Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

TA

#50516 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pedro77 #50515:
áno. Mal som to v #50503 napísať presnejšie takto : " nebolo by skôr lepšie L 3 presmerovať cez stanicu východným smerom na Lokomotívu a zrušiť L 2 ❓ "
Odpovedať

pedro77

#50515 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #50514:
no ved tak som to myslel, ved ako inac by mohla ist cez mmm na stadion TU ?
Odpovedať

TA

#50514 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pedro77 #50513:
východným smerom som nazval novú spojnicu, ktorá by vznikla - po Svätoplukovej.
Odpovedať

pedro77

#50513 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #50503:
vychodnym smerom? noo teraz som trochu mimo..neviem ako to myslis.. no v kazdom pripade to bol len navrh riesenia, co sa tyka finalneho riesenia urcite existuje viac vhodnych variant... islo mi o to spojit severnu cast terasy so stanicou a TU so stanicou, myslim ze by bolo koho vozit... samozrejme L1 a L3 by boli koordinovane z jazera a niektora linka iduca na lokomotivu by musela koncit na nMMM. Vysledok: koniec autobusom na krizovatke letna-zimna, koniec prepchatej L17.
Odpovedať

Dispecer

#50512 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #50511:
A bol aj nejaký iný návrh toho spojenia (hoci aj neoficiálny)? Lebo mne sa Svätoplukova vidí ako jediné možné riešenie... ?
Odpovedať

Isidor

#50511 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #50509:
pokiaľ viem, tak po Svätoplukovej. Miestni obyvatelia sa "prekvapivo" proti tomu búrili.
Odpovedať

Nodes

#50510 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #50505:
Usek na stanicu nie je zahrnuty do IDS.
Odpovedať

Furčan

#50509 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kade presnejsie to bola planovana "nova" trat z MMM na stanicu?
Odpovedať

Furčan

#50508 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #50497:
nepíšeš blbosť o tej zákrute? bol tam triangel dosť dlho a už vtedy sa tam na ňom otáčali T-čka, niekde bola aj fotka električky na Engelsovej, keđ nájdem naskenujem....
Odpovedať

TA

#50507 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #50506:
no to znie ešte lepšie - aspoň by L 4 išla cez stanicu.
Odpovedať

5

#50506 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #50503:
L1 len po NMM, L3 podľa pedra, L4 nie po Kuzmánke, ale cez ŽST-NMM, L7 preč, ostatné ako dnes. To sa mi zdá optimálne. ?
Odpovedať

Dispecer

#50505 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #50501:
To asi každému, ale tak v kútiku duše dúfam, že trať na Sídlisko Ťahanovce v podstate toto napojenie znovu obnoví... ?
Odpovedať

mds

#50504 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Musím pochváliť Košice za peknú električku T1, pekná jazda 12.11.
Odpovedať

TA

#50503 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pedro77 #50502:
nebolo by skôr lepšie L 3 presmerovať cez stanicu východným smerom a zrušiť L 2 ❓ Tým by veľmi nezmenil počet vozkm, zatiaľ čo pri Tvojom návrhu by sa musel navýšiť o predĺženie L 3. Navyše by vznikla potreba koordinovať až 3 linky v úseku z Lokomotívy po NO ( L 1, L 2 a L 4 ) a zároveň by musela byť koordinovaná L 3 a L 1 v úseku Jazero - NO.
Odpovedať

pedro77

#50502 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #50501:
jasne ze ta trat chyba, ved to vidno na autobusovom nastupisti pre L17,19, stale je tam kopec ludi. Vedel by som si tam predstavit chodit L6, cize taky okruh zo stanice cez snp a cez MMM znova na stanicu a predlzit linku c.3 zo stanice dalej na MMM s konecnou na stadione TU. Takto by pre potreby TU stacila tato jedna linka ktora by naraz obsiahla MMM, stanicu, NO a este by bolo aj zachovane spojenie s jazerom a netrebalo by tam ziadne busy ktore sa tam do tej krizovatky aj tak nezmestia. L7 zrusit, namiesto nej L1..
Odpovedať

Nodes

#50501 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #50499:
Nemozem si pomoct, ale trat NMM - ZST mi chyba. Aj ked som sa stretol s nazormi, kho by tam elektricka vozila, ale chyba mi to tam.
Odpovedať

Isidor

#50500 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pedro77 #50496:
ono to možno súvisí aj s tým, že Engelsova ulica, po ktorej električky premávali, sa výstavbou "krásnej" novej stanice, budovy pošty atď. zlikvidovala/skrátila, viď postupný vývoj:
http://www.imagebam.com/image/44dfcf56568351
Trojuholník na Stromovej už potom veľké opodstatnenie ani dlhú životnosť nemal.
Odpovedať

PTI

#50499 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pedro77 #50496:

Lebo Generel dopravy ako doplnok Smerného územného plánu z roku 1963 navrhol, aby do roku 1975 boli v meste ponechané iba tri električkové trate: Havlíčkova - Hlavná - Barca, Nám. MMM - tr. SNP - Moldavská cesta a Železničná stanica - VSŽ. A tak sa začali postupne rušiť existujúce trate, chvalabohu tí blbci čo to vymysleli, nestihli zrušiť aspoŇ trať Zimná - B.Němcovej. Ten "múdry" generel súčasne navrhol aj nové trate - ZŤS(VSS) - Krásna, ZŤS(VSS) - Moldavská, a trať na Východné mesto. Prvé dve sa zrealizovali (našťastie).
Odpovedať

redburger

#50498 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #50497:
takže kôli jednej zákrute zrušili celú trať? ? ? ?
Odpovedať

veteran

#50497 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pedro77 #50496:
Lebo pri Stromovej ulici nebolo priame napojenie časti od MMM na časť od ŽST. Neviem ako sa to technicky volá správne, no proste ide o to, že zákrutou pri Stromovej mohol prejsť len starý typ električiek (dvojnápravové).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.