"VF prípade útoku na mesto sa obyvatelstvo N E E V A K U U J E !!" ... to si ako na to prišiel ??
Evakuácia sa plánuje, zabezpečuje a vykonáva:
A: v okolí jadrového zariadenia,
1. z pásma vymedzeného 5 km vzdialenosťou pre všetko obyvateľstvo v plnom rozsahu,
2. z pásma vymedzeného 10 km vzdialenosťou pre bezprostredne ohrozenú časť obyvateľstva v plnom rozsahu,
3. z pásma vymedzeného 25 km vzdialenosťou od zdroja v Jaslovských Bohuniciach (veľkosť pásma ohrozenia bola zmenená Rozhodnutím č. 39/2007 zo dňa 17.1.2007, vydaným UJD SR s odvolaním sa na zákon č. 541/2004 Z. z. o mierovom využívaní jadrovej energie (atómový zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov) a 20 km vzdialenosťou od zdroja v Mochovciach pre ohrozené obyvateľstvo,
B: z územia ohrozeného kontamináciou pri havárii alebo pri inej mimoriadnej udalosti spojenej s únikom nebezpečnej látky,
C: z územia, na ktorom pôsobia následky živelnej pohromy alebo katastrofy, ktoré dočasne alebo dlhodobo neumožňujú pobyt osôb, zvierat na tomto území,
z územia ohrozeného haváriou na vodnej stavbe,
E: po vyhlásení vojnového stavu z ďalšieho územia vyčleneného pre potreby operačnej činnosti Ozbrojených síl Slovenskej republiky v čase vojnového stavu,
F: po vypovedaní vojny z ďalšieho územia vyčleneného pre potreby operačnej činnosti Ozbrojených síl Slovenskej republiky v čase vojny.
Evakuáciu nevykonáva ministerstvo obrany ale ministerstvo vnútra resp. obvodné úrady - odbor civilnej ochrany a krízového riadenia (od 1.1.2013 došlo k "zlúčeniu" s územnou vojenskou správou)
a práve tieto obvodné úrady uzatvárajú s dopravcami zmluvu o budúcej zmluve resp. zmluvu o dopravnom zabezpečení evakuácie, ktorá obsahuje okrem iného aj požiadavku na dopravcu na zabezpečenie dohodnutého sortimetnu a počtu vozidiel podľa požiadaviek plánu evakuácie obvodného úradu
takže do istej miery takáto zmluva ovplyvňuje počet autobusov u dopravcu ale nepredpokladám, žeby mohla mať vplyv nato aby sa využívala trolejbusová doprava v meste
VF prípade útoku na mesto sa obyvatelstvo N E E V A K U U J E !!! Viem o tom niečo. Časť autobusov sa prevádza k armáde. To však v žiadnom prípade nezakladá povinnosť , aby autobusová doprava bola prevažujúca, alebo aby niekto určoval kolko bus liniek bude, prípadne z toho dovodu nahradzoval tbusy. Čo potom Plzeň ? myslím za minulého režimu, prvé doležité strategické mesto v prípade konfliktu, zrušili trolejbusy?
Armáda má občas kuriózne , absurdné srandovné a nehorázne nároky "z hladiska strategickej obrany" ale predsa nebudeme naše mestá prebudovávať na pevnosti !
Ale pre aktívnych nadšencov zrušenia tb je to skvelý zástupný dovod "predsa to chce armáda no nie? "
Na žiadnej. Po strhnutí reklamy však mala tak zničený lak, že najprv sa uvažovalo o vyradení. Potom sa však prišlo na to, že jedna dvojička sa predsa hodí, tak ju rýchlo natreli.
viem v celku dobre co znamena pojem eletro vyzbroj,nechytajme sa za slova.Chcel som poukazat na fakt je,ze t-bus aj v starej elektro vyzbroji v pohode niekolkonasobne prekroci v zivotnost a-busu. Slabinou t-busu su plechy a casove sklzy v prehliadkach SP,VP.
Rozdiel v tom ze sadnes a vezies sa nie je a uz vobec nie potom ked dnesne trolejbusy su to iste vozidlo(dizajn, karoseria, vlastnosti) len miesto spalovacieho motora je tam elektricky a su osadene dodatocnou elektronikou. Rozdiel v tom ze trolejbusy su cim dalej (oproti rastucej cene nafty a ciastocne aj udrzby) lacnejsie na prevadzku a su vysoko ekologicke(aj ked poviem pravdu pri tom pocte aut na tych par trolejbusov pripadne CNG autobusov je niekedy az hovadina sa zaoberat s tym ci je to ekologicke, ale aj tak som rad ze aspon nejake taketo snahy a dizajny existuju).
Cybernetic: Autobus(ak sa tym nerata riadiaca jednotka a nejaka pridruzena elektronika a informacny system) nema elektricku vyzbroj, elektricka vyzbroj je system elektronickej regulacie vykonu, ktory sa pouziva vyhradne u vozidiel ktore su pohynane elektromotormi, obycajne sa jedna o bloky so spinanou elektronikou ktora riadi cely pohyb vozidla, brzdenie, zastavenie, jazdu, rozbiehanie, pripadne rekuperaciu. Diesel-elektricka lokomotiva(aj napriek tomu ze nepouziva trolej to ma tiez). U autobusov a aut regulacia vykonu existuje tiez, robi ju ale prevodovka, a aj ked mas automat, stale je to mechanicke riadenie, nie elektricke preto to nieje elektricka vyzbroj.
minimalne v tom,ze v dpmk sa vymenili 4generacie autobusov a t-busy stale jazdia.
Elektricka vyzbroj t-busu /tej je 80%/ niekolko-nasobne prekroci zivotnost vyzbroje a-busu. Atd.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
z územia ohrozeného haváriou na vodnej stavbe,
S499.1023