Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Cestovať (či aspoň snaha cestovať) košickou MHD je zážitok:
1. Cesto z Dénešovej ku DPMK L34 bez problémov zastavila na zastávke Luník IX - rázcestie. ?
2. Pri ceste späť mi spod nosa odišla L34, tak som sa vybral pešo k Spoločenskému pavilónu. Neprešla ani pol minúta a hneď za ňou šla doslova a dopísmena ľudoprázdna L54. ?

Proste ďalší z mnohých príjemne strávených dní v spoločnosti DPMK...

pre pripad posilovej dopravy ?

lebo takto sú nastavené podmienky z ministerstva. Diaľničný a železničný koridor - to tvorí priority čerpania fondov a tak poniektorí vymysleli (asi si mysleli) ako čerpať tieto prostriedky na opravu a budovanie el.tratí. Vznik tram-train vlastne spadá do kritérií, ktoré však môže ministerstvo samo zmeniť v prospech MHD - ale asi nechce. V BA sa rozpráva, v KE sa rozpráva a tam to všetko aj zostane. Operačný program končí v roku 2013 a to nestihnú položiť ani jednu výhybku, takže z čerpania fondov v tomto období bude mať MHD veľké h...o!!

jak vidím slovnú kombináciu TRAM-TRAIN, tak sa mi otvára kudla vo vačku ? v BA s tým plánuje také chujoviny, že sa nad tým mozog zastavuje. Nikto nechce nič viac, iba obyčajnú električku na 1000mm, napojiť na existujúcu sieť a rozvíjať ju, nič viac, nič viac. Podľa diskusie na BA-df iné Európske mestá na západe normálne čerpali na obnovu, rekonštrukciu a rozvoj električkových tratí, pričom to niesú zaostalé regióny. Zaujímalo by ma, že prečo na SR musíme špekulovať s TRAM-TRAIN, aby sme vytĺkli nejaké peniaze z EÚ?!

drvivú väčšinu dňa som pripojený. Ak by si mi dal akýkoľvek kontakt na seba, tak sa ozvem.

Ináč mohol by si prísť niekedy na ICQ keď chceš tú službu Š4 ?

Permanentne sa postupuje v utlmovaní MHD a znižovaní jej výkonov, naposledy tým, že sa zaviedli sólo vozy počas prázdninových víkendov už aj na linke 9. Zaujímalo by ma teda, aký má zmysel súprava ako zálohové vozidlo.

prázdne reči. Keby sa na každých 100 sľubov o tom urobil aspoň 1 skutok, už máme postavenú aj 2. vozovňu.

Re #62100 AAA: spojenie Námestia MMM a staníc sa podľa niektorých materiálov nedostalo do projektu KORID

A THC zase utrú hubu, Moldava má asi viac obyvateľov....

Pôjde o reko trate cez NO a Kuzmányho, tu sa to aj spomína : http://korzar.sme.sk/c/5952373/do-centra-kosic-budu-premavat-lahke-vlaky.html

Medzi stanicou a NMM sa bude budovať nová trať, či pôjde o reko súčasnej trate cez NO a Kuzmányho?

zalezi asi podla predstav koho, su niektore veci ktore zrejme ostanu menej spolahlive stale(oznacovace) ale ostatne sa celkom vyladilo, displeje uz zobrazuju spravne a nepada ta to takmer vobec, alebo aspon ja mam stastie na take vozidla ?

Som zvedavý na tú reko zastávok, ktoré v budúcnosti budú obsluhovať tram-train. IMHO ostrovčeky minimálne na NO (smer Kuzmányho) a NMM (smer Kuzmányho) ak ostanú v súčasnej podobe, tak budú kapacitne nevyhovujúce.

ak sa postaví aspoň toto, tak to bude krok dopredu

Trat na Tahanovce v rokoch 2015-2020? tak to sa nam pekne posuva

http://www.webnoviny.sk/kosicky-kraj/mesto-a-kosicky-kraj-dostanu-68-mil/371403-clanok.html

http://dnes.atlas.sk/ekonomika/754102/integrovany-dopravny-system-pre-kosice-prinesie-jednoduchsie-cestovanie

To mu nezávidim ale ja vravím to že je to tu pár rokov a stále to nejde ani podľa predstáv

predpokladam ze vodic mal navoleny skorsi spoj v palubaku a len zohladnilo meskanie ?

V celom DP sa stym zaobera pravdepodobne len jeden clovek, no bohuzial on je tiez len clovek a nevie stihnut vsetko a sem tam musi aj ist vonku alebo sa vyspat. Neni tu najaty vyvojarsky tim ktory by sa s tym zaoberal. A ti zo Ziliny vedia o tom systeme snad este menej ako my. Cize tak sa veci maju.