Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Noo Arksun, súhlasím s Tebou. Minule som cestoval s jednou staršou pani, prechádzali sme cez zastávku Holubyho, zastávku síce električka vyhlásila cez označovač, aj to, že je na znamenie. SStaršia pani to však nezačula a nedala oznámenie vodičovi, ktorý vlastne preto aj nezastal. Ja som jej odpovedal, teta, trebalo stlačiť tlačidlo na zastavenie, veď to aj hlásilo. A ona sa pousmiala, áno, hlasilo, ja som to ani nezačula. 4ím mala vlastne pravdu, lebo to hlasenie bolo cez označovače mizerné... Tak asi toľko, vždy sa treba pozerať aj na iné záležitosti, nielen na seba... ?

Sprostejší názor som už dlho nepočul...

no,myslim že keby si bola zrakovo postihnutá,tak by si to privitala keby ti ten reprak hučal rovno do hlavy ?

Na azete email nemam ?

?

Keďže máš email na azete, zdržím sa komentára k tvojmu príspevku.

Neviem, no, to je tvoj názor a nevravím o vrieskaní, je to všade tak v ekonomicky vyspelých krajinách. Potom nech sa vypnú hlásenia aj v metre v Prahe, aj vo Wiedni, ved naco, ked to vsetkých otravuje, však! Ja mam nazor iný, ale neberiem ti ho. Treba myslieť aj na starších ludi aj na cudzincov, a návštevníkov mesta. Je to súčasť mestskej dopravy všade inde, tak netreba to neakým spôsobom negativizovať.

hej, dajme to na maximálnu hlasitosť, a potom sa ti bude fakt príjemne cestovať keď budeš sedieť rovno pod reprákom a bude ti to tam hučať tri krát za cestu o SMS lístku a o zastávkach, keď i tak vieš, kde ktorá je...ešte aj vodičov to vyrušuje...jak keby nestačilo, že to píše na displeji....mne osobne ide hlásenie na nervy, a teší ma, ak je potichu....

Veru, mikrofóny by sa hodili ?

Troška sa vrátim k ev. č. Ja verím, že sa dožijem, že tu budú jazdiť vozy s #500+ 600+ 700+ 800+ . ? Btw, nebude už to Vario mať 700vkové číslo? Alebo je to iba akože reko nejakej 300+ alebo 400+ a teda ostane číslo pôvodné?

Niekedy sa plánovalo spúšťať hlásenie aj cez repráky ac cez emtest, nakoniec to bude asi len cez repráky... Pokiaľ to vodiči nebudú znova vypínať. ?

Najlepšie je, keď každý emdžad mešká o pol sekundy oproti inému, potom je z toho pekná symfónia ? ?

Je to všetko fajn, keďže konečne tie žlté mašinky nebudú hlasiť. Len tí technici by mohli všade nastaviť rovnaký výkon, nie, že v každom buse iná hlasitosť, nehovoriac o električkách, kde je intenzita minimálna.

Do IK 415 a IK 435 dávali repráky už dávnejšie, fungovali možno tak pol roka, opytaj sa VLKa prečo sa napojilo hlásenie iba cez označovače a hlavne prečo poodpájali mikrófony. Nebol EMtest tak MIC fungovali a netrebalo do vtedy vykrikovať po celom buse ked sa niečo stalo.

Waaw, tak to je super, konečne po toľkých rokoch, len verím, že to hlásenie bude aj počuť, nakoľko v rôznych vozoch je nastavená rôzna hlasitosť.Niekde počuť hlásenie normálne, inde ledva. Neviem ako funguje to nastavovanie, ale neda sa nastaviť vsade rovnake? Príklad je aj elektricka, ktorá huci viac ako normalny bus a vyhlasovanie v nej nieje počutelne. T3 su tichšie ako tie KT-cka, ale je potrebne v elektrickach nastavit tu hlasitost intenzivnejsiu, lebo akonahle sa elina rozbehne, hlasenie,kvôli hluku po kolajniciach nepocut. ?

Na stránkach PO iMHD som našiel toto "Odpredaj: Historická spoločnosť mestskej dopravy, Košice (15.2.2006) " je to voz 74. ?

Ano, technici DPMK zacali s postupnou opravou reproduktorov a hlaseni v elektrickach a autobusoch. V dohladnej dobe by mali sfunkcnit elektricky a trolejbusy, plus autobusy, tusim mimo IK 415 a IK435 .. ale to neviem, ci som dal presne info..

To evidenčné číslo neslúži len na interné potreby firmy, ale je zapísané v technickom preukaze dráhového vozidla, takže plní funkciu obdobnú ako ŠPZ pre cestné vozidlo.

Ten trolejbus je 14TR pôvodom z DPMP