Pokiaľ viem, tak jediný výrobca krátkych električiek široko-ďaleko je iba Pragoimex a ešte ruský výrobca UKVZ s električkou typu KTM-23 - http://pl.wikipedia.org/wiki/KTM-23
To mi je jasné, že prakticky je to už ťažšie realizovať, ale aspoň vidieť, akú rezervu ponúkajú jazdné pruhy v súčasnosti. Ináč aj v podjazde na Palackého boli niekedy takéto úzke pruhy s premávkou oproti oddelenou iba dvojitou čierou a nemám pocit žeby tam bolo kvôli tomu kopec nehôd. Resp, nehody čo tam boli (ak niekto dostal šmyk) by sa mohli stať aj pri širokých pruhoch. O niečo ďalej na Watsonovej za zastávkou Bot. zahrada sú tiež pruhy dosť úzke, tiež v zákrute, no nehodový úsek to nie je, ak sa jazdí ako má, čiže 50-kou.
Všimol som si, že most na Hlinkovej ponad železnicu je momentálne o jeden pruh zúžený, no dočasné zúžené pruhy sú tam naďalej 4. Čiže na most sa vojde prakticky až 5 pruhov, čiže teoreticky je možné zriadiť na moste BUS pruh pri zachovaní 2+2 pre ostatnú dopravu. ?
Predpokladám, že v tom počte 23 "firiem" sú započítaní aj "aktivisti" typu Kona, ktorých zaujímali tie podklady. Reálnych výrobcov tam môže byť koľko? Tak 5-6?
Súťažné podklady ohľadom dodania nových 46 električiek pre košickú MHD si vyžiadalo 23 firiem, ale ponuky prišli len od troch. O tom, ktoré to sú, dopravný podnik (DPMK) zatiaľ mlčí. http://m.sme.sk/?cl=6833107
Kravina. Prihlasenie do tendra na autobusy sa predlzilo o tyzden, rovnako aj otvaranie obalok. Vsetko je to kvoli viacerym dodatocnym zmenam v podmienkach pre prihlasenie sa do tendra.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
110mat110
Sup do reality. Vyrabaju aj vacsie firmy ako siemens alebo bombardier aj kratke elektricky?