Reply on: tbus #71979:
Pre zaujímavosť číselká z DP Ostrava podľa knihy Habarda, D.: Mestská hromadná doprava:(ale sú to čísla staršieho dáta ? rok 1981)
Električky:
DP: každý deň, maximálne po 500 km
KP: maximálne do 3000 km
SP: 70 000 km +/- 10%
VP: 210 000 km +/- 10%
GO: 800 000 km +/- 25%
Trolejbusy:
DP: každý deň, maximálne po 400 km
KP: maximálne do 3000 km
MP: maximálne do 35000 km
SP: maximálne do 105 000 km
VP: maximálne do 210 000 km
Autobusy:
DP: každý deň
BP: maximálne do 1500 km
TO: maximálne do 3000 km
TP A: maximálne do 15000 km
TP B: maximálne do 30000 km
SO: podľa potreby
Sheep221
Aj stroje sa musia udrziavat, cistit a starat sa o nich ak chceme aby fungovali, aj na prvy pohlad, nie len stroje, vsetko, veci, oblecenie, nabytok, budovy, infrastruktura atd. Ozaj ludia zacnite sa trochu venovat realite kedze vasi rodicia nato zvysoka kaslu, v skole ta nenaucia nic okrem citania, pisania, 1+1, a tam je europa a tam zase amerika, nerobim si srandu, skoncis skolu a nebudes vediet kam dalej lebo nemas zakladne chapanie sveta.
Co sa tyka SP a VP, ako pisal tbus je to podla km ale kedze vacsina vozidiel jazdi v podstate rovnako, tak 25 rocna elektricka bola na VP uz aspon tak 12x, SP 25x, 300x na KP a DU aspon tak 8000x no a to bola len pravidelna udrzba, este tu mas mimoriadne opravy a modernizacie(aj tie vozy co su na pohlad bez modernizacie maju toho aj tak pomeneneho dost vela) no a zrejme bola aj niekolko tisickrat v umyvarke a presla umyvanim a upratovanim interieru.