkr. malé dopr. podniky so štátnymi. Kým v súkromných je záujem šetriť, v štátnych je záujem míňať a to ide vždy lepšie pri nafte."Výhody" nafty pred CNG sú takéto:
Pre manažment, za nákup veľkých objemov nafty sa predajca palív odvďačuje, domysli si.
Pre zamesntnancov, nafta sa dá odčerpávať z nádrží, CNG sa nedá.
Ako sa dajú umelo vyrobiť vysoké náklady na CNG?
Napríklad zámerne sa používajú iné sviečky ako predpisuje výrobca motora. Samozrejme také aby boli drahé a boli nevhodného typu. Tie sa pritom ešte nakupujú od nejakej firmy vlastnenej kamrátmi. Tie nevhodné sviečky málo vydržia a neustále sa menia, firma má obrat, €€ tečú. To isté sa dá robiť s niektorými ďalšími motorárskymi dielmi špecifickými pre CNG.
Cieľ je nielen zarobiť na CNG, ale aj ukázať, že je neekonomické a vrátiť sa tak k nafte.
Kým budú tieto dopravné podniky riadiť súčasní m€n€ž€ri, jednoducho zabudni na CNG, nezapadá do zabehaného "systému" bočných príjmov.
Kto chce ušetriť, na CNG sa to práveže dá veľmi dobre a funguje to nielen malých DP v Česku ale všade inde okrem krajín s veľkou korupciou. Štátne podniky vedia prečo nechcú jazdiť na CNG.
Nie je dôvod podporovať šetrenie, nevynáša to. A to sa netýka len dopr. podnikov, ale aj áut rôznych podnikov štátnej správy a pod. Žijú z verejných peňazí a v mestách, kde je CNG, už dávno mali lacno jazdiť aj oni. Keby sa chcelo.
Ale nikto nebude chcieť prejsť na CNG kým sú z nákupu benzínu a nafty provízie pre ľudí hore a kým sa dá niečo odčerpať z nádrže a predať.
Sheep221
Aj stroje sa musia udrziavat, cistit a starat sa o nich ak chceme aby fungovali, aj na prvy pohlad, nie len stroje, vsetko, veci, oblecenie, nabytok, budovy, infrastruktura atd. Ozaj ludia zacnite sa trochu venovat realite kedze vasi rodicia nato zvysoka kaslu, v skole ta nenaucia nic okrem citania, pisania, 1+1, a tam je europa a tam zase amerika, nerobim si srandu, skoncis skolu a nebudes vediet kam dalej lebo nemas zakladne chapanie sveta.
Co sa tyka SP a VP, ako pisal tbus je to podla km ale kedze vacsina vozidiel jazdi v podstate rovnako, tak 25 rocna elektricka bola na VP uz aspon tak 12x, SP 25x, 300x na KP a DU aspon tak 8000x no a to bola len pravidelna udrzba, este tu mas mimoriadne opravy a modernizacie(aj tie vozy co su na pohlad bez modernizacie maju toho aj tak pomeneneho dost vela) no a zrejme bola aj niekolko tisickrat v umyvarke a presla umyvanim a upratovanim interieru.