Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ešte k tým farbám. Nedá mi, ale toto bude chaos. Navyše ak sa niekedy dočkáme prímestských a medzimestských liniek vrámci KORID-u, bude sa to meniť zas? Plánované sú električky do Moldavy, do Prešova, tie by mali mať každá svoju farbu a označenie (napr. S1, S2...).

Keď už odlišovať kvôli schémam, tak sa to mohlo spraviť jednoduchšie a to tak, že pre nosné linky nebude samostatná farba, ale spoločná. Napríklad zelená (nosné linky - 10, 15, 27, 34...), červená (expresy, ak už musia byť), fialová (prímestské linky - 21, 28 - tie by mali byť oddelené nie len farebne, ale aj číselne samostatnou sériou), modrá (RA), šedá (zbytok). Tieto "základné" farby podľa typu danej skupiny liniek následne odlíšiť rôznymi odtieňmi - od svetlozelenej, po tmavozelenú, od tyrkysovej, cez belasú po oceánsku modrú atď. Ďalej tieto linky prečíslovať, teda nosné zelené od 10-20, šedé od 21-40 a podobne. A samozrejme, zjednotiť intervaly! Keď tu majú byť nejaké nosné linky, tak nech jazdia z veľkých sídlisk po dve, maximálne tri linky v hustom intervale (6´ ráno, 10´ zbytok dňa, 15´ večer) a medzi to nejaká "šedá" linka. Potom nebude problém linky prekladať, dopĺňať a prestupovať medzi nimi. A schématické odlíšenie bude ten najnepodstatnejší detail.

Beriem, že ide o snahu o sprehľadnenie, ale nepomôžem si - príde mi to ako nasilu vtlačený jeden moderný komponent do historického ale fungujúceho stroja. Fakt to mohlo byť urobené tak, že všetko sa zjednotí, od typu farieb, cez sériu označení liniek, až po intervaly. V tomto budem súhlasiť skôr s negatívnymi názormi k tejto zmene, teda aspoň kým sa historický stroj nezmodernizuje ako celok, nie len nahradením jednej súčiastky.

Škoda, že ľudia s takýmito názormi inú alternatívu ako stagnáciu až úpadok neponúkajú.

Dufam, že sa toho nedožijeme ? A k tomu nasupovanie, aj doteraz si mohol vystupovaŤ a nastupovať hocikde

No ved uvidim. Len sa bojim aby ma z voza nevyprasil. Prve dni to bude urcite problem vodici si budu zvykat, som zvedavy ako to cele dopadne. Este ma otazku: To farebne rozlisenie je uvedene len v CP na imhd alebo to takto bude vyzerat aj v skutocnosti na zastavkovych CP?

Skús pohľadať menšie mestá... je ich dosť.

Potom už nezostáva nič iné iba zavolať na dispečing alebo vyplniť netový formulár na webe DPMK...

jt: To je už otázkou, čo ľuďom viac zostane zafixované v pamäti - či "išiel som na mape po červenej čiare" (a ďalej hľadám červenú farbu na zastávke alebo vozidle) alebo "tá červená čiara má číslo 10" (a ďalej hľadám číslo 10) alebo kombinácia oboch a potom mi je jedno, či vidím červenú alebo číslo 10.

V takom New Yorku to možno ma odpodstatnenie keď tam maju toľko liniek ako my obyvateľov ale nie tu.

Tieto pripomienky si neviem vysvetliť inak, iba tak, že si nikdy nebol v nejakom modernom meste a reálne si tam nepoužíval MHD. Pretože každý, kto sa už len niekde potreboval orientovať v mape a hľadal tam trasy liniek, tak pochopil rozdiel medzi jednofarebným a viacfarebným označením. V celom informačnom systéme dopravcov sa vedel jednoducho orientovať. Cieľom DPMK nie je obhajovať súčasnosť s tým ako "sa to nedá" urobiť lepšie, ale zaviesť niečo moderné aj sem. Čiže odporúčam využiť RyanAir alebo nejakú inú nízkonákladovú spoločnosť a ísť sa presvedčiť niekam na západ, ako úplne jednoduché a lacné nápady dokážu spríjemniť cestovanie. Toto totiž nie je o peniazoch...

platí to aj keď do RA5 nastúpim povedzme na Belehradskej a chcem ísť na Ťahanovskú? lebo sa mi stalo, že vodič mi povedal: "slečna, ale toto je autobus pre železiarne", a bol asi naštvaný, že kvôli mne musel ísť až do Ťahanoviec a nemohol to odstaviť už na Madridskej /tá služba potom robí 10N/

Myslim, že je oveľa podstatnejšie vedieť či ta ktora linka jazdi cely deň alebo len v špičke alebo noci, pripadne je to RA ako to, že 15ka ide 9 krat za hodinu a 20ka 2krat, to dojde každemu keď sa pozrie do CP.

Aha, takže ide najmä o schémy. Myslím si, že schémy by pokojne mohli byť farebné, nech je vidieť odlíšenie liniek kvôli čitateľnosti, ale mohlo sa zachovať pôvodné, jednotné rozdelenie liniek (resp. rozšírené o šedé linky).

Tak to si mal dať 2 farby a nie 16. A pri pohľade do CP zistim, že sa mi neoplati čakať na tu a tu linku

Myslím, že každý priemerne inteligentný človek pochopí, že šedá = nenosná linka a ostatné farby = nosná linka

Nájsť 16 rôznych farieb tak, aby sa v schéme v križovaniach dali rozoznať, nie je jednoduché... Preto tie pestrofarebné aj menej pestrofarebné farby.

Budu sa rozdavaŤ aj vzorkovniky? Aby som vedel ktora farba čo znamena, pridme k CP vyberiem A4ku a budem študovať ?

Nevonia mi to cele ?

A kto si bude pamätať 10 farieb? A načo mame CP? Veď sa pozriem ako často jazdia nie?

Vďaka. Tušil som nejakú pointu. No k dokonalosti ešte budú chýbať rôznofarebné displeje. ?

Re #52417 Peter55: Rovno povedz, že Ti nevonia ružová 15-ka. ?

Re #52418 LUKYmhd: Vyhodiť Ťa snáď nevyhodia, len so zastavovaním bude v prvých dňoch určite problém. ?

To, že je to jedno tebe, neznamená, že to je jedno aj ostatným. Nie každý si pamätá, ktorých 16 liniek jazdí o 5:00 do 23:00 v hustejších intervaloch ako ostatné linky. Z takej schémy to napr. nikto nevyčíta bez farebného odlíšenia.

Isteže v Bruseli nie je všetko dobre - napr. ich grafikony sú celkom pekný chaos. Rozumný človek si vyberie tie dobré veci. Akurát farebné označovanie liniek sa netýka len Bruselu, ale nespočetného množstva iných miest v Európe či Amerike. Na všetky tie mestá má platiť tvoja poznámka o RTOčkach?