Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Výzva na predloženie ponuky – prieskum trhu
Predmet zákazky: Zabezpečenie procesov a poradenských služieb pre oblasť verejného obstarávania v rámci projektu - Modernizácia električkových tratí
Termín na predloženie ponuky: do 26.10.2012 do 9:00 hod.
http://www.kosice.sk/article.asp?id=11679

"Poradenstvo" za 9.990 € (aká náhodička, od 10tis. by už musela byť vyhlásená riadna verejná súťaž) - takto sa prelievajú €prachy...

Tých vozov bolo iste viacero http://newfoto.ic.cz/galeria/picture.php?/9308/categories/posted-monthly-list-2007-8-29

Keby len späťáky ? 4091ka tam v októbri 2007 trafila zadný nárazník.

Nove kasselaky su uz po celej moyzesovej na vsetkych 4 zastavkach, ktore su na strane parku. A pri radnici uz konecne odpilili ten stlp o ktory busy olamovali spataky ?

Zaujímavé... Som zvedavý, kedy sa im tú krajskú kartu zaviesť podarí... ?

Správa o činnosti organizátora regionálnej integrovanej dopravy - ORID, s.r.o. Košice
http://zastupitelstvo.vucke.sk/Dokumenty/2012/18-2012/dokument2282%20vo3zast18bod12-4main.pdf

Ostatne EU staty aj ine regiony vo svete su narozdiel od nas obyvane inteligentnymi ludmi, aspon natolko inteligentnymi ze verejny rozvoj tam je, u nas s nasim gadzovskym pristupom co mozeme chciet...

Zaujímavé videjko:
http://www.youtube.com/watch?v=a7ffhtBnrT0

Dámy a páni z DPMK by asi mali vysvetliť všetkým tým dopravákom a politikom z rôznych miest EÚ, aké sú trolejbusy nevýhodné a neperspektívne...

to kovové spojenie medzi koľajnicami by malo držať rozchod koľajníc (preto sa mi zdá že sa tomu nadáva aj rozchodnica alebo tak nejako).

Čaká sa na KORID... ?

Rád by som sa opýtal, čo sa deje s koľajovou križovatkou na NMM. Je tam rozbitý asfalt a odhalené tie kovové spojenia koľajníc (neviem ako sa to nazýva). Pripravuje sa nejaká rekonštrukcia alebo len dávajú nový asfalt alebo neviete niekto čo sa tam deje? Ďakujem

áno, mňa napadlo to isté, trolejbus to mohol byť momentálne ťažko...nikde sa síce nepíše, či konal alebo nie, ale ak tam je spomenuté, že dotyčný radšej prestúpil na autobus idúci za ním, aby sa vyhol ďalšiemu útoku, tak to z toho logicky vyplýva...jedine, že by si toho šofér nevšimol, ak by napadnutý pri útoku sedel tichúčko ako muška niekde v kútiku autobusu vzadu a pokojne na ďalšej zastávke vystúpil, o čom však veľmi pochybujem...

nerád chytám za slovíčka ale naozaj išiel trolejbusom z toryskej na národné námestie?

ináč nikde sa tam nepíše, či šofér konal alebo nekonal, neviem čo ťa teda zaráža...

[url]krimi.cas.sk/clanok/234328/v-trolejbuse-prisiel-o-100-eur-tak-prestupil-napadli-ho-aj-v-autobuse.html[/url]

Zišlo by sa už niečo robiť aj pre bezpečnosť vo vozidlách, keďže častokrát je to najmä večer či niekedy skoro ráno "vďaka" rozličným skupinkám či individuám adrenalínová cesta. Na jednej strane rozumiem, že šofér je niekedy tiež v "menšine", a nechce si privyrábať ďalšie problémy, no trošku ma zaráža, že šofér vôbec nekonal, nezavolal vysielačkou políciu a bolo mu to ukradnuté. Aj keď na druhej strane kým by vôbec prišli, tak to mohlo dopadnúť ešte horšie...

Prepac, ale cast stredneho manazmentu stoji za .... a tiez ma zodpovednost dlhodobo za stav podniku ako takeho. Nikto nema z neho odvahu zacat pouzivat moderne technologie, postupy atd... lebo to sa nikdy tak nerobilo, lebo to sa nemoze a ludia by to nepochopili. Kde je vola, je aj cesta, aj ked trnista /to sam dobre vies/. A chyba je aj v tom, ze do stredneho manazmentu prislo vela ludi po znamosti, je to tam samy rektalny speleolog, a to sa tyka hlavne starych struktur. TOP manazment, je kapitola sama o sebe v podstate od roku 2002 do teraz /nikto v zivote necestoval poriadne MHD, az na vynimku niektorych, ako aj teba/. Rovnako aj kapitola "mesto" je sama o sebe...

NB: dopravna firma s TOP manazmentom v pocte 5 ludi a cca 20 THP + vypravca/dispcer v jednom cca 60, dielna + umyvarka cca 60, soferi cca 2500, vozidlovy park 800 vozidiel na 11 prevadzok /z toho najmensia ma 18 vozov a najvacsia 150 vozov/. A to je len jeden z mnozstva prikladov zo severu.

Osobne si myslim, ze Kosice su preTeHaPakovane.
Dobre vies, ze sam si dokazal spravit robotu aj za 5tich. Pri 5rich ludoch je vacsia pravdepodobnost chyb a zlych rozhodnuti ako pri jedinom cloveku, ktory moze mat lepsi prehlad a pri spravnej konstalacii bude praci rozumiet a mat tu pracu aj od srdca rad, ako 5 mechanicky pracujucich ludi.

Áno.Takto skončili posledné K5AR v Káhire.Dvesto vozov odrovnali za cca 6-7 rokov... ?

To už si sa viezol v Japonskej Kinki Sario-Toshiba alebo tak,nejak ?
Naše "Káhiry" tam mali krátky a krušný život...Hlavne tie,čo cca po dvoch rokoch zhoreli vo vozovni Port Said ?

V roku 2000 som sa ešte v Káhire električkou viezol, ale takto teda nevyzerala...

už dobrých 30 rokov nejazdia...ale vyzerá to perfektne ? ? ?