Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nevie niekto ako sa volali zastavky po "obnoveni" trate na Kuzmanyho? Tusim, ze dnesna zastavka Radnica Stareho mesta sa volala Sportova hala. Bolo by dobre uviest i dobu, pocas ktorej pod danym nazvom fungovali (mozu byt aj z inych trati, ale nemusia). ?

aby SKODA a Vahostav mali zakazku? jasne, ze sa najde!

Ak túto stránku číta vodič autobusu z KE, napíš mi, lebo tiež máte problémy ako my z TT. Buď na stránku IMHD TT, alebo sem. Skontaktovali by sme sa. Ďakujem. Aj za podpísaných vodičov na petícii SAD Trnava.

ked vie krachujuci DP zobrat uver 28 mil. na autobusy, tak rovnako krachujuce mesto moze zobrat uver 5 mil. na trate a elektricky

Okolo harmoniky sa v zakrutach hybu steny aj v Citelisoch, to som si vsimol v prvych dnoch ked jazdili jasne ze neboli polamane, ale v 3209 tam chodi cela podlaha a aj volnym okom vidiet ze je vlecka ohnuta ako klobasa

To že sa na karose hýbe bočnica neznamena automaticky, že je voz polámany. Karosy su konštruovane tak, že bočnice su k šasi/ramu podvozku prišrubovane a strecha k nim tiež takže v zakrute karoseria pracuje. Autobusy sa nelámu do pozdĺžne ale priečne.

Podľa článku v novinách sa mesto chce uchádzať o 100 mil. eur. Z tejto sumy 5% je 5 mil. Má mesto 5 mil? Plus ďalšie milióny na spolufinancovanie električiek? Vážne si niekto myslí, že to mesto má?

3209 je už poskrúcaná dosť dlho, vo vlečke to tiež jasne vidieť najmä v dolnom rohu ako je miesto pre kočiare na každej nerovnosti sú tam vidieť zreteľne pohyby bočnice oproti podlahe, čo sa týka prednej časti na tom sedadle pred kĺbom to cítiť asi najlepšie ako tie bočnice chodia hore dolu to asi v každej B941E, niekedy večer keď sa odráža od okien interiér je to tiež dobre vidieť. Keby sa kvôli tomu vyraďovali vozy tak by asi väčšina Karos skončila okamžite, či už 900-vky alebo plyňáky. No ale kým sa niečo nezlomí, tak jazdia.

Ako sa prejavuje prasknutie rámu vozidla? Pretože dnes som pri jazde 3209 mal dosť vážne podozrenie, že sa ku mne v každej zákrute približuje resp. sa odo mňa vzďaľuje okno aj s rámom pod ním... Sedel som na poslednom sedadle pred mechom, nemyslím, že by to bolo zle upevneným sedadlom... A potom po vystúpení som si všimol, že vlečka je v dosť divnej polohe... Tak ma napadá aj druhá otázka, ako sa kontroluje prasknutie/ohyb rámu, robí sa to nejako systematicky, alebo náhodne, alebo po nejakom podozrení vodičov?

No tak bude proste skorej opravená SNP, bohužiaľ. Peniaze boli, sú aj budú, prejazdy sa postupne opravujú, tu na SNP opravili už skoro všetky v priebehu 2 rokov. Opravovali sa aj prejazdy pri Krajskom úrade, pri Cintoríne, pred štyrmi rokmi sa urobila rozsiahla rekonštrukcia mostu VSS. Všetko bude, ak nie tento alebo nabudúci rok tak neskôr. Toto bolo určené ako priorita, je dôležité opraviť aj trate v meste, popri ktorých stoja historické budovy, vedú pozdĺž nich rušné cesty atď. Na jazere má trať dĺžku približne 2,5 kilometra, čo podľa mňa nebude taký problém v budúcnosti opraviť. Buďme radi že sa ide opravovať omnoho dlhší a súvislý úsek koľajníc, na ktorých opravu nejdú peniaze z vrecka DP. ?

Myslím že "mi.v" uviedol správne že trať na jazere je viac zničená, staršia a viac spojov jazdia po nej, a ak si spomínal a vymenoval čo všetko po trase cez SNP jazdilo (5,8,W), nezabudaj potom aj na linky 1,5 a R2 celodennu prevadzku ktore cez jazero tiež jazdili. Stači si pozrieť CP z hocijakeho obdobia z minulosti potovnať - a je výsledok taký ako spomínal on.. Ešte jedná vec, po trati cez jazero sa BEŽNE vedie aj náhradná autobusová doprava počas výluk, nieje to zanedbateľný fakt, ktorý prispieval k "ničeniu" trate, čo sa na triede SNP nedialo nikdy.. No a argument či bloky na triede SNP alebo na ROVNIKOVEJ na jazere su bližie pri trati - hádam netreba dokazovať, kedže je tam už aj znižená rýchlosť kôly hluku.. No a k tej Slaneckej, nesuvisí to vobec s tratou, tá sa riešiť tak skoro nebude aj tak, peniaze mesto nemá ani na výtlky a nieže ešte nejaku reko Slaneckej.. No a ešte k tomu tvojmu príspevku že "..... zvyšné Alejova, Barca, Jazero,,, si dokáže potom opraviť DP sám,,," to ako fór je dobré ? Ked vieme v akom stave su financie v DP, niet na opravu prejazdov tratí, či kupu vozov.. ?
Jednoznačne trať na jazere je v horšom stave ako iné "panelove", mala biť zahrnutá v tom programe, najlepšie by to bolo tak ako tu už bolo napísane raz - REKO celu trasu linky č 9 , v tom by bolo zahrnuté aj jedno a aj druhe sidlisko, kde je nosná ED ...
?

Idem hľadať 5%.Kde to rastie? ?

pri možnosti čerpať 85 % ako nenávratný príspevok je nenájdenie 5 % zločin

Dobry vecer. Nevie niekto co sa dialo na stanici, v autobuse cislo 19, okolo 19hodiny ??? 5 policajnych aut zablokovalo autobus, dalsie policajne auta prichadzali.....Dakujem za info.

Ty si s tym nedas pokoja ako s tymi elektrickami, vsakze? ?

Vonku stačí viditeľne stáť na zastávke, vo voze stačí včas stlačiť dopyt alebo signalizáciu. http://imhd.sk/ke/doc/sk/10139/Zastavky-na-znamenie-a-dopytove-otvaranie-dveri.html

Zdravím, môžem vedieť ako u Vás fungujú električkové zastávky na znamenie? Či je treba nejaké špeciálne tlačidlo, ako prebieha informovanie cestujúcich a pod. V Bratislave električkové zastávky na znamenie nemáme, boli by však potrebné.

Ďakujem

Zamyslel s a niekto nad tým, odkiaľ mesto zoberie 5% na spolufinancovanie? Na všetky strany kvákajú, že nemajú na nič peniaze.

Presne, keď teraz túto rekonštrukciu uhradí OP Doprava, už bude väčšina tratí zrekonštruovaná. A tie zvyšné (Alejová, Jazero, Barca) Dokáže opraviť DP sám, alebo sa to urobí v druhom kole OP Doprava na ďalšie roky. A ešte jeden argument prečo by sa mala SNP opraviť skôr - paneláky sú tu bližšie k trati (a z oboch strán).

Veď počkajme, možno Alejová a Jazero budú súčasťou inej súťaže ako SNP a Komenského.