Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

zalezi asi podla predstav koho, su niektore veci ktore zrejme ostanu menej spolahlive stale(oznacovace) ale ostatne sa celkom vyladilo, displeje uz zobrazuju spravne a nepada ta to takmer vobec, alebo aspon ja mam stastie na take vozidla ?

ak sa postaví aspoň toto, tak to bude krok dopredu

Trat na Tahanovce v rokoch 2015-2020? tak to sa nam pekne posuva

http://www.webnoviny.sk/kosicky-kraj/mesto-a-kosicky-kraj-dostanu-68-mil/371403-clanok.html

http://dnes.atlas.sk/ekonomika/754102/integrovany-dopravny-system-pre-kosice-prinesie-jednoduchsie-cestovanie

To mu nezávidim ale ja vravím to že je to tu pár rokov a stále to nejde ani podľa predstáv

predpokladam ze vodic mal navoleny skorsi spoj v palubaku a len zohladnilo meskanie ?

tiež sa mi zdá na neuverenie, že by DPMK robil niečo také pre cestujúcich, v praxi som sa ešte s takouto situáciou nestretol a revízori veľmi zhovorčiví na túto tému nie sú.
Na 2. strane nemám pocit, že by bolo extrémne náročné urobiť výstupy zo systému také, aby si mohol revízor priamo on-line vo voze overiť situáciu, keď kontroluje cestujúceho s JCL.

V celom DP sa stym zaobera pravdepodobne len jeden clovek, no bohuzial on je tiez len clovek a nevie stihnut vsetko a sem tam musi aj ist vonku alebo sa vyspat. Neni tu najaty vyvojarsky tim ktory by sa s tym zaoberal. A ti zo Ziliny vedia o tom systeme snad este menej ako my. Cize tak sa veci maju.

už by to mohlo začať fungovať nieje to tu dva dni emtest nieje zly len ho už treba dať dokopy a nie sa len vyhovárať ?

Heh, mne dnes vypísalo pri ceste z NO na ŤHC, že mi lístok za 0,23€ platí 98 min. ? Žeby darček od DP kvôli výpadku niektorých trakcií?

Nie že by som proti vraňarom niečo mal, ale mali by im za ich systematické kverulovanie s p94ovinami vrátiť MOC systém a vyberať 0,6 € za jednu cestu bez prestupu, pričom linkové vedenie by bolo koncipované bez systému "odvšadiaľ všade"

sorry, fakt som klamal, bola to odpoveď na podanie z 20.4.2010. Na debilnosti riešenia to ale nemení nič. O zúfalstve DPMK s idiotským žilinským systémom svedčí aj jedna z odpovedí DPMK na nefunkčný systém:
"Naša spoločnosť nemá záujem na nefunkčnosti tohto systému a verte, že vynakladá nemalé úsilie pre udržanie maximálne možnej miery jeho spoľahlivosti. Pri dennej prevádzke viac ako 1000 zariadení sa však nedá vždy udržať 100% funkčnosť každého zariadenia, čo nás samozrejme mrzí. (Mnohokrát sa vyskytnú aj nepredvídané okolnosti – vandalizmus, poveternostné podmienky, výpadok SW, GPS...). Ohlásené poruchy (evidujeme cca 10-15 senne) sú operatívne odstraňované."

http://img.janforman.com/230620111675pa2.jpg

DPMK ziadal, aby EMtest z doby platnosti listka odpocitaval dvojnasobok naskoku vozidla (resp.pripocitaval dvojnasobok meskania) ?

a zase klamstvo ? táto funkcia prišla do KE v Marci 2010 a na jej odstránení sa pracuje... inak EMtest len naprogramoval to, čo vymyslel DPMK v r. 2008

Spravodlivé to nepochybne je, len mi to pripadá dosť náročné posudzovať pri kontrole CL - revízor potom musí zobrať do úvahy spoj, ktorým si šiel najprv, ďalej čas, kedy si mal prípoj a tiež miesto, v ktorom malo byť kontrolované vozidlo v čase kontroly, pokiaľ mešká. Nehovorím, že to tak nie je, ale zdá sa mi až na neuverenie, že sa DPMK s týmto takto hrá. Ak áno, potom všetka česť.

no vidíš, ďalšia úžasná vlastnosť EmTestu. A potom tu niekto píše, že je to zlý systém. Čo na to pán VLK? Btw, o tom nezmyselnom predlžovaní/skracovaní doby platnosti CL zakúpeným cez EP mi poslali z DPMK stanovisko asi pred 2 rokmi, že to prehodnocujú a pravdepodobne to zrušia ?

až 2-násobok minút? Ale asi nie vždy. Potom by sa nemohlo stať, že zobrazí platnosť CL v nepárnom počte minút.

Re #62077 Vladimír: tak už si sa stretol - DPMK sa ňou riadi - aj keď neoficiálne - teda ani neviem, ako to napísať, ale DPMK tvrdí, že sa ňou riadi, no podniková tarifa nie. Tak si vyber.
A áno, myslím tým jazdnú dobu uvedenú v CP. Podľa mňa je to spravodlivejší systém, ako merať vzdialenosť, než sa riadiť reálnou jazdnou dobou - kvôli dopravnej situácii a rôznym mimoriadnym udalostiam.

Pravdepodobne som trafil ešte tretiu minútu pred odchodom. Celú systém sa na Cassovare zasekol, neprehadzovalo zastávky, na Hlinkovej voz šiel bez linky, vonku tma, nakoniec vodič nahodil linku nanovo, akurát opačný smer. ?