Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak by sa do toho napchali 1000cky, bral by som do BA

Pozriem sa na to.

No ale VV60LF rekonštrukcia už nemôže byť, to je určite deklarované ako nové vozidlo. A pod podskupinou "Výroba tramvají" to majú tak aj uvedené.

Dajme tomu také T3R.EV a T3R.PV s karosériou VarCB3, ktoré sú neoficiálne úplne nové, ale oficiálne vykazované ako rekonštrukcie. A taký vlek VV60LF je vlastne tiež nový. Alebo máš iný názor?

Sarko:A akú NOVÚ električku,čiže vozidlo s NOVÝM preukazom spôsobilosti tam už vyrobili?

Do mace, sekol som sa... 1018 prepac, 25.5. si mal samozrejme 536, ale na L5...;)

TA: No viem ti povedat o L4 len tolko, ze tam jazdila 361+414. Ale napr. Shorty mal 423 na L3 a 1018 zas 536 na volajakej Rkovej sluzbe

Počul už niekto o projekte električky TKT KVATRO? Žiadne pevné podvozky, podobnosť a obsaditeľnosť s KT8D5 (aj v jesdosmernej verzii), 20% nízkej podlahy, prijateľnejšia cena než pri nízkopodlažných električkách s väčším podielom NP, čo viac chcieť...

http://www.ckdpragoimex.cz/cz/contents/tkt_quatro/page.htm
http://www.ckdpragoimex.cz/pic/tkt_quatro/draw01.jpg
http://www.ckdpragoimex.cz/pic/tkt_quatro/draw02.jpg

Vydrzis este 2 tyzdne? A aku trakciu?

To by bolo dlhé vysvetľovanie, prečo potrebujem tú výpravu na 4-ke, ale bol by som za ňu véééľmi vďačný.

Dovolím si Ťa poopraviť, že nie vyrába modernizované, ale vyrába (nové) a modernizuje (existujúce).

A co vy šráci a čaje s košickí kotliny a okolitýho kraje?

Ani Diggi, ani Dopravak v DPMK nepracuju. A ja mam brigadnicku zmluvu (spravovanie informacneho systemu BUSE a vodic elektricky), takze tiez nie na stalo.
Na co potrebujes zistit ten 25.5.2004 na linke 4?

Vyraba modernizovane. To je rozdiel. Dodaju sa im kusy na repasiu a oni urobia ozaj dobry kus (ta T3R pre Brno vyzera nadherne)

Nevedel som, že aj vyrába električky.
__________________________________________________ POZOR!!! Stránka sa dokončuje, nieje dobre funkčná!!!

hej a 1 je "prva podobna rekonstrukcia"

Na stanke www.kos.cz najdete toto (fotogalerie 2 podstranka)

Skupina: Tramvaje
Podskupina: Modernizace tramvají
Název: Modernizace tříčlánkového tramvajového vozidla KT8D5.RN1/2
Popis zakázky: Modernizace velkokapacitních vozidel vložením nového středního nízkopodlažního článku, reagujících na potřebu rozšíření bezbariérové přepravy cestujících s omezenou pohyblivostí - zahrnující nový optický a akustický informační systém (BUSE), topné agregáty, stahováky pantografů (LEKOV), baterie s centrálním doléváním, novou skluzovou ochranu, včetně nových komponentů kabiny řidiče
Odběratel: DPM Brna a.s., DPM Košice a.s.
Kontaktní osoba: Jaromír Petruška, tel.: + 420 554 610 802

Ja som si myslel, že to znamená , že je to druhá podobná rekonštrukcia.

Dispecer: A aby sme boli úplní, KT8D5 znamená: K-kĺbové, T-trakčné, 8-osem nápravové, D-obojsmerné s rozvorom otočných čapov podvozkov 7,5m a 5-šírka karosérie 2,5m. Zjednosmernené KT8D5R.N1 by sa mali presnejšie označovať KT8B5R.N (obojsmerné potom iba KT8D5R.N), ale v ČR by sa vozidlo s takým označením údajne muselo schváliť ako nový typ, čo by bolo zložitejšie ako schválenie iba rekonštrukcie.