Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

110mat110

#66625 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sheep221 #66624:
Oprava tychto nasich srotov by stala viac ako kupa noveho vozoveho parku, kedze vymenit by si musel zrejme vacsinu voza.

Dnes som si skusil jazdu tak, ako si ju predstavujem. Viem kedy odchadza 25ka z polova, prisiel som na zastavku hned som nastupil do voza. Na razcesti som nepozeral kedy ide elekticka prisiel som na nastupistie a cakal. Elektricka prisla do 2 minut. Na VAUSS som vybavil co som potreboval a ked som isiel na nastupisite vidim, ako ide elektricka, no a co? pojde dalsia, ziadne behanie, ziaden stres. Ked som prisiel na nastupistie zistil som, ze ide dokonca aj RA1 rovno do Polova.
Takto si predstavujem cestovanie na urovni, ziadne ze "nedobiehajte, planujte" ale "nedobiehajte, o chvylu ide dalsi spoj" nanestastie v KE sa to da len v rannej spicke alebo potom v spickach do USS.

K stavu rychlodrahy: nejazdim nou casto, takze aby som tu nepisal somariny trochu som sa nou presiel. Na velkej casti drahy je 60tka, na vyhybkach je 20. Pochybujem ze 60 elektricka vobec sla, uz pri tej malej rychlosti to slo ako na kolotoci. Este ma zarazila jedna zrejme len slovenska vec, a to su typci s kosackami uprostred rychlodrahy v USS spicke. ?
Odpovedať

Sheep221

#66624 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 381+383 #66621:
Keby sme investovali do udrzby vozidiel a trati, neviem preco by T6tka nemohla ist aj 100vkou.
To ze veci rezonuju neznamena ze su malo v ykonne, znamena to ze su v zlom stave.

Aj ked sa tak oficialne nikdy nejazdilo, po dodani T6tiek sa s nimi lamali rychlostne rekordy, takze neverim ze by to neslo aj teraz, keby dali vsetko opravit samozrejme.
Odpovedať

ITSManík

#66623 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete niekto niečo bližšie o termíne začatia výmeny PP ?
Odpovedať

Jack37

#66622 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #66618:
A najlepšie #626 ?
Odpovedať

381+383

#66621 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #66618:
Tak to ťažko, bežne max. 65 km/h a aj to sa už všetko trasie a podlaha rezonuje od prevodoviek, ktoré majú vôľu vyskočiť do poľa 😃 nehovoriac o tom, že vodič v tej chvíli na hupákoch skáče ako jojo a musí miestami spomaliť na 50 km/h.
Odpovedať

TA

#66620 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #66596:
nie je. Uviedol som to vzhľadom k tomu, že "Krásna nieje kilometre vzdialená dedina", ale "Kilometre vzdialenou dedinou na konci mesta by som skôr nazval napríklad Kavečany". Potom máš zvláštny meter, keďže obe časti sú rovnako ďaleko. Šacu som vynechal, na to je viacero dôvodov, okrem iných Ti ich už tu rozpísal 5.
Odpovedať

TA

#66619 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #66597:
priamo len kvôli Krásnej by znamenalo neušetrenie vôbec ničoho, keďže žiadna priamejšia trasa neexistuje. Presmerovaním z Jantárovej na Južnú triedu ušetríš približne 100 m, a to som to asi aj prehnal.
Odpovedať

mi.v

#66618 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #66608:
80 km/h dokonca aj sucasna kosicka T6-ka spravi bez problemov, pokial viem
Odpovedať

Dispecer

#66617 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #66616:
Trochu si to veľmi zovšeobecnil, alebo si zabudol na zastávky Motorest Krásna, Minská, Vyšný dvor a Staroslovanská...

Každopádne, ak by v Krásnej existoval cestný most Opátska - Golianova ul. a oficiálne spojila Smutná s Polesnou ul. dalo by sa všetky krasnianske linky spojiť do jednej s trasou:
Važecká - Golianova - Pri Hornáde - Lackova - Motorest Krásna - Minská - Vyšný dvor - Staroslovanská - Pri Teleku - Staroslovanská - Žiacka - Krásna - Golianova - Važecká.
Odpovedať

tbus

#66616 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #66612:
28 má s 13 a 52 spoločné všetky zastávky okrem ich konečnej. Pár minút chôdze navyše. A povedal by som, že dokonca menej, ako keď sa potrebuješ cez víkend dostať k Obchodnej akadémii.
Odpovedať

5

#66615 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #66612:
Nútená zachádzka to bude pre cestujúceho, nie pre autobus. Tak si predstav denno-denné cestovanie zo Šace do mesta cez USS - s prestupom, zachádzkou a ešte aj pomalšie... to už je len bonus. Valcovne sú lepší nápad z pohľadu cestujúceho, len čo potom s L26...

