Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Dispecer

#67978 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #67976:
Niečo treba odložiť aj na ďalšie programovacie obdobie... ? Každopádne, som zvedavý, ako bude vyzerať pre električky rok 2014 a 2015, lebo vidím to tak, že veľmi si nezajazdia, ak sa tie dve modernizácie stretnú v jednom čase...
Odpovedať

tbus

#67977 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Iv #67975:
to som nevedel, ale tak 20-ka platí stále ? a na 16 a 22 som zabudol, a poznámku, že novoplany jazdia prakticky len na delených službách
Odpovedať

jt

#67976 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 381+383 #67966:
Rekonštrukcia Staničného námestia bez obratiska? To ako budú prepojené trate ŽSR a DPMK? Tipujem, že nijako, prípadne zasa nejakým supermegaukrajinskorumunskokošickým zlepšovákom... Komenského - NMMM len oblúky? To ako oblúky v obratisku alebo na trati? Jedno odbočenie? To, že zastávky sú rozmiestnené v takých vzdialenostiach v akých boli, keď tá trať viedla v podstate cez pustatinu a polia stále nikomu nevadí ako vidím.

Tú Kuzmányho a SNP si tiež viem živo predstaviť. Vymení sa akurát tak zvršok (počas najmenej dvojmesačnej výluky na každé dva kilometre a lá Južná trieda), stožiare trakčného vedenia sa možno natrú a všetci budú šťastní - politici v novinách, majitelia stavebných firiem v nových X5-kách. Rozdelenie rekonštrukcie Námestia Okupantov podľa toho, cez ktorú výhybku bude čo jazdiť - fakt geniálne. Keď už sa musí šetriť na tom, že na južnej strane sa nebude rátať s IDS a použijú sa lacnejšie výhybky, tak to treba dohnať do extrému a robiť to pre istotu na dvakrát. Veď skoro celá Južná trieda je s IDS kompatibilná, prečo by mal byť aj tento 50-metrový úsek, ktorý by ju spojil zo zvyškom siete?

Welcome to Slovakistan.
Odpovedať

Iv

#67975 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #67974:
5502 je už dispozičný....čiže tá 52, 20 a 33 neplatí...
Odpovedať

tbus

#67974 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #67972:
pravidelne jazdia dva, jeden na 52, 20 alebo 33, a druhy najcastejsie na 18, 20, 21, 29, alebo 51
Odpovedať

110mat110

#67973 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
dnes bol jeden na 16tke
Odpovedať

OBUS

#67972 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Jazdia este niekde okrem KE v pravidelnej prevadzke Novoplany? Na akých linkach ich možno vidiet najcastejsie? ?
Odpovedať

Tatranka

#67971 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kona #67970:
Ale tá cena! ?
Odpovedať

Kona

#67970 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tatranka #67969:
Už vidím tie rumunské napodobnené Astry, čo si vyjednal. Fakt šrot nadovšetko ? ?
Odpovedať

Tatranka

#67969 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stn35 #67965:
Pred chvíľou som dojednal kontrakt na 41 kusov...http://www.astra-passengers.ro/index.php?link=produse&pid=15#!prettyPhoto[galeria]/0/
Jednu mi dali grátis a ešte sme aj tak ušetrili 10 tisíc Evri,ktoré sa použijú na nákup nových odpadkových košov s LED podsvietením na zastávky MHD v Starom meste ?
Odpovedať

Tatranka

#67968 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stn35 #67965:
Snívaj ďalej... ?
Odpovedať

tbus

#67967 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 381+383 #67966:
čiže VSS križovatke sa najbližsie roky oprava neujde?
Odpovedať

381+383

#67966 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stn35 #67965:
V rámci obdobia do roku 2015 sa budú rekonštruovať:
- projekt IDS - Nám. MMM - Kuzmányho - Nám. osloboditeľov (len severná časť križovatky) - Staničné námestie (mimo obratiska),
- projekt MED - Havlíčkova - Nám.MMM (oblúky plus ľavé odbočenie); Čsl. armády - Amfiteáter - Trieda SNP - kruháč - Moldavská - Krajský súd; križovatka Nám. osloboditeľov južná strana.
Odpovedať

stn35

#67965 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
..ale podme spat k hlavnemu a dlhorocnemu problemu a tym je IDS v Kosiciach..jeho realizacia z eurofondov- OP Doprava ,ktorym sucastou bude aj vymena kolajnic po trase Stanicne namestie-Dom umenia-Hlavna Posta-NMM, dalej trasy el c.9 teda Amfik- Trieda SNP -Zelezniky-Jazero +Juzna trieda + v 2.faze dobudovanie trasy z NMM na smer Tahanovce a Furca(popri Hypertescu) toto by mala byt a musi byt priorita pre mesto pred samotnym nakupom nizkopodlaznych elektriciek(prip by sa to malo robit sucasne) ,pricom stale verim ze nakoniec zvitazi zdravy rozum a mesto sa dohodne so Skodou Plzen(resp tender na nakup vyhraje Skoda Plzen) a ze nam ako mestu na zakazku spravia nieco na styl for city T15(Riga) alebo T26(Miskolc) samozrejme v takej cenovej hladine aby to vyslo na tych 40 suprav(resp voznov-presne detaily neviem) ako je napisane v podmienkach obnovy vozoveho parku..vsetko je si myslim vecou dohody na zakazke medzi samotnym mestom a zavodom(v tomto pripade Skoda Plzen a.s.)
Odpovedať

TA

#67964 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jack37 #67960:
1. 12. 2004
Odpovedať

Sheep221

#67963 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #67954:
V beznej praxi to tak funguje a je to dobry biznis, neviem ci s kreditkami ale napr. kupis si nejaky profi program za €1000 s rocnou licenciou a este platis po pende alebo kile za zplaty - ano platis zato aby ti fungoval program, ktory nefunguje alebo je nespolahlivy koli chybam vyrobcu.

Ine to nebude ani co sa tyka mobilov, pocitacov, aut a dalsich technologii. Kupis tu vec za drahu palku a este platis a stracas dalsi cas s tym zeby to aspon nejak islo. A to uz ani nehovorim ze ako zakaznikov vydieraju firmy ktore vyrabaju stroje a mechanizmy pre priemysel.
Odpovedať

Jack37

#67962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takže sa teoreticky mohol už vtedy použiť čip Mifare DESFire, keďže sa vyrábal od roku 2002. Oba síce už sú prelomené, ale bezpečnosť mohla byť oveľa vyššia, prelomenie DESFire trvá podstatne dlhšie 😛
Odpovedať

MHDmarek

#67961 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jack37 #67960:
Používať sa začali cca okolo 2004-2005 ?
Odpovedať

Jack37

#67960 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #67959:
Kedy sa začali používať BČK v KE?
Odpovedať

TA

#67959 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #67946:
smutné na tom je to, že súčasné nedostatočne bezpečné karty sa vydávali aj po tom, čo sa navonok prejavilo ich jednoduché prelomenie. Teda už v čase, keď sa predávali, DPMK vedel, že nie sú bezpečné a predával ich naďalej s tým, že budú platiť minimálne 5 rokov.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.