Krásna je iné, lebo:
- uzol Važecká je priamo v trase do centra, teda žiadne zachádzky a kilometre navyše,
- prestup môže byť na hrane len s malými stavebnými úpravami, nadväznosť a vyčkávanie spojov nie je otázka financií, ale riadenia, CP a interných predpisov a procesov,
- v špičke je na Slaneckej električka rýchlejšia, lebo nestojí v zápchach.

Chápem, že L28 vznikla kvôli obsluhe nových, vzdialenejších kútov Krásnej, ale nebol žiadny dôvod na celkové zvyšovanie ponúkaných kapacít pre Krásnu ako celok, preto sa malo okamžite s jej zavedením škrtať v CP L52, 13. Keď už vymetať celú dedinu, tak na úkor niečoho. Tam úplne zbytočne plytváme vozkm, ktoré inde v meste chýbajú.
Odpovedať

110mat110

#66614 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #66612:
V pripade pekneho prestupneho uzla by to problem byt nemusel. Ako skvalitnenie a kompenzaciu za prestup by ludia mohli mat husty interval a omnoho viac NP vozov.

A 28 je chory napad. Uplne by stacilo, keby sa tie vozkm stiahli z 13tky, 13tka by sa pretiahla na Telek a skratila napr po Zel. stanicu alebo NO

V sedle a cez vikendy by to fungovat mohlo
Odpovedať

Rudyke902

#66613 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUKYmhd #66607:
,,, presne tak, čítaš moje myšlienky,, ?
Odpovedať

Rudyke902

#66612 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #66605:
Nejednalo by sa o nútenú zachádzku nejakého spoja - kedže linka 26 má takú trasu na VA.
A ak píšeš o atraktívnosti MHD, tak si myslíš, že ak by si súčasné "pohodlie" cestujúcich z krásnej odviesť sa priamo do mesta - nahradil povinným prestupom na važeckej - tak by to pomohlo atraktívnosti MHD ? Tiež nie.. A ešte jeden detail - linka 28 "vznikla" kôli tomu, že obsluhuje inú časť Krásnej ako spomínané linky 13, 52, takže jazdí trochu po inej trase v krásnej ako tie dve, asi preto sa to neškrtlo..
Odpovedať

Adamcool

#66611 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #66610:
Skor ako budeš primátorom sa to nezrealizuje 😉 Ale ako nápad je to fajn...
Odpovedať

110mat110

#66610 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bol mestsky parlament mladych a ako navrh som dal postavit terminal sever, dokonca som nasiel aj peniaze. A vramci toho, mi napadlo, ze podobnym sposobom sa da postavit aj terminal saca a poslat elektricky THC-Saca s hustym intervalom. A FLIRT stoji cca 850 000€ co je za 4vagonovu supravu s 120kmh dobra cena (vid nase vario) a tym by sa dala pekne vyriesit dopravna situacia v meste.
Odpovedať

Adamcool

#66609 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #66608:
Velmi sa priklanam k tomu čo si teraz napísal 🙂 Presne tak, je veľmi ťažko konkurovať elektrickou, ktorá ide maximálne 65 popri autobusoch, ktoré sa hranu aj 90. Ale to tá trať na Tahanovce bude skôr ako rekonštrukcia rychlodrahy. ?
Odpovedať

110mat110

#66608 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pokial sa na rychlodrahe bude jazdit tak ako teraz, nikdy nebude dobra konkurencia k autobusu. Chelo by to koplet rekonstrukciu na aspon 80kmh a stroje ktore to dokazu aj vyuzit
Odpovedať

LUKYmhd

#66607 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Každopadne však prestupný uzol Šaca má..síce pod komínmy ale má. A je blbost viest autobusy do Šace s otrasným intervalom, miesto toho aby sa využila naplno rýchlodráha a prestupovalo sa zatial na VA USS. Valcovne ako prestupný uzol by na škodu samozrejme nebolo s tym že opať by sa využivala do Šace z centra len električka. Taketo vedenie do Šace by mohlo kludne fungovat určite cez sedlá a víkendy. A zlepšili by sa intervaly a vcelku by sa zatraktívnila MHD v Šaci. Miesto toho však nam behaju busy po rychlostnej ceste mozno platia myto (neviem ako je to z mýtom a MHD) s otasnými intervalmi a rychlodráha pustne...
Odpovedať

110mat110

#66606 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ale viac krat sa tu pisalo o valcovniach USS ktory by bol po par upravach a po nastaveni garancie (nieco ako v ZSSK) bol velmi dobry uzol
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.